Simptome van 'n foutiewe of foutiewe spoedbeheer vakuumskakelaar
inhoud
Algemene simptome sluit in spoedbeheer wat vanself ontkoppel of nie ontkoppel wanneer die pedaal ingedruk word nie, sowel as sissende wat van die paneelbord af kom.
Die spoedbeheerkenmerk is 'n opsionele kenmerk wat op baie padvoertuie voorkom. Wanneer dit geaktiveer word, sal dit outomaties die vasgestelde voertuigspoed en versnelling handhaaf sonder dat die bestuurder die versnellerpedaal hoef te druk. Dit verbeter brandstofdoeltreffendheid en verminder ook bestuurdersmoegheid. Die spoedbeheerstelsel is toegerus met verskeie rugsteunskakelaars wat die stelsel deaktiveer wanneer dit geaktiveer word om te verhoed dat die voertuig versnel sodat die bestuurder veilig die remme kan aansit en ratte kan verander.
Een so 'n oortollige skakelaar is die spoedbeheer vakuumskakelaar. Sommige spoedbeheerstelsels gebruik 'n vakuum servo om 'n konstante voertuigspoed te handhaaf. Die skakelaar is op die rempedaal geïnstalleer en word geaktiveer wanneer die pedaal getrap word. Wanneer die skakelaar geaktiveer word, word die vakuum van hierdie servo vrygestel, wat die versneller los sodat die motor veilig kan vertraag. Aangesien die vakuumskakelaar deur die rempedaal, een van die belangrikste pedale in die bestuur van 'n voertuig, beheer word, is dit 'n noodsaaklike skakelaar vir die korrekte werking van die spoedbeheerstelsel en enige probleme daarmee moet reggestel word.
1. Cruise control skakel nie af wanneer jy die pedaal druk nie
Die mees algemene simptoom van 'n probleem met 'n spoedbeheer vakuumskakelaar is dat die spoedbeheerstelsel nie ontkoppel wanneer die rempedaal getrap word nie. Die skakelaar is aan die onderkant van die pedaal geleë en skakel die spoedbeheerstelsel uit wanneer die rempedaal getrap word sodat die bestuurder nie hoef te rem wanneer die enjin versnel nie. As die spoedbeheerstelsel nie afgeskakel word deur die pedaal te druk nie, kan dit 'n teken wees van 'n slegte skakelaar.
2. Cruise control skakel kort-kort vanself af
Nog 'n teken van 'n potensiële probleem met die spoedbeheer vakuumskakelaar is die intermitterende afskakeling van die spoedbeheerstelsel sonder om die rempedaal te trap. As die spoedbeheerstelsel homself kort-kort afskakel, kan dit 'n teken wees dat die skakelaar 'n interne of bedradingprobleem kan hê wat kan veroorsaak dat die skakelaar werk, selfs al word die pedaal nie getrap nie.
3. Sisgeluid van onder die paneelbord.
Nog 'n teken van 'n moontlike probleem met die spoedbeheer vakuumskakelaar is 'n sisgeluid wat van onder die dash kom. In sommige voertuie word die vakuum direk na 'n skakelaar op die pedale onder die dashboard gelei. As die skakelaar of enige van die slange sou breek, kan dit 'n vakuumlek veroorsaak wat die werking van die spoedbeheerstelsel nadelig sal beïnvloed.
Vir voertuie wat daarmee toegerus is, is die spoedbeheer vakuumskakelaar 'n belangrike komponent van die spoedbeheerstelsel. Dit stel die bestuurder in staat om die spoedbeheerstelsel onmiddellik te deaktiveer wanneer hulle besig is om stadiger te ry en is noodsaaklik vir die gemak van gebruik en werking van die spoedbeheerstelsel. Om hierdie rede, as jy vermoed dat daar probleme met jou spoedbeheerstelsel kan wees, neem die motor na 'n professionele spesialis, byvoorbeeld een van AvtoTachki, vir inspeksie. Hulle sal kan bepaal of jou voertuig 'n spoedbeheer vakuumskakelaar vervanging benodig.
