Simptome van 'n slegte of foutiewe syskakel
Motorherstelwerk

Simptome van 'n slegte of foutiewe syskakel

Algemene tekens sluit in 'n los stuurgevoel, merkbare klapgeluide en verhoogde slytasie op die agterbande.

Wanneer dit by voertuigvering kom, kan moderne motors en sportnutsvoertuie baie voorbevooroordeeld wees. Die voorste vering op voorwielaangedrewe voertuie beïnvloed stuur, stop, versnelling en hantering, terwyl die agtervering eenvoudig in die rondte flop. Die wielnawe en agteras word egter sterk deur 'n dwarsbalk ondersteun. Die syskakel se taak is om die agterwiele reguit en stewig te hou terwyl die voorvering al die swaar take doen. Wanneer ’n syskakel egter probleme ondervind of onklaar raak, kan dit ’n groot impak hê op die veilige werking van jou voertuig.

Die syskakel heg aan die wielnaaf en voertuigsubraam of soliede raam, afhangend van watter opsie vir jou voertuig aangebied word. Sy hoofverantwoordelikheid is om ondersteuning te verskaf aan die agteras en die agterwiele wat daaraan geheg is. Dit is 'n enkele stuk wat ook die busse en steunhakies het wat die hele stelsel uitmaak. Wanneer 'n sytrekprobleem voorkom, is dit dikwels omdat een van die steunhakies en busse los geraak het. As dit vinnig gevang word, kan dit redelik maklik deur 'n gesertifiseerde werktuigkundige herstel word.

Wanneer ’n syskakel onklaar raak of verslyt, kan dit ’n los agterkant, swak stuurbeheer en in sommige gevalle ’n baie onveilige bestuursituasie tot gevolg hê. Kantskakelkwessies sal ook verskeie waarskuwingstekens en aanwysers vertoon dat 'n probleem bestaan ​​en so gou moontlik opgelos moet word om potensiële sekuriteitskwessies te vermy. Hieronder is 'n paar waarskuwingstekens dat daar 'n probleem met jou syskakel is.

1. Stuur en hantering voel los

Mense wat vertroud is met motorrenne verstaan ​​die basiese beginsel van downforce. In wese skep die druk van lug wat oor die voertuig beweeg 'n afwaartse krag of energie om addisionele gewig aan die bande te verskaf. Dit help die motor om meer stabiel te wees wanneer jy om die renbaan ry of draaie maak. Die systaaf doen dieselfde ding, maar van onder die kar af. Sy hooffunksie is om bykomende gewig aan die agterwiele te verskaf om hulle stewig op die grond geplant te hou. Dit help dat die agterkant stabiel bly wanneer die motor draai, veral op voorwielaangedrewe voertuie.

Sonder die druk wat deur die skakel gegenereer word, sal die stuur en hantering van die voertuig baie swak en onstabiel wees. Dit word gewoonlik veroorsaak deurdat die syskakel los is of misluk. Om voort te ry met beskadigde of verslete syskakels kan 'n onveilige bestuursituasie skep, so jy moet dadelik jou werktuigkundige kontak as jy voel hoe die agterkant wankel terwyl jy bestuur.

2. Klop van agter af.

Wanneer die busse en stutverbindings op die syskakels begin slyt, sal die skakels 'n klapgeluid maak elke keer as die agterkant 'n bult in die pad tref. Geraas kan egter ook opgemerk word wanneer jy oor nate, brûe of grondpaaie ry. In die ergste geval sal die systang sy steun afbreek en op die grond sleep. Dit sal ook 'n baie harde klank produseer wat baie maklik is om op te let.

3. Verhoogde slytasie van agterbande.

Hoewel laterale traksie “gewig” by die agterwiele voeg, veroorsaak dit nie bykomende slytasie nie. Trouens, op die meeste voorwielaangedrewe motors en sportnutsvoertuie neem die agterbande drie keer langer om te dra as die voorbande. Dit is hoekom die vervanging van jou bande elke 5,000 XNUMX myl van kritieke belang is vir algehele bandslytasie. Wanneer die skakels egter misluk of verslyt, kan dit veroorsaak dat die binne- of buiterande van die agterste bande voortydig slyt. Hierdie simptoom is baie soortgelyk aan frontend-belyningskwessies. Wanneer 'n syskakel beskadig word, sal verminderde gewig aan die binne- of buiterand van die voertuig toegepas word. Die ander rand sal meer van die pad opvreet en bykomende slytasie veroorsaak.

Syvastrap op enige voertuig word dikwels oor die hoof gesien, maar soos jy duidelik hierbo kan sien, is dit 'n noodsaaklike komponent van enige motor, vragmotor of SUV. As jy enige van die bogenoemde waarskuwingstekens of simptome opmerk, maak seker dat jou systang so gou as moontlik deur 'n professionele werktuigkundige vervang word.

Voeg 'n opmerking