Simptome van 'n slegte of foutiewe ontstekingsneller
As jou motor moeilik is om te begin, glad nie wil aanskakel nie, of die kontrole-enjinlig aan is, moet jy dalk die aansittersneller vervang.
'n Ontstekingsneller is 'n elektroniese meganisme in 'n voertuig se enjinbeheerstelsel, wat algemeen in die een of ander vorm op 'n groot aantal motors en vragmotors op die pad voorkom. Die meeste ontstekingsnellers werk as 'n magnetiese sensor wat "geaktiveer" word wanneer die toestel gedraai word. Wanneer die meganisme afvuur, word 'n sein na die rekenaar of ontstekingsmodule gestuur sodat die ontstekingstelsel behoorlik ingestel en afgevuur kan word. Die meeste ontstekingsnellers neem die vorm aan van 'n magnetiese Hall-sensor gekombineer met 'n magnetiese wiel. Die komponente is gewoonlik binne die verspreider, onder die ontstekingsrotor of naby die krukas katrol geleë, soms met 'n remwiel wat deel vorm van die harmoniese balanseerder. Die ontstekingsneller dien dieselfde doel as die krukposisiesensor, wat ook algemeen op baie padvoertuie voorkom. Albei verskaf 'n noodsaaklike sein waarvan die hele enjinbestuurstelsel afhanklik is van behoorlike werking. Wanneer 'n sneller onklaar raak of probleme het, kan dit ernstige bestuurbaarheidsprobleme veroorsaak, soms selfs tot die punt dat die voertuig onbruikbaar word. Tipies sal 'n foutiewe ontstekingsneller verskeie simptome veroorsaak wat die bestuurder van die probleem kan waarsku.
1. Die kar begin nie goed nie
Een van die eerste simptome van 'n foutiewe ontstekingsneller is probleme om die enjin te begin. As daar enige probleem met die ontstekingsneller of remwiel is, kan dit 'n probleem met die seinoordrag na die rekenaar veroorsaak. ’n Verkeerde snellersein na die rekenaar sal die hele enjinbestuurstelsel deaktiveer, wat kan lei tot probleme om die enjin te begin. Die enjin benodig dalk meer aansit as gewoonlik om te begin, of dit kan verskeie draaie van die sleutel neem voordat dit begin.
2. Check Engine-liggie brand.
Nog 'n teken van 'n moontlike probleem met die aansitteraansitter is 'n verligte kontrole-enjinlig. Sommige stelsels sal oortollige sensors hê wat die enjin sal laat loop, selfs al is daar 'n probleem met die ontstekingsneller. Benewens prestasieprobleme, kan enige ontstekingsprobleme deur die enjinrekenaar opgespoor word, wat die kontrole-enjinlig sal verlig om die bestuurder van die probleem in kennis te stel. Enige voertuig met 'n verligte kontrole-enjinlig moet (geskandeer vir probleemkodes) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] wees aangesien die kontrole-enjinlig geaktiveer kan word. op 'n groot aantal vrae.
3. Motor wil nie start nie
'n Geen-begin toestand is nog 'n teken van 'n moontlike aansitterskakelaarprobleem. Sommige enjinbestuurstelsels gebruik die ontstekingsneller as die hoofsein vir die hele enjinbestuurstelsel. As die sneller nie werk nie of daar 'n probleem is, kan hierdie sein gekompromitteer of gedeaktiveer word, wat kan lei tot 'n onvermoë om te aktiveer as gevolg van die gebrek aan 'n basissein na die rekenaar. 'n Geen-aansit-toestand kan ook veroorsaak word deur probleme met die ontsteking en brandstofstelsel, daarom word dit aanbeveel om 'n behoorlike diagnose uit te voer om seker te wees van die probleem.
Ontstekingsnellers word in een of ander vorm op die meeste voertuie gevind en is 'n belangrike komponent vir die behoorlike werking en bestuurbaarheid van die voertuig. As jy vermoed dat jou voertuig dalk 'n probleem met die ontstekingsneller het, laat die voertuig deur 'n professionele tegnikus soos een van AvtoTachki nagaan om te bepaal of die sneller vervang moet word.
