Stapmotor: prestasie, model en prys

’n Stapmotor, ook genoem ’n solenoïedklep, word gebruik om die luierspoed van jou motor se enjin te reguleer. Die stapmotor is langs die lug- en brandstofinspuitingstelsel geleë en is in die vorm van 'n solenoïedklep wat deur die inspuittoestel beheer word. In hierdie artikel vind u al die inligting wat u moet weet oor hierdie deel: hoe dit werk, die simptome van slytasie en die koste om dit in die werkswinkel te vervang!

🚘 Hoe werk 'n stapmotor?

Bekend asledige aandrywing, sal die stapmotor die vloei van lug reguleer wat in die enjin ingespuit word wanneer die motor op luierspoed is. Hierdie solenoïde klep bestaan ​​uit twee dele: servoversterker en mondstukhouer.

Hy speel 'n sleutelrol in die versekering van lugregulering in die enjin ingespuit in verskeie verskillende situasies: wanneer die enjin luier, wanneer die lugversorger gebruik word, of selfs wanneer ratte verander word. Regtig, vereiste lugtoevoer en brandstoffen sal wissel na gelang van die behoeftes van die enjin... Dit is met hierdie in gedagte dat die stapmotor ter sprake kom omdat dit maak voorsiening vir meer lugvloei tydens openingstye inspuiters verhogings.

Spesifiek, 'n stepper motor is gebou met 'n solenoïde klep en veelvuldige windings wat gekoppel is aan berekening voertuig. Laasgenoemde laat ook beheer van die windings toe. Sy werk is gebaseer op beginsel van elektromagnetisme waar die kern rotasies of stappe maak, wat sy naam verduidelik. Dus, hierdie stappe verhoog of verminder die lugtoevoer wanneer die enjin luier.

⚙️Bipolêre vs. Unipolêre Stapmotor: Wat is die verskille?

Die bipolêre of unipolêre aard van 'n stapmotor hang hoofsaaklik af van die wikkeling van die voertuigmotor. Dus, bipolêre en unipolêre stapmotors het verskeie verskille, naamlik:

• Enjin ontwerp : Verbindings en wikkelings verskil van bipolêr tot unipolêr. Daar moet kennis geneem word dat die aantal windings en verbindings ook van een model na 'n ander verskil;
• Huidige polariteit : 'n Eenpolige motor het net een stroom- of spanningpolariteit, terwyl 'n bipolêre motor twee polariteite het. Dit beteken dat in laasgenoemde geval die rigting van die spanning in die spoel kan verander, terwyl vir 'n eenpolige motor die stroom net een rigting het;
• Motorspoele : in 'n eenpolige motor word die spoele op 'n spesiale manier verbind om krag van die einde van een klos na die begin van die ander oor te dra. In 'n bipolêre motor is die verbindings anders omdat die stroom in beide rigtings kan vloei;
• Wringkrag krag : die bipolêre motor verskaf meer wringkrag as die unipolêre motor. Dit is te wyte aan die feit dat die ontwerp van die verbindings meer kompleks is en dus meer krag kan verseker.

⚠️ Wat is die simptome van HS-trapmotor?

’n Stapmotor sal mettertyd verslyt, maar dit sal nie verslyt nie. Verskeie simptome kan slytasie aandui, dit sal so lyk:

1. Gebrek aan enjinstabiliteit by luier : dit sal sterk vibreer en moeilik stabiliseerbaar wees;
2. Enjin gaan gereeld vas : die lugtoevoer is onvoldoende, wat probleme in die werking van die enjin veroorsaak;
3. Stapmotor is vuil : Die teenwoordigheid van kalk of onsuiwerhede sal inmeng met die korrekte werking van hierdie element. Daar is veral kortsluitings in die spoel.
4. Le enjin waarskuwingslig op : Hierdie waarskuwingslig is baie belangrik, dit is verantwoordelik om die motoris in te lig van enige abnormaliteite wat verband hou met die werking van die enjin.

Jou motor se enjin bestaan ​​uit baie dele, so jy moet professionele hulp soek om ’n probleem met ’n stapmotor te diagnoseer. Inderdaad, sommige simptome is kenmerkend van ander mislukkings, soos injector verstop.

💸 Hoeveel kos dit om 'n stapmotor te vervang?

Die vervanging van 'n stapmotor is goedkoop, anders as die ledige aandrywingmodel met 'n modulerende motor. Gemiddeld neem dit van 15 € en 30 € vir die aankoop van 'n nuwe onderdeel. Daarbenewens moet jy die koste van arbeid oorweeg wat nodig is om die verandering te implementeer. Tipies sal volle ingryping jou tussen kos 50 € en 350 € afhangende van jou motormodel en die uurlikse tarief wat deur die instansie gehef word.

'n Stapmotor is nie 'n slytende deel nie, dit moet die lewe van jou masjien hou. Om enige risiko van wanfunksionering wat hiermee gepaardgaan te vermy, sal dit nodig wees om jou voertuig gereeld te versien, veral deur die koolstof wat in die enjinstelsel voorkom, te verwyder!