Simptome van 'n foutiewe of foutiewe ontstekingskakelaar

As jou motor nie wil begin nie, aanskakel, maar vinnig gaan staan, of sy elektriese komponente het opgehou werk, moet jy dalk jou aansitterskakelaar vervang.

Die aansitterskakelaar is een van die belangrikste elektroniese komponente wat algemeen in baie motors en vragmotors op die pad voorkom. Dit is gewoonlik op die stuurkolom geleë, net agter die ontstekingslotsilinder. Die twee werk saam om die motor aan en af ​​te skakel. Die aansitterskakelaar het verskeie posisies wat verskeie stelsels aanskakel wanneer die sleutel gedraai word. Die meeste ontstekingskakelaars aktiveer elektriese toebehore in die eerste posisie, skakel die brandstof en ontstekingstelsels in die tweede posisie aan en begin die enjin in die derde posisie.

Die aansitterskakelaar word gebruik elke keer as die motor aangeskakel en gestart word. Met verloop van tyd verslyt dit, en dit begin probleme hê. Tipies sal 'n foutiewe ontstekingskakelaar enige van die volgende 5 simptome veroorsaak, wat die bestuurder op 'n potensiële probleem kan waarsku.

1. Motor stalletjies terwyl jy bestuur

Een van die eerste simptome van 'n aansitterskakelaarprobleem is dat die motor skielik stilstaan ​​terwyl die enjin loop. As die aansitterskakelaar misluk terwyl die enjin loop, kan krag na die aansitter en brandstofstelsels afgesny word, wat veroorsaak dat die enjin stop. Afhangende van die spesifieke probleem, kan die motor na 'n rukkie herbegin of nie.

2. Enjin begin nie

’n Enjin wat weier om te begin kan nog ’n teken wees van ’n slegte aansitterskakelaar. Die aansitterskakelaar verskaf krag aan die aansitter, enjinkontroles en ontstekingskontroles. Hierdie stelsels kry dalk nie die krag wat hulle nodig het om te begin as die aansitterskakelaar nie behoorlik werk nie. Een daarvan kan die mislukking van die enjin wees om te begin.

3. Die kar start en gaan skielik vas

Nog 'n teken van 'n motor se aansitter skakelaar probleem is dat die motor aanskakel en dan skielik stilstaan. As die aansitterskakelaar in die "aan"-posisie misluk, dit wil sê in die posisie wat bedoel is om die brandstofstelsel en die ontstekingstelsel aan te skakel, kan dit veroorsaak dat die voertuig begin en dan dadelik stilstaan. Die aansitterskakelaar aktiveer die brandstofpomp en ontstekingstelsel oombliklik wanneer dit in die krukposisie is, wat die voertuig kan laat begin. As dit egter in die "aan"-posisie misluk, sal dit krag na die brandstofstelsel en die ontstekingstelsel afsny sodra die sleutel van die beginposisie na die "aan"-posisie verwyder word.

4. Probleme met die insluiting van bykomstighede

Nog 'n teken van 'n slegte aansitterskakelaar is 'n kragprobleem met die motor se toebehore. Wanneer die sleutel ingesit en na die "acc"-posisie gedraai word, moet die aansittersleutel motortoebehore soos binnebeligting, paneelbordbeligting en middelkonsole aanskakel. Wanneer die sleutel ingesit en gedraai word en die bykomstighede nie aanskakel nie, kan dit 'n teken wees van 'n probleem met die aansitterskakelaar of slotsilinder. Soortgelyke simptome kan ook deur lont- en bedradingprobleme veroorsaak word, daarom word dit sterk aanbeveel om die voertuig behoorlik te diagnoseer.

5. Probleme met die draai of verwydering van die sleutel

As die aansittersleutel vashaak wanneer die voertuig aangeskakel word of die sleutel verwyder word, kan dit 'n teken wees van verslete aansitterslot. Die sleutel verbind nie behoorlik binne die skakelaar nie. Ook, 'n skakelaar mislukking kan veroorsaak dat die enjin aanhou loop selfs nadat jy die sleutel verwyder het.

Ontstekingskakelaars is een van die mees gebruikte skakelaars in 'n voertuig en kan, soos alle elektriese skakelaars, verslyt en mettertyd instandhouding verg. As jy vermoed dat jou voertuig dalk 'n probleem met die aansitterskakelaar het, laat 'n professionele tegnikus die voertuig nagaan om te bepaal of dit vervang moet word.