Simptome van 'n slegte of foutiewe uitlaatlugtoevoerpyp
Algemene tekens sluit in uitlaatlekke, enjinwerkverrigtingprobleme soos verminderde krag en versnelling, en verhoogde uitlaatgasse.
Die uitlaatlugpyp is 'n uitlaat- en emissiekomponent wat algemeen op baie padvoertuie voorkom. Die hoofdoel daarvan is om lug in die uitlaatstroom toe te laat sodat die temperatuur van die uitlaatgasse tot die vereiste vlak kan styg vir die katalitiese omsetter om te werk. Katalitiese omsetters en suurstofsensors vereis 'n sekere temperatuur om te werk en werk gewoonlik nie vir die eerste paar minute nadat die enjin aangeskakel is nie.
Die uitlaatlugtoevoerpyp forseer lug in die uitlaatstroom net nadat dit die enjin verlaat het om die temperatuur te verhoog sodat die katalitiese omsetters en suurstofsensors so gou moontlik bedryfstemperatuur kan bereik. Omdat die uitlaatlugpyp 'n komponent van die uitlaatstelsel is, is dit onderworpe aan hoë temperature en spanning en is dit dus geneig tot roes of korrosie onder uiterste toestande. Wanneer dit misluk of enige probleme het, kan dit hantering en uitlaatgasprobleme van die voertuig veroorsaak. Gewoonlik veroorsaak 'n slegte of gebrekkige uitlaatlugtoevoerpyp verskeie simptome wat die bestuurder op 'n potensiële probleem kan waarsku.
1. Uitlaatlekke
Een van die eerste simptome van 'n uitlaatlugpypprobleem is 'n uitlaatlek. As die uitlaatlugpyp breek, krake, kan uitlaatgas lek. Uitlaatlekke veroorsaak dikwels dat 'n sis- of ratelgeluid uit die enjinkamer kom en, indien dit nie reggestel word nie, kan dit in enjinprobleme ontwikkel.
2. Probleme met enjinwerking
Nog 'n teken van 'n moontlike probleem met die uitlaatlugpyp is probleme met die enjin. As daar wel 'n uitlaatlek in die pyp is, en die lek is groot genoeg, kan dit lei tot verminderde krag, versnelling en selfs brandstofverbruik van die voertuig.
3. Toename in emissies
Nog 'n teken van 'n slegte of foutiewe uitlaatlugtoevoerpyp is 'n toename in emissies. ’n Geblokkeerde, verstopte, beskadigde of gebreekte buis kan ook tot verhoogde emissies lei. ’n Uitlaatlek weens ’n stukkende pyp kan veroorsaak dat die suurstofsensors verkeerde lesings gee en die doeltreffendheid van die katalitiese omsetter verminder. ’n Verstopte buis sal verhoed dat lug die uitlaatstroom binnegaan, wat ook die werkverrigting van die suurstofsensors en katalitiese omsetter sal beïnvloed. Albei hierdie kwessies kan lei tot verhoogde enjinvrystellings, wat ’n probleem sal wees in state waar uitlaatgasse hoogs gereguleer word.
Alhoewel baie nuwe voertuie nou verskillende emissietegnologieë en dus komponente gebruik, word uitlaatlugpype steeds wyd in baie padmotors en vragmotors gebruik. As jy vermoed dat daar dalk ’n probleem met jou uitlaatlugpyp is, laat ’n professionele tegnikus, soos AvtoTachki, jou voertuig nagaan om vas te stel of jou voertuig ’n uitlaatlugpypvervanging benodig.
