Simptome van 'n slegte of mislukte koppelaarkabelversteller
Motorherstelwerk

Simptome van 'n slegte of mislukte koppelaarkabelversteller

Algemene simptome sluit in probleme om te ontkoppel, 'n los koppelaarpedaal en 'n te stywe koppelaarkabel.

Die koppelaarkabelversteller is 'n meganisme wat verantwoordelik is vir die aanpassing van die slap en spanning van die koppelaarkabel op voertuie met 'n handratkas. Dit is belangrik om die koppelaarkabel behoorlik aan te pas by die verlangde speling sodat die koppelaarpedaal die koppelaarskyf effektief ontkoppel wanneer dit ingedruk word. As die koppelaarkabel los is, sal die slap veroorsaak dat die kabel nie heeltemal trek wanneer jy die pedaal druk nie, wat probleme veroorsaak met die koppelaar wat ontkoppel word. Tipies sal 'n foutiewe koppelaarkabelversteller verskeie simptome veroorsaak wat die bestuurder kan waarsku oor die behoefte aan diens.

1. Moeilikheid om die koppelaar te ontkoppel

Een van die eerste simptome wat gewoonlik met 'n slegte of foutiewe koppelaarkabelversteller geassosieer word, is probleme om die koppelaar te ontkoppel. As die kabel nie reg aangepas is nie of daar 'n probleem met die meganisme is, kan dit veroorsaak dat die pedaal die kabel minder as gewoonlik intrek. Dit sal die algehele beweging van die koppelaarkabel en koppeling verminder, wat kan veroorsaak dat die koppelaar moeilik ontkoppel kan word, selfs wanneer die pedaal heeltemal ingedruk word. Dit kan maalgeluide veroorsaak wanneer ratte verander word, asook 'n transmissie wat nie in rat kan bly nie.

2. Swak koppelaarpedaal

Nog 'n teken van 'n koppelaarkabelverstellerprobleem is 'n los koppelaarpedaal. ’n Gebreekte of verkeerd verstelbare kabel kan oormatige slap in die koppelaarkabel veroorsaak. Dit sal veroorsaak dat die pedaal te veel speel wanneer dit gedruk word voordat weerstand teëgekom word en die kabel sal begin terugtrek, wat veroorsaak dat die koppelaar nie behoorlik of heeltemal ontkoppel nie. Dit kan veroorsaak dat die transmissie maal wanneer ratte verander word of onverwags uit rat skakel.

3. Koppelaarkabel is te styf

'n Oormatige stywe koppelaarkabel is nog 'n teken van 'n moontlike probleem met die koppelaarkabelversteller. As die verstelaar vassit of te styf verstel is, sal dit veroorsaak dat die koppelaar heeltyd effens ontkoppel, selfs wanneer die pedaal nie getrap word nie. Dit sal versnelde slytasie op die koppelaarskyf veroorsaak en die dienslewe verkort.

Die meeste koppelaarpedale vereis 'n mate van vryspelverstelling, en as dit verkeerd aangepas word, sal jy probleme ondervind om die koppelaar in en uit te skakel. Om hierdie rede, as jy vermoed dat jou motor se koppelaarkabel verstel moet word of dat daar dalk ’n probleem met die meganisme is, laat jou motor se koppelaar deur ’n professionele persoon soos AvtoTachki nagaan om te bepaal of die motor ’n koppelaarkabel nodig het. die reguleerder te vervang.

Een opmerking

  • toro tiberius

    Cumpărat cablu ambreiaj TRW cu autoreglaj conform VIN auto cu lungimile egale față de cel vechi . După montare la rece ” intra în toate treptele de viteză .La pornirea motorului și introducerea în treapta 1 a se auzea un huruit și nu intra deloc în nicio treaptă. Sa pus din nou cablul vechi și totul era normal ca funcționare . Din nou sa pus noul cablu dar față de acel zgomot de frecare ce dispăruse acum intra în viteze dar nu debraia . Sa bănuit a fi cablul defect pe partea de autoreglaj și dat retur . Momentan folosesc vechiul cablu vechi dar totuși odată cu schimb kit ambreiaj doresc a înlocui și cablul (unul nou). Simptomele apărute ce mă face a schimba kitul +cablu este că la un interval de c.c.a 3-4 zile rămâneam cu pedala rămasă la podea . Autoturism Citroen Xsara Coupe (benzină-109cp-2005) .

Voeg 'n opmerking