Simptome van swak of foutiewe stuurstabilisator stop
Algemene simptome sluit in voertuig wat skud terwyl jy bestuur, 'n gevoel van losheid in die stuur, en rukkerige stuur terwyl jy bestuur.
Vragmotors en sportnutsvoertuie met groter namarkbande en -wiele vereis die gebruik van 'n stuurstabilisatorstop om die vering teen skade te beskerm, te help om veringreise te verminder en 'n gladder, veiliger rit te bied. Hierdie onderdele is bykomstighede na die mark wat tipies geïnstalleer word na die voltooiing van vering- of bandopgraderings wat nie aan die verpligte aanbevelings van die voertuigvervaardiger voldoen nie.
Handelaarverkoopte vering is ontwerp om spesifieke grootte bande of wiele te gebruik wat saam met die standaardvering werk. Wanneer eienaars van vragmotors en sportnutsvoertuie die besluit neem om hul voorraadbande en wiele of vering op te gradeer, lei die onmiddellike resultate dikwels tot wat 'n "doodswaai" genoem word. Hierdie toestand word veroorsaak deur bykomende gewig en spanning op stuurkomponente en veersteunonderdele en kan voortydige slytasie van baie komponente veroorsaak.
Om te verhoed dat sulke situasies voorkom, is die stuurstabilisatorstop ontwikkel en word wyd gebruik. Soos alle meganiese onderdele, word die roerstabilisatorstop egter met verloop van tyd verslyt of toon tekens van mislukking.
Hier is 'n paar tipiese waarskuwingstekens wat verskyn wanneer die stuurstabilisator verslyt of vervang moet word.
1. Motor skud terwyl jy bestuur
Die mees algemene skade wat met 'n stuurstabilisatorstop gebeur, is foutiewe seëls, wat vloeistof onder druk bevat en die stabiliseerder toelaat om sy werk te doen. Wanneer die seël egter bars, is die band/wiel-kombinasie geneig om die voorraadvering te oorlaai en vibrasie te veroorsaak wat in die stuurwiel gevoel word. Anders as bandbalanseringskwessies wat gewoonlik teen hoër snelhede opduik, sal hierdie skudding by lae snelhede merkbaar wees en sal dit geleidelik erger word namate die vragmotorspoed toeneem.
As jy agterkom dat die motor bewe wanneer jy begin versnel, stop die motor en kyk onder die voorste vering en kyk vir vloeistof wat onder die voorkant “gespat” het. As jy dit sien, dan is dit waarskynlik as gevolg van gebarste seëls in die stop van die stuurstabilisator. Dit sal vereis dat jy of 'n ASE-gesertifiseerde werktuigkundige die stuurstabilisatorpos so gou moontlik vervang om verdere skade aan jou voertuig te vermy.
2. Stuur los
Nog ’n algemene waarskuwingsteken van ’n slegte stuurstabilisator is dat jy voel jy kan nie jou stuur beheer nie. Die stuurwiel sal wiebel, of die vragmotor sal op die pad dryf, of erger nog, dit sal nie reageer op handbeheer nie. Dit is gewoonlik 'n waarskuwingsteken dat die stuurstabilisatorstop gedra is of die seël begin lek. As jy hierdie waarskuwingsteken opmerk, kan 'n verslete seël herstelbaar wees; dit word egter aanbeveel om die stuurstabilisatorknoppies aan beide kante van die voertuig heeltemal te vervang. Soos met enige vering- of remwerk, word dit aanbeveel om altyd albei kante op dieselfde as te vervang.
3. Stuurtrekkings terwyl jy bestuur.
Wanneer die stuurstabilisatorstop gebreek word, sal die vering losser as normaal wees, wat gewoonlik die stuurwiel laat bewe. Hierdie probleem kan egter ook veroorsaak dat die stuur ruk of skud terwyl jy bestuur. Dit word veroorsaak deur bykomende veerweg wanneer die stuurstabilisatorstop breek.
Die oplossing hier is om die stuurstabilisatorstop met ’n nuwe een te vervang en dan die voorvering aan te pas om behoorlike bandslytasie te verseker.
Die stuurstabilisatorstop verseker dat selfs al het jy jou voertuig met oormaat bande toegerus, jou stuur betroubaar, veilig en doeltreffend sal bly. As hierdie deel begin deurmekaar raak, kan dit bestuur baie moeilik maak aangesien jy nie dieselfde beheer sal hê nie, maar nog erger, dit kan ernstige veiligheidskwessies veroorsaak terwyl jy bestuur.
Enige tyd wat jy enige van die bogenoemde tekens van 'n slegte of foutiewe stuurstabilisatorpaal vind, laat 'n gesertifiseerde werktuigkundige die foutiewe stuurstabiliseerderpaal vervang om enige verdere komplikasies met jou voertuig uit te skakel.
