Die ses duurste Lamborghini ter wêreld

Lamborghini skep van die mees gesogte en duurste motors ter wêreld.

Sommige vrae wat jy nie beantwoord wil hê nie, want dit kan jou ontstel. Vrae soos - hoeveel kos 'n Lamborghini?

Die Italiaanse handelsmerk produseer van die wêreld se mees gesogte en skaarsste sportmotors – van vintage Miuras en Countachs tot die nuutste Huracan STO – maar dit beteken dat hulle nie goedkoop is nie. 

Trouens, die goedkoopste (en ek gebruik die woord losweg) Lamborghini wat jy tans kan koop, is die Huracan LP580-2, wat 'n beginprys van $378,900 XNUMX het en geen aanpassings of opsies insluit nie (wat albei gewild is in die mark ). enige nuwe model) en reiskoste.

Aan die ander kant van die reeks is die duurste Lamborghini wat tans in Australië te koop is die Aventador SVJ, 'n V12-aangedrewe hipermotor teen $949,640 1 – so jy bestee ten minste $XNUMX miljoen net om sy aandag te trek.

Om 'n Lambo te koop beteken natuurlik dat jy meer as 'n motor koop. Die handelsmerk met die woedende bulkenteken gaan nie net oor beeld en leefstyl nie, maar ook oor suiwer motorverrigting.

Elke Lamborghini-model is 'n kunswerk op wiele, 'n kombinasie van aërodinamika en ontwerp wat min ander handelsmerke bied. Eenvoudig gestel, Lamborghini maak oulike motors, die soort motors wat jy as kind aan jou slaapkamermuur sou gehang het – werklik inspirerende skeppings.

In onlangse jare, sedert die oorname deur Audi en die breër Volkswagen-groep, het die Italiaanse maatskappy geleer om munt te slaan uit sy wenslikheid en klante se vraag na iets selfs meer spesiaal as 'n miljoen-dollar supermotor. 

Dit is hoekom ons die skepping van beperkte uitgawe-modelle gesien het soos die herrese Countach gebaseer op die Aventador, Reventón, Veneno, Egoista en Centenario om net 'n paar te noem.

En natuurlik het die pryse van hierdie toenemend spesiale en skaars modelle ook gestyg en nuwe hoogtes vir Lamborghini bereik.

Watter Lamborghini is die duurste?

Gebaseer op die Aventador LP700-4 Veneno het 'n heeltemal nuwe liggaam ontvang.

Voordat ons hierdie vraag beantwoord, moet ons 'n vrywaring maak - dit is die duurste openbare verkoop. Soos dit duidelik sal word, werk die rykste Lamborghini-eienaars in 'n ander veld as die meeste motorverbruikers, so groot private verkope is hoogs waarskynlik. Daar is gesê dat …

Die duurste bevestigde Lamborghini-verkoping wat bekend gemaak is, was die veiling van 'n wit 2019 Veneno Roadster in 2014. Dit kos nie net baie geld nie, maar het ook 'n kleurvolle geskiedenis.

Die wit en beige daklose hipermotor het aan Teodoro Nguema Obiang Manga, visepresident van Ekwatoriaal-Guinee en seun van die land se outoritêre president, Teodoro Obiang Nguema Mbasogo, behoort. 

Die motor was glo een van 11 supermotors waarop Switserse owerhede in 2016 beslag gelê het toe hulle Mange van geldwassery beskuldig het.

Wat is die gemiddelde prys van 'n Lamborghini? 

Die Huracan het die Gallardo in 2014 vervang. (Beeldkrediet: Mitchell Talk)

Dit is 'n bietjie soos om te vra: "Wat is die gemiddelde lengte van 'n stuk tou?" want Lamborghinis kom in alle vorms, groottes en jare voor, wat alles die prys beïnvloed.

Wiskundig gesproke beteken die gemiddelde koste gebaseer op 12 modelle wat in Australië verkoop word dat die gemiddelde prys van 'n Lamborghini $561,060 XNUMX is.

As jy egter na spesifieke modelle kyk, sal jy ’n duideliker prentjie kry aangesien die Huracan, Aventador en Urus anders geposisioneer en geprys is. 

Die Huracan-koepee-reeks van vyf modelle het 'n gemiddelde prys van $469,241, wat vergelyk word met die gemiddelde prys van $854,694 vir die drievlak Aventador-reeks.

Hoekom is Lamborghini so duur? Wat word as duur beskou? 

Die Aventador is vernoem na 'n Spaanse vegbul wat in 1993 in Zaragoza, Aragon geveg het. (Beeldkrediet: Mitchell Talk)

Eksklusiwiteit en aandag aan detail. Van die begin af het Lamborghini kwaliteit bo kwantiteit geprioritiseer en minder motors verkoop, maar teen 'n hoër prys. Dit is nie uniek aan die handelsmerk nie en volg in die voetspore van Ferrari en ander sportmotorvervaardigers.

Die Italiaanse handelsmerk het onder Audi uitgebrei en veral 'n kleiner en meer bekostigbare V10-aangedrewe model onder sy V12-aangedrewe vlagskip bygevoeg; Eers die Gallardo en nou die Huracan. Hy het ook die Urus SUV bygevoeg, 'n groot afwyking van die handelsmerk, maar 'n verkoopsukses.

Ten spyte van hierdie groei, verkoop Lamborghini steeds relatief min motors. Dit het die grootste verkoopsresultate ooit in 2021 aangeteken, maar dit was steeds net 8405 XNUMX voertuie, 'n klein fraksie in vergelyking met gewilde handelsmerke soos Toyota, Ford en Hyundai. 

Soos alles in die lewe, word prys bepaal deur vraag en aanbod, so deur aanbod laag te hou, bly vraag (en pryse) hoog.

Nog 'n belangrike faktor wat die prys beïnvloed, is die aanpassing en verpersoonliking wat Lamborghini sy eienaars toelaat. Aangesien elke voertuig hoofsaaklik handgemaak is, kan eienaars kies uit een van die maatskappy se 350 standaardkleure, of kies vir pasgemaakte bakverf en/of afwerking en ander spesiale items om hul voertuig uniek te maak.

Die ses duurste Lamborghini

1. 2014 Lamborghini Veneno Roadster - $11.7 miljoen

Die Veneno, wat by die 2013 Geneefse Motorskou onthul is, het Lamborghini se 50ste bestaansjaar gevier.

As ons sy twyfelagtige erfenis - en somber kleurskema - tersyde gestel het, is daar 'n goeie rede waarom die Veneno-roadster boaan hierdie lys is. Gebaseer op die Aventador LP700-4, het die Veneno 'n heeltemal nuwe bakwerk gekry met 'n baie meer aggressiewe ontwerp en 'n kragtiger weergawe van die 6.5-liter V12-enjin.

Dit is as 'n koepee by die 2013 Genève-motorskou bekendgestel en sou 'n konsepmotor wees ter viering van die handelsmerk se 50ste bestaansjaar. Toe potensiële eienaars begin toustaan, het Lamborghini besluit om net drie koepees te maak en te verkoop.

Nadat dit egter duidelik geword het dat daar meer vraag as aanbod is, het Lamborghini besluit om die dak af te haal en die Veneno Roadster met nege produksievoorbeelde te bou. Elkeen het glo 'n beginprys van $6.3 miljoen gehad en is elkeen 'n ander kleur geverf. 

Hierdie spesiale rekordbrekende voorbeeld is afgewerk in beige en wit met 'n beige en swart binnekant. Volgens die notering, toe dit in 2019 verkoop is, het dit net 325 km op die kilometerteller gehad en het steeds dieselfde bande gery waarmee dit die fabriek verlaat het. Dit het selfs met 'n bypassende motorbedekking gekom.

2. 2018 Lamborghini SC Alston - $18 miljoen

Alston het elemente van die Squadra Corse Huracan GT3 en Huracan SuperTrofeo-renmotors geleen.

Lamborghini het in die tweede helfte van die afgelope dekade begin om klante-verpersoonliking na die volgende vlak te neem, en die SC18 Alston is waarskynlik die mees ekstreme voorbeeld tot nog toe; maar beslis nie die laaste nie.

Die unieke motor is gebou in samewerking tussen die eienaar (wie se identiteit ’n raaisel bly) en Squadra Corse, Lamborghini se eie renafdeling. 

Gebaseer op die Aventador SVJ, het Alston elemente van die Squadra Corse Huracan GT3- en Huracan SuperTrofeo-renmotors geleen, insluitend 'n verstelbare agtervlerk, dak-gemonteerde lugscoop en gebeeldhouwde kap.

Lamborghini het gesê die Alston SC18 se 6.5-liter V12 is goed vir 565kW/720Nm, wat dit 'n opwindende motor behoort te maak om op die baan te ry, veral as jy aan die prys dink wanneer jy verby betonmure slinger.

3. 1971 Lamborghini Miura SV Speciale - $6.1 miljoen

Hierdie Miura SV Speciale wat by die 2020 Contest of Elegance by Hampton Court Palace verkoop is, is vir 'n rekord van £3.2 miljoen verkoop.

Baie sal redeneer dat die Miura die mooiste motor is wat nog gemaak is, om nie eens te praat van die beste Lamborghini nie, en wie is ons om anders te sê. Maar dit is wat onder die oppervlak van hierdie 1971-model lê wat dit so waardevol maak.

Hierdie Miura SV Speciale, wat tydens die 2020 Contest of Elegance by Hampton Court Palace verkoop is, is teen 'n rekordprys vir 'n klassieke V12-koepee van £3.2 miljoen verkoop. 

Hoekom het dit so baie gekos? Wel, nie net is hierdie een van slegs 150 Miura SV's wat ooit gebou is nie, maar hierdie goue "Speciale" beskik oor 'n droëbak-smeerstelsel en 'n beperkte glipewenaar, wat dit enig in sy soort maak.

En in die versamelbare motorbedryf beteken rariteit gewoonlik meer waarde.

4. 2012 Lamborghini Sesto Element - $4.0 miljoen

Die Sesto Elemento is oorspronklik in 4 vir $2012 miljoen verkoop.

Die Reventón was waarskynlik die eerste beperkte uitgawe-model wat Lamborghini 'n winsgewende mark vir spesiale skeppings gewys het. Maar dit is nie verbasend dat dit die Sesto Elemento was wat groot aanvraag onder versamelaars veroorsaak het nie.

Die motor het oorspronklik vir sowat $4 miljoen verkoop toe dit in 2012 verkoop is, maar daar is sedertdien ongeverifieerde berigte dat die Sesto Elemento vir meer as $9 miljoen verhandel. Nie verbasend nie, gegewe sy unieke ontwerp en Lamborghini se besluit om net 20 voorbeelde te bou.

Anders as die Reventón, Veneno, Sian en Countach, was die Sesto Elemento op die Huracan gegrond, met sy 5.2 liter V10-enjin as die basis van sy ontwerp. 

Die ontwerpspan se doelwit was om gewig te verminder – Sesto Elemento is ’n verwysing na die atoomgetal van koolstof – dus is koolstofvesel wyd gebruik nie net vir die onderstel en bakwerk nie, maar ook vir veringonderdele en dryfas. 

Lamborghini het selfs 'n nuwe soort materiaal vir die projek uitgevind, gesmee koolstofvesel, wat makliker en meer buigsaam was om mee te werk. 

So was die klem op gewigsvermindering, die Sesto Elemento het nie eens sitplekke nie, in plaas daarvan het eienaars spesiaal toegeruste vulling gekry wat direk aan die gesmede koolstofvesel-onderstel geheg is.

5. 2020 Lamborghini Xian Roadster - $3.7 miljoen 

Lamborghini maak net 19 Sian Roadsters.

Namate Lamborghini nuwe maniere gevind het om die Aventador se kerngrondslag in nuwe en verskillende modelle te herverbeeld, het pryse vir elkeen van hulle opgekruip en hul huidige hoogtepunt bereik met die Sian Roadster (en die $3.6 miljoen Sian FKP 37 Coupe).

Bekroon as die handelsmerk se eerste "supersportmotor" met hibriede tegnologie, die Sian (wat "weerlig" in die maatskappy se plaaslike taal beteken) kombineer 'n langlopende V12-petrolenjin met 'n 48-volt elektriese motor en 'n superkapasitor om werkverrigting te verbeter. 

Lamborghini het gesê dat hierdie nuwe aandryfstelsel op 602kW - 577kW van die V12 en 25kW van die elektriese motor wat in die ratkas ingebou is, gegradeer word.

Nuut is nie net wat daaronder is nie. Ten spyte daarvan dat dit op dieselfde platform as die Aventador gebou is, kry die Sian sy unieke naam van sy unieke bakwerk. 

Wat meer is, Lamborghini bou net 82 voorbeelde van die motor (63 koepees en 19 roadsters) en elkeen sal in 'n unieke kleur geverf wees sodat geen twee motors dieselfde is nie, wat die waarde van elkeen verhoog.

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 jaar – $3.2 miljoen

Die liggaam van die 2022 Countach het 'n sterk ooreenkoms met die oorspronklike '74.

Na die sukses van die Sian-projek (wat natuurlik uitverkoop het), het Lamborghini voortgegaan met sy "beperkte uitgawe"-modelle in 2021, wat een van sy bekendste naamborde laat herleef het.

Die oorspronklike Countach was dalk die motor wat die DNS van die Lamborghini-handelsmerk geskep het, met sy hoekstilering en V12-enjin, toe dit in 1974 aangekom het. 

Nou, meer as vier dekades later, het die Countach-naam teruggekeer om die Aventador te help voltooi na meer as 'n dekade wat te koop was.

Eenvoudig gestel, die Countach LPI 800-4 is 'n Sian FKP 37 met 'n vars voorkoms, want dit spog met dieselfde V12-enjin en superkapasitor-hibriedstelsel. 

Maar die bakwerk is sterk beïnvloed deur die oorspronklike '74, met verskeie soortgelyke stileringsaanwysings, insluitend groot luginlate aan die kante en unieke hoofligte en agterligte.

Met Lamborghini wat die model 'n "beperkte uitgawe" genoem het, is slegs 112 motors gebou, so met die vraag wat die aanbod oorskry, is hierdie nuwe Countach se prys glo vasgestel op $3.24 miljoen.