Is dit nou 'n goeie tyd om 'n gebruikte elektriese motor te koop? Gebruikte motor lyste Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq ontleed

Die oorspronklike Nissan Leaf was 'n baanbrekende elektriese voertuig en bied die beste prys op die gebruikte motormark.

Die prys van 'n nuwe battery elektriese voertuig is steeds buite bereik vir baie Australiërs.

Die meeste van die elektriese voertuie wat tans in Australië beskikbaar is, word deur premium handelsmerke gemaak en kos noord van $100,000 XNUMX.

Daar is 'n groeiende aantal modelle wat onder $80,000 geprys word, en selfs 'n paar modelle is onder $50,000, maar dit is moeilik om enige van hulle bekostigbaar te noem.

Met die afname in die koste van batterye en ander meganismes wat met elektriese voertuie geassosieer word, neem die prys van elektriese voertuie ook af. Nuwe handelsmerke, meestal van China, sal ook help om die prys van die elektriese model te verlaag, maar sommige van hulle sal oor 'n paar jaar verskyn.

Staats- en gebiedsregerings, insluitend Nieu-Suid-Wallis, Victoria, Suid-Australië en ACT, het daartoe verbind om 'n deel van hul vloot teen 2030 of vroeër na elektriese voertuie om te skakel. Dit sal 'n groter poel van EV's in die gebruikte motormark skep, aangesien regerings hul vloot gereeld opgradeer.

As die koop van 'n nuwe elektriese motor nie 'n opsie is nie, is dit nie tyd om 'n gebruikte elektriese motor te koop nie? Ons het die advertensies van handelaars en individue oor gebruikte motors bestudeer Motorgids и Gumtree om te sien of daar enige elektriese transaksies op die mark is.

Daar is verskeie gebruikte voorbeelde van Hyundai Ioniq Electric op die internet.

Klein elektriese sondake en sportnutsvoertuie

Dit is billik om te sê dat elektriese voertuie, vir die grootste deel, hul waarde behou. Dit is moeilik om 'n gebruikte model te vind met 'n prys wat aansienlik minder is as sy prys in nuwe toestand.

Maar die elektriese modelle wat die mees bekostigbaarste op die gebruikte mark is, is klein luikrugmotors, liftbacks en SUV's van nie-premium handelsmerke.

Een van die goedkoopste elektriese voertuie wat ons gekry het, was 'n piepklein 2012 Mitsubishi i-MiEV stadsluikrug. Die NSW-gebaseerde verkoper sê dit kry 67 km se reeks op 'n enkele lading - aansienlik minder as ongeveer 150 km wanneer dit nuut is - en kos net meer as $10,000 XNUMX.

Mitsubishi het baie min i-MiEV's in Australië verkoop, so jy sal nie te veel in die gebruikte motormark kry nie. Die gebrek aan binneruimte en lae reikafstand beteken dit was 'n nismotor.

Nissan het vroeg die EV-mark betree met sy baanbrekende Leaf in 2012, en daar is baie voorbeelde van beide eerste en tweede generasie modelle aanlyn. Die oorgrote meerderheid is die huidige model, wat in 2019 aangekom het, en 'n groot aantal is handelaardemo's.

Eerste generasie kopieë (2012-2017) wissel van $16,000 30,000 tot $20,000 XNUMX afhangende van modeljaar en kilometers, maar die gemiddelde prys is net meer as $XNUMX XNUMX. Sommige van hulle is direk vanaf Japan ingevoer deur plaaslike invoerders en nie deur die vervaardiger nie.

’n 2015-voorbeeld van ACT met net meer as 50,000 22,910 myl op die kilometerteller sal jou $47,000 XNUMX terugbetaal. Die nuwe Leaf het $XNUMXXXNUMX gekos.

Voorbeelde van die huidige generasie 2018 Leaf kos ongeveer die $30,000 hoogtepunt of die 40,000 laagtepunt van $2019, terwyl die 49,000 Leaf gemiddeld ongeveer $49,990 is. Die huidige prys vir die nuwe Leaf is $US 60,490 385 vir die gewone weergawe en $ XNUMX XNUMX vir die Leaf e+, wat die reeks tot XNUMX km uitbrei.

Hyundai het sy eerste elektriese motor, die Ioniq klein luikrug, in 2018 bekend gestel as deel van 'n drieledige groenmotorstrategie: Die Ioniq is beskikbaar as 'n voorraadhibried, inprophibried of elektriese voertuig. Om nie verwar te word met die flambojante Ioniq 5 SUV wat in 2021 aangekom het nie, die ouer Ioniq het laat in 2019 'n opknapping gekry.

Die BMW i3 is een van die mees bekostigbare premium elektriese voertuie.

Afgesien van die talle handelaardemo's wat die huidige nuwe prys van $49,970 54,010 vir die Ioniq Electric Elite en 2019 $11,000 35,000 vir die Premium vra, is daar 'n klein handjievol 40,000 XNUMX modelle met kilometers wat wissel van XNUMX XNUMX km tot $XNUMX XNUMX met 'n gemiddelde prys van $XNUMX. Dit is omtrent dieselfde as die nuwe hoër-end Toyota Camry Hybrid.

As jy 'n SUV-bakwerk verkies, is Hyundai se ander elektriese voertuig, die Kona Electric, in baie klein getalle aanlyn beskikbaar. Dit lyk asof dit sy waarde beter hou as die Ioniq, met verkopers wat gemiddeld $52,000 2019 vir die Elite 60,000 59,990 vra en sowat $64,490 2019 vir die Highlander. In XNUMX was hulle onderskeidelik $XNUMXK en $XNUMXXNUMX geprys.

Daar is meer voorbeelde van Ioniq in die gebruikte motormark aangesien dit 'n bietjie langer op die mark is en meer vlootgefokus is as Kona Electric.

Nog 'n klein elektriese motor wat jy op die gebruikte motormark sal kry, al is dit in baie klein getalle, is die Renault Zoe. Trouens, in ons soektogte het ons net een gebruikte Zoya gevind – 'n 2018-model met 50,000 35,000 km en 'n 2018-prys van $49,490 XNUMX. Die splinternuwe Zoe XNUMX het $XNUMXXXNUMX gekos.

Dit is dalk 'n premium handelsmerk, maar die eienaardige en opvallende BMW i3 kan vir net minder as $50,000 50,000 gevind word met net minder as 3 71,900 XNUMX km. Destyds het 'n nuwe iXNUMX jou $XNUMXXXNUMX gekos.

Modelle soos die MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro en Hyundai Ioniq 5 is nog te nuut om op gebruikte motorlys te verskyn met ordentlike kilometers en afslagpryse. Sommige handelaardemo's met 'n paar duisend myl is egter beskikbaar vir 'n paar duisend minder as die nuwe prys. Winskoop!

Die Tesla Model 3 begin nou net op gebruikte motor-inskrywings verskyn.

Tesla faktor

Tesla is sedert laat 2014 in Australië, so daar is heelwat voorbeelde van die vlagskip Model S in die gebruikte motormark.

Die 2014 en 2015 voorbeelde het 'n gemiddelde lae-end prys van $80,000, sowat $30,000-$40,000 minder as die prys van hul nuwe motor. Hulle wissel van 70,000 95,000 tot XNUMX XNUMX km per afstand.

Daar is baie minder voorbeelde van die Model X SUV op die web. Een 2018 Model X met 27,000 120,000 km is te koop vir $20,000 75, wat $XNUMX minder is as die nuwe prys van $XNUMX.

Met inagneming van sy status as die mees bekostigbare Tesla, is daar 'n hele paar gebruikte voorbeelde van die Model 3 klein sedan. Dit lyk of dit hul waarde hou: 'n paar vlagskip 2019 en 2020 Performance variante kos sowat $92,000 95,000, net 'n paar duisend dollar minder as die nuwe prys van ongeveer XNUMX XNUMX dollar.

Toe die Standard Range Plus in 2020 nuut was, het dit vir $67,000 2020 verkoop, en 'n paar voorbeelde wat in 2021 en XNUMX aanlyn vrygestel is, het omtrent dieselfde gekos.

Die Jaguar I-Pace is al langer op die mark as baie van sy premium mededingers.

Premium handelsmerke

Omdat dit langer op die mark is, is daar meer Jaguar I-Paces in die gebruikte motormark beskikbaar as sy Europese mededingers. Alle voorbeelde is ses syfers, maar sommige van 2018 en 2019 het $20,000 35,000-$XNUMX XNUMX af op die prys van 'n nuwe motor.

Alle ander kopieë van die Audi e-tron en Mercedes-Benz EQA en EQC is handelaar-demo-weergawes, waarvan die prys feitlik nie verminder word nie.

Die prys van gebruikte elektriese voertuie sal onvermydelik daal namate meer modelle om van te kies en meer voertuie te koop is. Maar vir nou is die beste waarde wanneer dit by gebruikte elektriese voertuie kom, nie-premie-aanbiedinge soos die Nissan Leaf en Hyundai Ioniq Electric.