Simptome van 'n slegte of foutiewe baan

Algemene simptome sluit in stuurwielvibrasie, sorgelose bestuur, voorkant-geraas en wiebel teen hoë spoed.

Veringbelyning is noodsaaklik vir die gladde en veilige werking van enige voertuig. Een van die komponente wat ontwerp is om jou wiele en bande in die korrekte lengte- en syposisie te hou, is die baan. Die baan word op voertuie met 'n kronkelveerveringstelsel gebruik en is ontwerp om ander veringonderdele en -komponente te help om die stuurstelsel betroubaar te laat werk. Teoreties is die spoorbalk een van daardie dele wat nogal lank behoort te hou; soos enige ander meganiese deel is dit egter onderhewig aan slytasie en kan selfs heeltemal misluk.

Wanneer ’n baan begin verslyt, het dit ’n groot impak op jou voertuig se hantering en hantering, en in sommige gevalle, versnelling en rem. Die een kant van die baan is aan die assamestelling vasgemaak en die ander kant is aan die raam of onderstel vasgemaak. Die meeste werktuigkundiges kontroleer die trekstang tydens 'n normale voorveringverstelling, aangesien die verstelling daarvan krities is vir perfekte voorwielbelyning.

As 'n baan begin slyt, beskadig is of heeltemal onklaar geraak het, sal dit verskeie waarskuwingstekens of simptome vertoon. As dit nie stiptelik herstel word nie, kan dit oormatige bandslytasie, swak hantering veroorsaak en soms veiligheidssituasies veroorsaak. Hieronder is 'n paar van die simptome waarvan jy bewus moet wees wat 'n probleem met jou snitbalk aandui.

1. Vibrasie op die stuurwiel

Die snitbalk is 'n eenstuk en het gewoonlik geen probleme met die balk self nie. Die probleem lê in die monteerverbindings, busse en steunelemente. Wanneer die aanhegting los is, kan dit veroorsaak dat die veringonderdele beweeg en in sommige gevalle kan die stuursteunhakies skud. Dit word aangedui deur die vibrasie van die stuurwiel. Anders as wielbalans, wat gewoonlik teen snelhede bo 45 mph begin bewe, sal hierdie vibrasie onmiddellik gevoel word wanneer die baan losgemaak word. As jy 'n vibrasie voel wanneer jy wegspring en die vibrasie word erger namate die voertuig versnel, kontak jou werktuigkundige so gou as moontlik.

Sommige van die algemene probleme met hierdie simptoom sluit in CV-gewrigte, anti-rolstaaflaers of stuurrakprobleme. As gevolg van die baie moeilikheidplekke, is dit belangrik dat jy die probleem professioneel diagnoseer voordat jy 'n herstel probeer.

2. Die motor ry vrylik

Aangesien die stuurrak ontwerp is om die stuurstelsel te ondersteun, maak dit sin dat 'n los toestand tydens bestuur ook 'n waarskuwingsteken kan wees. Dit vind gewoonlik plaas wanneer die dwarsbalk se interne bevestiging aan die onderstel of raam los is. In hierdie geval sal die stuurwiel in jou hand dryf en stuurpoging sal aansienlik verminder word. As jy hierdie probleem vinnig oplos, is dit baie waarskynlik dat 'n gesertifiseerde werktuigkundige die vragmotor sal kan regmaak.

3. Geluide van onder die voorkant

Wanneer die baan losgemaak word, veroorsaak dit vibrasie sowel as 'n merkbare klank. Dit is omdat die steunhakies en busse beweeg wanneer die stuurstang gedraai word of vorentoe beweeg. Die geraas onder die motor sal harder word wanneer jy stadig ry of oor spoedwalle, paaie of ander hobbels in die pad gaan. Soos met enige van hierdie simptome, moet 'n telefoonoproep na 'n ASE-gesertifiseerde werktuigkundige die eerste ding wees wat jy doen as jy dit opmerk.

4. Wobbel teen hoë spoed

Omdat die dwarslig veronderstel is om die voertuig se veringstabiliseerder te wees, sal die voorkant dryf wanneer dit verswak of breek en 'n "wipende" gevoel skep. Dit is 'n groot veiligheidskwessie aangesien dit kan veroorsaak dat die voertuig buite beheer tol as dit onhanteerbaar word. As jy hierdie waarskuwingsteken sien, moet jy jou voertuig op 'n veilige plek stop en dit huis toe laat sleep. Wanneer jy by die huis kom, kontak jou plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundige om die probleem te laat nagaan. Die kans is goed dat die werktuigkundige die trekstang sal moet vervang en dan die motor se belyning moet aanpas sodat jou bande nie voortydig slyt nie.

Elke keer as jy enige van die bogenoemde waarskuwingstekens teëkom, kan dit jou duisende dollars aan onnodige herstelwerk bespaar om betyds met 'n professionele werktuigkundige in aanraking te kom. Plaaslike ASE-gesertifiseerde AvtoTachki-meganika het ondervinding in die behoorlike diagnose en vervanging van verslete of stukkende trekstange.