Simptome van foutiewe of foutiewe olieverkoelerlyne
Algemene tekens sluit in lae olievlakke, geknikte of geknikte slange, en oliepoele onder die voertuig.
Die meeste motoreienaars besef nie hoe belangrik dit is om die enjinolie koel te hou nie. Dit is baie moeilik vir die interne dele van jou enjin om olie te gebruik as dit by 'n hoë temperatuur is as gevolg van sy viskositeit. Hoe warmer die olie word, hoe dunner is dit en hoe minder beskerm dit die enjin. Daar is baie stelsels op die motor wat sal help om die temperatuur van die olie te reguleer. Een van die belangrikste dele van hierdie stelsel is die enjinolieverkoeler. Om olie aan die koeler te verskaf, is dit nodig dat die olieverkoelerpype behoorlik werk. Hierdie lyne, gemaak van rubber en metaal, lei olie van die krukas na die koeler.
Hierdie lyne sal baie misbruik oor die jare weerstaan en sal uiteindelik vervang moet word. Deur die waarskuwingstekens op te let wat jou motor sal gee wanneer hierdie onderdeel beskadig is, kan jy jouself baie moeilikheid bespaar en moontlik aansienlike enjinherstelrekeninge vermy. Hieronder is 'n paar van die dinge wat jy kan oplet wanneer dit tyd is om jou olieverkoelerlyne te vervang.
1. Lae olievlak
Om min olie in jou motor te hê kan baie gevaarlik wees. As die olieverkoelerlyne begin lek, laat hulle die meeste van die olie uit die voertuig omdat die lyne gewoonlik onder druk is. Wat veroorsaak lekkende slange Om 'n voertuig sonder die regte hoeveelheid olie te bestuur, lei gewoonlik tot 'n verskeidenheid verskillende probleme en kan enjinonderbrekings insluit as dit onbewaak gelaat word. In plaas daarvan om stres op enjin-inwendige dele te plaas as gevolg van 'n gebrek aan smering, sal jy die olieverkoelerlyne moet vervang sodra lekkasies gevind word. Deur hierdie tekens te vervang sodra 'n lekkasie ontdek word, sal groot hoofpyne en duur herstelwerk voorkom.
2. Buig of buig in die slang
Die olieverkoelerlyne bestaan uit harde metaalbuise en buigsame stukke rubberslang waarvan die metaalpunte in die enjinblok vasgeskroef is. Met verloop van tyd sal hulle tekens van slytasie as gevolg van vibrasies en ander padslytasie begin toon. As jy agterkom dat die metaaldeel van hierdie lyne gebuig of gebuig is, dan is dit tyd om dit te verander. ’n Geriffelde olieverkoelerlyn kan die vloei van olie belemmer of vertraag en dit moeilik maak om deur die koeler te sirkuleer.
3. Olie lek en plasse onder die motor
’n Oliepoel onder die motor is ’n ooglopende teken van ’n probleem en moet nie geïgnoreer word nie. Die olie moet so gou moontlik nagegaan word. As jy oliepoele onder jou motor begin opmerk, moet jy dalk jou olieverkoelerlyne vervang. Skade aan die olieverkoelerlyne is redelik algemeen en kan die funksionaliteit van die voertuig beïnvloed as dit nie inderhaas herstel word nie. Olieverkoelerlyne kan om verskeie redes beskadig word, soos ouderdom, padrommel, ou olie, of bloot mettertyd verstop. As jy ooit onseker is watter vloeistof onder jou motor lek, of 'n tweede opinie wil hê, doen 'n olie- en vloeistoflektoets.
AvtoTachki maak dit maklik om olieverkoelerlyne te herstel deur na jou huis of kantoor te kom om herstelwerk uit te voer. Jy kan die diens 24/7 aanlyn bestel.
