Simptome van 'n foutiewe of foutiewe giertemposensor
inhoud
Algemene simptome sluit in die kontrole-enjinlig, voertuigstabiliteitslig, of vastrapbeheerlig wat aangaan, en die stabiliteitsbeheerlig wat flikker.
Een van die nuutste moniteringstelsels vir motors, vragmotors en sportnutsvoertuie wat in die VSA verkoop word, is die Yaw Rate Sensor. Hierdie sensor is gekoppel aan die voertuig se vastrapbeheer-, stabiliteitsbeheer- en sluitweerremstelsel om 'n waarskuwing te gee wanneer jou voertuig se leun (gaer) 'n onveilige vlak bereik. Sodra dit gebeur, maak dit aanpassings aan die voertuig se vastrap- en stabiliteitsbeheer om te kompenseer vir die vermindering in swaaitempo. Wanneer dit goed werk, kan dit jou van 'n ongeluk red. Soos enige ander elektriese toestel is dit egter van tyd tot tyd vatbaar vir probleme.
Die giertemposensor is 'n elektriese komponent wat óf in die motor se ECU óf onder die dash langs die lontkas gestoor word. Dit slyt gewoonlik nie, en die meeste probleme met hierdie toestel is te wyte aan probleme met een van die drie afsonderlike sensors wat dit monitor. Die giertempo-monitor is ontwerp om die leeftyd van jou voertuig te hou, maar wanneer die giertempo-sensor begin misluk, kan jy dalk 'n paar waarskuwingstekens herken. As daar 'n probleem met hierdie komponent is, sal jy 'n professionele ASE-gesertifiseerde werktuigkundige moet laat inspekteer en die swaaitemposensor moet vervang, aangesien dit 'n baie delikate proses is.
Hieronder is 'n paar waarskuwingstekens dat daar 'n probleem met die giertemposensor kan wees.
1. Check Engine-liggie brand.
Wanneer die giertemposensor reg werk, word die fout wat dit bespeur elektronies oorgedra na die toestel wat insette moet ontvang. Hierdie proses is outomaties en vereis geen beweging of optrede van die kant van die bestuurder nie. Wanneer daar egter 'n probleem in die stelsel is, of dit nou weens swak data-verkryging of 'n onderbreking in die kommunikasieproses is, sal die Check Engine-liggie brand om die bestuurder te waarsku dat daar 'n probleem is.
Omdat die Check Engine-liggie aangaan wanneer daar verskeie potensiële probleme is, is dit altyd beter om na jou plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundige te gaan wat diagnostiese gereedskap het om die foutkodes van die ECU af te laai en dit korrek te interpreteer om die probleem op te spoor en die toepaslike aanpassings.
2. Voertuigstabiliteit- of vastrapbeheerligte gaan aan.
Omdat die swaaitemposensor albei hierdie stelsels beheer, kan 'n probleem met die YRS veroorsaak dat een of albei van hierdie ligte op die paneelbord aangaan. Die voertuigstabiliseringslig is 'n outomatiese stelsel wat die bestuurder nie kan aan- of afskakel nie. Die vastrapbeheerstelsel word maklik gedeaktiveer en verlig wanneer die stelsel nie gebruik word nie. As vastrapbeheer by verstek gedeaktiveer is, sal die swaaitemposensor nie werk nie. Bestuurders word om enige rede nie deur die vervaardiger aanbeveel om vastrapbeheer uit te skakel nie.
As jy 'n aktiewe lig op jou paneelbord sien en nie die vastrapbeheertoestel op jou motor, vragmotor of sportnutsvoertuig afgeskakel het nie, kontak jou plaaslike werktuigkundige om die probleem na te gaan en vas te stel wat beskadig is of die giertempo-sensor moet vervang word.
3. Intermitterende stabiliteitsaanwyser flikker.
Op baie voertuie wat in die VSA verkoop word, gaan die SCS-liggie aan en flikker met tussenposes wanneer daar 'n probleem met die swaaitemposensor is. Alhoewel hierdie simptoom om verskeie redes kan voorkom, word dit baie dikwels geassosieer met 'n wanfunksionele giertemposensor. Een vinnige aksie wat enige motoreienaar kan neem wanneer hierdie lig flikker, is om die motor te stop, dit te parkeer, die motor af te skakel en weer te begin. As die aanwyser aan bly en aanhou flikker, sien 'n werktuigkundige so gou as moontlik.
Die giertemposensor is 'n uitstekende veiligheidstoestel, maar die beste veiligheidstelsel vir enige voertuig is die bestuurder wat die voertuig behoorlik bestuur. Teoreties behoort hierdie toestel nooit te werk nie, aangesien dit net in onstabiele of onveilige bestuursituasies aanskakel. Wanneer dit egter misluk, kan dit bykomende veiligheidsrisiko's skep, dus moet jy 'n professionele werktuigkundige kontak om hierdie stelsel te inspekteer en herstelwerk te doen indien nodig.
