Simptome van 'n foutiewe of foutiewe stuurkolom-aktuator
inhoud
Algemene tekens sluit in probleme om die motor te begin, om die sleutel te eniger tyd uit die aansitter te kan haal, en die aansitterskakelaar wat oorverhit word.
Voor die toevoeging van elektroniese ontstekingskontroles by moderne motors, was die stuurkolom-aktuator die hoofkomponent wat verseker het dat jou sleutel in die aansitter bly en nie uitval nie. Vir mense wat voertuie van voor 2007 besit, kan hierdie komponent problematies wees; breek af wanneer jy dit die minste verwag of kan bekostig. Daar is 'n paar simptome wat jy kan herken wat jou 'n paar vroeë aanduidings sal gee dat 'n stuurratprobleem besig is om te ontwikkel, sodat jy die stuurrat kan vervang voordat dit ernstige probleme veroorsaak.
Hoe werk die stuurkolomaandrywing?
Dit is belangrik om te verstaan wat hierdie deel doen sodat jy die waarskuwingstekens kan herken wat ons hieronder sal dokumenteer. Elke keer as jy die sleutel in die aansitter sit, is daar verskeie meganiese hefbome (of wisselskakelaars) binne die stuurkolom wat saamwerk om die aansitter aan te skakel. Een van hierdie dele is 'n metaalstaaf en skakel wat 'n elektriese sein aan die enjinaansitter verskaf en die sleutel veilig in die aansitter hou. Dit is die stuurkolomaandrywing.
Die volgende is 'n paar waarskuwingstekens en simptome wat 'n probleem met die stuurkolomaandrywing kan aandui.
1. Moeilik om die motor te begin
Wanneer jy die aansittersleutel draai, trek dit krag uit die battery en stuur ’n sein na die aansitter om die proses te aktiveer. As jy egter die sleutel draai en niks gebeur nie, is dit ’n duidelike teken dat daar ’n probleem met die stuurkolomaandrywing is. As jy probeer om die sleutel te draai en die aansitter skakel verskeie kere in, is dit ook 'n teken dat die aktuator begin verslyt en vervang moet word.
2. Die sleutel kan enige tyd van die aansitter verwyder word.
Soos ons hierbo gesê het, is die kragstuur die sluitmeganisme wat jou sleutel stewig hou terwyl dit in die aansitter is. Onder geen omstandighede moet jou sleutel beweeg nie. As jy daarin slaag om die sleutel uit die aansitter te haal wanneer die sleutel in die "begin" of "toebehore" posisie is, beteken dit dat die stuurkolom-aktuator foutief is.
In hierdie geval moet jy dadelik weerhou om te bestuur en jou plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundige die stuurkolom-aktuator te laat vervang en ander stuurkolomkomponente na te gaan om seker te maak niks anders is stukkend nie.
3. Geen weerstand op die sleutel nie
Wanneer jy die sleutel in die aansitter steek en die sleutel vorentoe druk, behoort jy 'n mate van weerstand teen die sleutel te voel; veral wanneer jy in "starter mode" is. As jy dadelik in "starter mode" kan gaan sonder om weerstand te voel; dit is 'n goeie aanduiding dat daar 'n probleem met die stuurkolomaandrywing is.
As jy hierdie waarskuwingstekens opmerk, maak seker dat jy jou plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundige kontak sodat jy dit kan laat inspekteer, diagnoseer en herstel. As die stuurkolomaandrywing misluk, sal bestuur onveilig word.
4. Oorverhitting van die aansitterskakelaar
’n Foutiewe aansitterskakelaar of ’n stukkende stuurkolom-aktuator sal ook hitte opwek as gevolg van elektriese oorverhitting. As jy agterkom dat jou sleutel en ontsteking warm is om aan te raak, is dit ook 'n potensieel gevaarlike situasie wat deur 'n professionele werktuigkundige ondersoek moet word.
5. Gee aandag aan die agterlig van die paneelbord.
Natuurlike slytasie sal uiteindelik lei tot mislukking van die stuurkolomaandrywing. Wanneer dit gebeur, kan dit sonder waarskuwingstekens gebeur, soos ons hierbo gelys het. Aangesien hierdie item egter aan die elektriese stelsel op jou paneelbord gekoppel is, sal jy weet of dit werk as sommige ligte op die paneelbord aangaan wanneer jy die aansittersleutel draai. Op baie ouer voertuie brand die remlig, oliedruklig of batterylig sodra jy die sleutel draai. As jy die aansitter aanskakel en hierdie ligte gaan nie aan nie, is dit 'n goeie teken dat die skakelaar verslete is of dalk gebreek is.
Enige tyd wat jy enige van die bogenoemde waarskuwingstekens van 'n slegte of foutiewe stuurkolomaandrywing vind, moenie huiwer of uitstel nie; kontak u plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundige om hierdie probleem te laat nagaan en reg te stel voordat u die voertuig bestuur.
