Simptome van 'n slegte of foutiewe strek
Algemene tekens dat jou klassieke motor 'n mislukte koppeling het, sluit in ratelgeluide van voor en 'n verkoeler wat lyk of dit gekantel is of besig is om af te val.
Die stut hou die heatsink in plek met sterk hegpunte. Die spasies is aan die stootskerm, brandmuur of dwarsbalk geheg, afhangende van die fabrikaat en model van die voertuig wat jy bestuur. Hierdie komponente word algemeen gebruik op klassieke motors en hot rods. Moderne voertuie gebruik 'n verkoelersteun en bypassende busse/hakies om die verkoeler in plek te hou.
Met verloop van tyd kan die afstandhouers in jou klasvoertuig buig of breek as gevolg van die oormatige beweging en krag waaraan hulle daagliks onderwerp word. As jy vermoed dat jou stopstang onklaar raak of misluk, pasop vir die volgende simptome.
ratelende geluid van voor af
As jy 'n ratelgeluid van die voorkant van jou ou motor sien, is die spasieerstaaf dalk los. Of dit nou die spasieerstaaf self of een van die spasieerstaafkomponente is, soos 'n bout, hierdie probleem moet so gou moontlik opgelos word. Dit is noodsaaklik vir die werking van jou motor dat die spasieerstawe die verkoeler in plek hou, want sonder ’n verkoeler sal die enjin oorverhit en misluk.
Verkoeler verkeerd geïnstalleer
As jy onder die enjinkap van jou klassieke motor kyk, soek ’n verkoeler. Jy moet agterkom dat dit veilig in jou voertuig vasgemaak is. As dit lyk of dit gekantel is of op die punt staan om te val, moet 'n werktuigkundige so gou moontlik gekontak word voordat die steunstawe heeltemal misluk.
Sodra jy ratelgeluide hoor of agterkom dat die verkoeler nie reg geïnstalleer is nie, kontak ’n werktuigkundige om die situasie verder te diagnoseer. Moenie wag dat jou stutte vervang word nie, want dit kan jou verkoeler en enjin beskadig.
