Simptome van 'n slegte of foutiewe as-as seël
As daar tekens is van lekkasie, plas vloeistof, of die as-as spring uit, moet jy dalk jou motor se as-as seël vervang.
Die CV-as-as-seël is 'n rubber- of metaalseël wat geleë is waar 'n voertuig se CV-as die transmissie, ewenaar of oordragkas ontmoet. Dit keer dat vloeistof uit die ratkas of ewenaarshuis lek soos die CV-as draai wanneer die voertuig in beweging is. In sommige voertuie help die as-as-seël ook om die as-as in behoorlike belyning met die transmissie te hou.
CV-as-as-seëls is gewoonlik langs die oppervlak geleë waar die CV-as die transmissie binnegaan vir voorwielaangedrewe (FWD) voertuie, of by die ewenaar vir agterwielgedrewe (RWD) voertuie. Hulle dien 'n eenvoudige dog belangrike doel, en wanneer hulle misluk, kan hulle probleme veroorsaak vir die voertuig wat gediens sal moet word. Gewoonlik, wanneer die CV-as-as seëls misluk, sal die voertuig 'n paar simptome produseer wat die bestuurder kan in kennis stel dat daar 'n probleem kan wees.
1. Tekens van lekkasie rondom die seël
Een van die eerste tekens dat 'n CV-as-as dalk vervang moet word, is die teenwoordigheid van lekkasies. Soos die seël begin dra, kan dit stadig begin lek en die area onmiddellik rondom die seël bedek met 'n dun lagie ratolie of transmissievloeistof. ’n Klein of geringe lek sal ’n dun laag laat, terwyl ’n groter lek ’n merkbaar groter hoeveelheid sal laat.
2. Plasse vloeistof
Een van die mees algemene en mees opvallende tekens van 'n probleem met een van die voertuig se as-as seëls is 'n plas vloeistof. Wanneer die as-as seël misluk, kan ratolie of transmissievloeistof uit die transmissie of ewenaar lek. Afhangende van die ligging van die seël en die erns van die lek, kan 'n slegte seël soms veroorsaak dat die ewenaar of transmissievloeistof heeltemal uitlek. 'n Lekkende seël moet so gou as moontlik aangespreek word, aangesien 'n transmissie of differensiaal laag op vloeistof as gevolg van 'n lek vinnig beskadig kan word deur oorverhitting.
3. As-as spring uit
Nog 'n simptoom van 'n potensiële probleem met die CV-as-as seël is die as wat voortdurend uitspring. In sommige voertuie seël die as-as-seël nie net die transmissie- en asparingsoppervlaktes nie, maar dit dien ook as ondersteuning vir die CV-as. As die seël op enige manier beskadig raak, kan dit nie net begin lek nie, maar dit kan ook nie meer die as reg ondersteun nie en kan as gevolg daarvan uitspring of loskom. ’n Skag wat losgekom het, sal vereis dat die as reg geïnstalleer word voordat die voertuig weer kan ry.
Omdat die CV-as-as-seëls die vloeistof in die transmissie en ewenaar hou, kan vloeistof begin lek wanneer hulle misluk, wat die ratkas of ewenaar in gevaar sal stel om te oorverhit en beskadig te word. Om hierdie rede, as jy agterkom dat jou CV-as seël lek of vermoed dat dit dalk vervang moet word, laat 'n professionele tegnikus, soos een van AvtoTachki, bepaal wat die korrekte optrede kan wees. Hulle sal die CV-as-as seël vir jou kan vervang indien nodig of enige ander herstelwerk kan doen soos nodig.
