Sintetiese olie: moet jy oorskakel van konvensioneel na sinteties?

Voordele van 'n ten volle sintetiese olie vir motorenjins.

Ironies genoeg spandeer baie motoreienaars duisende dollars aan motorherstelwerk, en bespaar op die goedkoopste maar belangrikste aspek van motoronderhoud: om die olie te verander.

Meer as die helfte van Amerikaanse motoreienaars gebruik konvensionele of sintetiese olie, volgens Consumer Report motoronderhoudkundiges. Met ander woorde, meer as 50% van voertuigeienaars mis die voordele van vol sintetiese olies: langer enjinlewe, minder slytasie aan enjinonderdele en langer diensintervalle, aangesien sintetiese olies tipies een keer per jaar vervang moet word. 6 maande in plaas van een keer elke 3 maande vir konvensionele olies.

Omdat die meeste motoreienaars hul werktuigkundiges vertrou om die olie te verander, oorweeg hulle gewoonlik nie die tipe olie wat hulle in hul motors gooi nie. Baie motoreienaars kies om geld te spaar deur gereelde olie bo sintetiese olie te kies vir 'n oliewisseling, wat onbewustelik die begin maak vir duurder motorherstelwerk langs die pad, wat lei tot slykopbou. Wanneer motoreienaars egter bewus word van die waarde van sintetiese olies vir hul enjins, besluit hulle om na hulle oor te skakel om die gesondheid en lang lewe van hul motor se enjin te verseker.

Hoekom is sintetiese olie beter as gewone olie?

Sintetiese olie word in laboratoriums vervaardig met gedistilleerde ru-olie en kunsmatige, chemies gemodifiseerde materiale. Volgens Car and Driver het elke vervaardiger sy eie eiendomsformule met bymiddels wat enjinverrigting op verskeie maniere verbeter.

Volgens 'n onafhanklike oorsig deur The Drive sluit die toonaangewende sintetiese handelsmerke, wat vir hul viskositeit, sterkte en smering beoordeel is, Valvoline, Royal Purple en Mobil 1 in. Terwyl al drie handelsmerke van sintetiese olies enjinafsettings verminder en olieverversingsintervalle verleng, olie Mobil 1 was eerste vir sy anti-slytasie eienskappe in beide uiterste koue en hoë temperature. Die handelsmerk is ook gewild onder luukse handelsmerke en professionele renmotorbestuurders vir sy kombinasie van skoonmaak- en werkverrigtingverbeterende bymiddels.

Mobil 1 gebruik gepatenteerde antislytasietegnologie wat die standaarde wat deur vooraanstaande Japannese, Europese en Amerikaanse motorvervaardigers gestel word, oorskry. Hul formule bied beskerming teen enjinslytasie, uiterste hitte, koue en moeilike rytoestande. Die maatskappy se eie mengsel beloof motoreienaars dat hul enjins soos nuut sal bly deur enjinonderdele meer doeltreffend te smeer en hul integriteit te behou in uiterste temperature wat kan oksideer en olie laat verdik, wat dit weer moeilik maak om olie te pomp. enjin, wat uiteindelik enjindoeltreffendheid verminder deur die enjin uit te dra.

Wat is die rol van olie in 'n enjin?

Enjinolie smeer, maak skoon en verkoel enjinonderdele terwyl dit slytasie op enjinkomponente verminder, wat enjins in staat stel om doeltreffend te werk teen beheerde temperature. Deur jou olie met gereelde tussenposes na ’n olie van hoë gehalte te verander, kan jy die behoefte aan toekomstige herstelwerk verminder deur die wrywing van enjinonderdele te verminder. Olies word gemaak van petroleum of sintetiese (nie-petroleum) chemieë, dit wil sê konvensionele of sintetiese mengsels wat koolwaterstowwe, poli-intrinsieke olefiene en poli-alfaolefiene gebruik.

Olie word gemeet aan sy viskositeit of dikte. Die olie moet dik genoeg wees om die komponente te smeer, maar tog dun genoeg om deur galerye en tussen nou gapings te gaan. Uiterste temperature - hoog of laag - kan die viskositeit van 'n olie beïnvloed, wat die doeltreffendheid daarvan vinniger verminder. Om die regte olie vir jou motor te kies is dus soos om die regte bloedgroep vir ’n oortapping te kies – dit kan ’n kwessie van lewe en dood vir jou enjin wees.

As 'n enjin met beide sintetiese olie en gewone olie versoenbaar is, dan is die gebruik van gewone olie feitlik 'n misdaad teen jou motor, sê hoofwerktuigkundige Boddy T. Sintetiese olie is baie beter as gewone olie, volgens 'n onafhanklike evaluering deur die AAA. omdat dit voertuie aansienlik beter enjinbeskerming bied, wat motorenjins langer laat loop, beter presteer in verkeersknope, swaar vragte sleep en in uiterste temperature werk.

Geskiedenis van sintetiese olie: wanneer en hoekom is dit geskep?

Sintetiese olie is in 1929 ontwikkel, sowat drie dekades ná die uitvinding van gasaangedrewe motors. Sedert die 1930's is sintetiese olies in alles van konvensionele motors tot hoëverrigtingmotors en straalenjins gebruik. Volgens Car and Driver Magazine, tydens die Tweede Wêreldoorlog, toe die Geallieerde magte olievoorrade aan Nazi-Duitsland beperk het, het die land wat 'n embargo gehad het, sintetiese olie gebruik om Duitse weermagvoertuie aan te vul. In die 1970's het die Amerikaanse energiekrisis gelei tot pogings om beter sintetiese olies te skep om brandstofverbruik te verbeter. Vandag word sintetiese olies in beide hoëprestasievoertuie en konvensionele enjins gebruik, aangesien motorvervaardigers daarna streef om brandstofdoeltreffendheid te verbeter.

Wat is die verskil tussen ten volle sintetiese olie en gewone olie?

Konvensionele petroleum of konvensionele olie word verkry uit ru-olie of fossielbrandstowwe. Dit bestaan ​​uit 'n mengsel van koolwaterstowwe, stikstof, swael en suurstof. Raffinaderye verhit ru-olie tot die temperatuur wat nodig is om dit in funksionele motorolie te verander vir olievervanging.

Sintetiese olies word deur komplekse prosesse geskep aangesien dit uit petrochemikalieë ontwikkel word en presiese molekulêre formulerings benodig wat onsuiwerhede uit ru-olie verwyder en die molekules is aangepas om aan die vereistes van moderne enjins te voldoen.

Hoekom is sintetiese olie beter vir jou motor as gewone olie?

Soos konvensionele en gemengde sintetiese olies afneem, is hul vermoë om enjinslytasie te voorkom geneig om af te neem. Olie is geneig om afsettings op te tel soos dit sirkuleer en enjinonderdele smeer vir die duisende siklusse wat motoronderdele per minuut moet verrig.

In vergelyking met ten volle sintetiese olies, gaan konvensionele olies uiteindelik in die enjin neer en verminder enjindoeltreffendheid, vertraag dit en verkort die lewensduur. Dink aan die slyk wat geleidelik in gewone olie geproduseer word as cholesterol binne die are, wat stadig bloedvloei benadeel en uiteindelik sistemiese probleme in die liggaam veroorsaak. Die rede waarom meeste voertuie sintetiese olies gebruik, is omdat dit beter is vir werkverrigting, enjinduursaamheid, warm/koue toestande en swaarder sleep.

Watter sintetiese olie het my motor nodig?

Nuwe hoëprestasievoertuie gebruik gewoonlik sintetiese olies, maar dit is belangrik om te weet op watter tipe olie jou enjin optimaal sal loop, aangesien daar vier soorte olies is: gewone (of gereelde), sintetiese, gemengde sintetiese olies en hoë kilometers olie .

Sintetiese mengsels is 'n mengsel van konvensionele en sintetiese basisolies wat hoër werkverrigting as konvensionele olies lewer, maar nie so hoë gehalte is soos ten volle sintetiese olies nie. Sommige bestuurders wil dalk oorskakel na olies met hoë kilometers wanneer hul motor 75,000 XNUMX myl of meer afgelê het om hul enjins te laat werk. Dit is belangrik om jou voertuig se eienaar se handleiding na te gaan, want die optimale tipe olies verskil na gelang van die fabrikaat, model en enjin van jou voertuig. Motoreienaars wat van konvensionele na sintetiese olie wil oorskakel, moet met hul werktuigkundiges konsulteer en die inligting lees wat hulle nodig het om die oorgang te maak.

Moet ek my motor na sintetiese olie omskakel?

Die meeste motors wat die afgelope dekade gemaak is, gebruik sintetiese olie. Maar net omdat jy gereelde olie gebruik het deur die lewe van jou voertuig, beteken dit nie dat jy nie na sintetiese olie kan oorskakel nie. Die voordele van oorskakeling na sintetiese olie sluit beter werkverrigting sowel as langer olieverversingsintervalle in aangesien sintetiese olie stadiger verslyt as konvensionele of gewone olie. Volgens die AAA sal die oorskakeling van konvensionele na sintetiese olie die gemiddelde motoreienaar sowat $64 meer per jaar kos, of $5.33 meer per maand, as die fabrieksaanbevole olieveranderingskedule gevolg word.

Oorskakeling van sintetiese olie na konvensioneel

Een voorbehoud egter. As jy besluit om na sintetiese olie oor te skakel, word dit nie aanbeveel om terug te gaan na gewone olie nie, aangesien dit jou enjin kan benadeel. En as jou motor nie vir beide sintetiese en konvensionele olie ontwerp is nie, kan oorskakeling probleme met jou enjin skep tot die punt waar dit olie begin brand soos dit die verbrandingskamer binnegaan en uitbrand. ’n Gekwalifiseerde werktuigkundige sal jou kan help om die oorgang te maak as dit jou voertuig bevoordeel.

Watter handelsmerk olie maak sintetiese olie van die hoogste gehalte?

Mobil 1 1 Sintetiese Motorolie 120764W-5 is die mees stabiele en voortreflike sintetiese olie oor 'n wye reeks oksidasietoestande en temperatuurskommelings, volgens kenners van beide The Drive en Car Bible, wat optimale bedryfstoestande in warm en koue toestande bied. staat. weerbeskerming. Die olie bied: uitstekende viskositeitsbeheer, 'n ten volle gevorderde sintetiese formulering, oksidasie en termiese stabiliteit, en verbeterde wrywingseienskappe. Dit is hoekom eienaars van prestasiemotors en selfs NASCAR-bestuurders Mobil 30 vir die renbaan kies, merk Car Bibles op.

Pryse vir sintetiese en konvensionele olie in 2020

Die belangrikste faktore wat motoreienaars dryf om gewone olie te gebruik, is die prys en die gebrek aan toegang tot inligting oor die waarde van kwaliteit olie. Die belangrikste prysverskil tussen konvensionele en gemengde olies in vergelyking met ten volle sintetiese olies is prys en formule. Gemengde en gewone olies kos gewoonlik minder as $20 per 5 liter en kom in 'n verskeidenheid mengsels om van te kies. Vol sintetiese is premium en kos gewoonlik sowat $45, terwyl 'n gereelde olieverversing gemiddeld $28 is. Gegewe dat sintetiese olies minder gereeld verander hoef te word, kan jy egter op die lang termyn geld spaar aangesien jy sowat twee sintetiese olieverversings per jaar in plaas van vier konvensionele olieverversings nodig het.

Koepons vir sintetiese olieverandering

Vir motoreienaars wat op soek is na koepons vir sintetiese olieverandering, bied talle smeermiddelkettings koepons vir 'n verskeidenheid olies, insluitend sintetiese olies. Elke maand reik smeermiddelkettings soos Jiffy, Walmart, Valvoline en Pep Boys talle koepons uit vir veranderinge van sintetiese olie, sowel as gemengde en gereelde olieveranderings. U kan 'n opgedateerde lys van die beste koepons vir olieverandering hier vind, maak seker dat u eers die winkel skakel om seker te maak dat die koepon geldig is. Dit kan ook wys wees om vooraf te bel om seker te maak dat die OEM-aanbevole olie gebruik word wanneer smeerolie verander word, want sommige vinnige vrystelling smeermiddels hou net 'n paar olies byderhand.

Hoe kan ek seker maak ek het die beste olie vir my enjin?

Voordat jy inteken vir 'n olieverandering, kan jy presies die olie wat jou motor benodig op AvtoTachki in minder as 'n minuut vind. AvtoTachki se mobiele oliewisseling begin met 'n deursigtige aanbod wat jou sal wys watter soort olie jy in jou enjin kan verwag. Werktuigkundiges gebruik presies die olie wat deur die OEM-aanbevelings aanbeveel word (geen aas of skakelaar, en geen herwonne of hergebruikte olies nie), en kliënte kry 'n ontleding van hul motor se toestand met 'n 50-punt-inspeksie wat vasstel waarna motoreienaars op die uitkyk moet wees . lyn - van olieveranderings tot remme en komplekse enjinveiligheidskwessies.