Motorwielbelyning. Wat raak dit? Wanneer moet konvergensie reggestel word?

Die geometrie van die wiele het 'n groot impak op die gedrag van die motor tydens bestuur en die hantering daarvan, so motorvervaardigers bepaal die optimale waardes vir 'n gegewe model in die ontwerpstadium. Soos dit geblyk het, kan selfs 'n effense afwyking van die fabrieksinstellings ons gemak beïnvloed en die vlak van sekuriteit drasties verminder. Daarom is dit nodig om die komponente van die stuurstelsel gereeld na te gaan en, indien nodig, aan te pas. Konvergensie is een van die sleutelparameters wat beide die stabiliteit van die motor op reguit dele en die gladheid van draaie beïnvloed.

Wat is 'n ineenstorting?

Toon is een van die hoofelemente van suspensiegeometrie, benewens camber- en lood- en camberhoeke. Dit gaan oor hoe die wiele op dieselfde as in lyn is. As ons van bo af na die motor kyk, sou dit blyk dat hulle in die meeste gevalle nie parallel aan mekaar is nie, wat help om die kragte wat tydens beweging ontstaan, te balanseer. Hierdie instelling hou nou verband met die korrekte werking van die stuurstelsel.

Ons het hoofsaaklik met twee situasies te doen. Konvergensie is wanneer die linker- en regterwiele na die middel van die motor wys, dit wil sê die toonhoek is positief. In die geval van 'n divergensie, kyk die wiele na buite, en die toonhoek is negatief. As die sirkels parallel was, sou ons van nulkonvergensie praat. Elkeen van die bogenoemde situasies het sy voor- en nadele, veral in terme van dryftipe, dus word dit afsonderlik vir elke motormodel bepaal.

Sien ook: Hoe om brandstof te bespaar?

As 'n reël verbeter wielbelyning die stabiliteit van die motor wanneer jy op reguit dele ry. Dan is die stuurwiel geneig om reg te trek. Divergensie, aan die ander kant, sal effens beter wees vir draaie, maar dan sal jy op reguit gedeeltes dikwels die baan moet verstel. Vervaardigers pas hierdie parameters op so 'n manier aan om 'n kompromie te verkry, wat die maksimum moontlike manoeuvreerbaarheid beteken.

Wat is die effek van verkeerde wielbelyning?

Onbehoorlike gebruik van die voertuig, vervanging van komponente van die stuurstelsel, of selfs om in 'n slaggat in te ry, kan 'n wanbelyning tot gevolg hê. Waartoe kan dit lei? Eerstens is daar 'n probleem met die handhawing van die bewegingsrigting, wat verkeersveiligheid direk beïnvloed.

Aan die ander kant, toonwaardes wat nie ooreenstem met die vervaardiger se gevolgtrekkings nie, sal lei tot vinniger slytasie van die veringkomponente sowel as bande, wat sal lei tot bykomende koste vir die werking van die voertuig. 'n Soortgelyke effek sal bereik word deur die rolweerstand te verhoog, wat die hoeveelheid brandstof wat verbruik sal beïnvloed. 

Wanneer moet konvergensie nagegaan en reggestel word?

Jy moet gaan vir vering- en wieldiagnostiek wanneer jy een van die bogenoemde simptome begin voel. Toe-in moet ook nagegaan word nadat die stuurkomponente vervang is, en ook na die aankoop van 'n gebruikte motor.

"Dit word aanbeveel om voorkomende ondersoeke uit te voer, byvoorbeeld tydens seisoenale bandveranderinge. Om motorhuis toe te gaan moet veral wees wanneer ons nie wil hê dat nuwe bande hul eienskappe te vinnig moet verloor as gevolg van intensiewe en ongelyke slytasie van die loopvlak nie. Danksy dit sal die stel ons baie langer en beter dien. Maak egter seker dat jy jou banddruk onder beheer hou, want om te laag of te hoog te ry, kan vastrapprobleme veroorsaak en loopvlaktoestand beïnvloed, wat geometrieprobleme misloop.” verduidelik Przemysław Krzekotowski, vennootdienstebestuurder by Oponeo.pl.

Wielbelyning kan deur 'n spesialis met 'n spesiale toestel reggestel word. Dit word nie aanbeveel om op u eie te probeer optree nie weens die hoë risiko van meetfoute. Selfs die kleinste afwyking van die waardes wat deur die voertuigvervaardiger gespesifiseer word, sal 'n beduidende impak op ons voertuig hê.

Sien ook: Derde generasie Nissan Qashqai