Surfer-motors wat ons liefgehad het

Nie meer so as in Australië nie, waar van die beste plekke op land 'n voertuig vereis wat kilometers ver kan opvreet en stampe en stote kan oorkom om by te kom waar die golwe inrol.

Holden Sandman

Een motor wat dadelik by my opkom, is die Holden Sandman. Bekend of dalk berug vir sy groot laairuim agter, is die Sandman ontwerp om voordeel te trek uit die groeiende "ontspannings"-motormark en het plek gehad vir planke, toerusting en slaapsakke agter.

Die regte Sandman, wat eers in die vroeë 1970's gesien is, is in twee V8-modelle aangebied, maar dit was die blink verfwerk wat mense se aandag getrek het.

Holden het die Sandman-idee laat herleef met 'n Ute-gebaseerde konsepmotor wat ontwerp is deur Reg Mombassa (en Mambo) vir die 2000 Sydney Motorskou. Hy het ook 'n reis na 'n Noord-Amerikaanse motorhandelaar gemaak, maar naakbeelde op sy sye getem voordat hy 'n Amerikaanse visum gekry het.

Prys (wanneer nuut): van $4156-$9554.

Verkoop: 1974-1979

Enjins: 4.2-liter en vyf-liter V8-enjins.

Oordrag: vierspoed-meganika, agterwielaandrywing.

Ford Escort Sonsondergang

Vir diegene wat nie kon uitspan vir volgrootte modelle nie, het die Ford Escort-bussie, die Sundowner, potensiaal as 'n branderplankrymasjien gehad.

Ford het sy eie Australiese weergawe van die Escort-bussie gemaak met 1.6-liter- en XNUMX-liter-enjins, sowel as volle streep- en "borrel"-vensters aan die kant, plus dinge soos volle koplyn, matte, om nie eens te praat van beter brandstofverbruik nie. vrese vir supermotors en 'n brandstofkrisis het die hele bedryf geruk.

Ford het die agterste slaapplek verbeter deur die voorste sitplekke vorentoe te laat kantel om meer agterspasie vir die motor of die strand te gee.

Prys (wanneer nuut): van $5712-$7891.

Verkoop: 1978-1982

Enjins: 1.6-liter en twee-liter viersilinder

Oordrag: viergang-handrat of opsionele driegang- outomatiese, agterwielaandrywing.

Volkswagen Combi

Die Volkswagen Kombi, of Tipe 2 soos dit genoem sou word, was 'n ikoon van die anti-oorlog beweging, maar dit het aanhangers gehad as diegene wat bloot blomme in hul hare gedra het en vrede 'n kans gegee het.

Vroeë weergawes van die T1 het gesplete voorruite en skuurstyl-kantdeure gehad (en dit kos nou 'n mooi sent as jy een het wat onder 'n laken in die skuur sit), maar dit was die T2 wat die legende in Australië geskep het.

Ook bekend as die Kombi - die naam word ook in Brasilië gebruik, waar dit ook gebou is - die VW Kombinationskraftwagen (of kombinasievoertuig) is in staat om planke en bemanning te sleep, en kampeerweergawes het ook gewild geword as branderplankry- en safarivoertuie.

Volkswagen het ook in 2001 probeer om die Kombi-branderplankrymasjien te laat herleef met die edgy Microbus-konsepmotor, en meer onlangs die Kombi Beach-model, wat binne twee jaar van 2006 te koop is.

Prys (wanneer nuut): van $2440-$9995.

Verkoop: 1965-1980

Enjins: 1.4 liter, 1.5 liter, 1.6 liter, 1.8 liter en twee liter viersilinder

Oordrag: viergang-handrat of opsionele driegang- outomatiese, agterwielaandrywing.

bedford van

Wavechasers is ook bekend daarvoor dat hulle groot geword het danksy die 1970's Bedford-bussie, waarvan sommige 173cc Holden-enjins gehad het. duim (2.8 liter). Die Bedford, wat miskien die meeste deur die A-span gebruik word, kan in 'n spiermotor of stasiewa omskep word om planke en gevolg te dra.

Prys (wanneer nuut): van $3635-$11,283.

Verkoop: 1970-1981

Enjins: tweeliter viersilinder en 2.8 liter sessilinder Holden

Oordrag: viergang-handrat of opsionele driegang- outomatiese, agterwielaandrywing.

Suzuki Sierra

Suzuki is welbekend vir sy motorfietse en klein motors, maar vir baie is die handelsmerk se ikoon sy klein Sierra SUV's, wat baie as 'n goeie motor beskou het om by beperkte branderpouses uit te kom.

Die liggewig Sierra - beskikbaar met 'n hardeblad of verwyderbare sagteblad - was nie die ideale voertuig vir 'n oornagverblyf nie (swag of tente is 'n moet), maar as jy goedkoop, ekonomiese vervoer wil hê na 'n groot (maar afgeleë en ontoeganklike) surf break, toe was die klein Suzuki 'n goeie weddenskap.

Die maatskappy het selfs onlangs die Sierra-naambord laat herleef, al is dit op modelle uit die Jimny-reeks.

Prys (wanneer nuut): van $6429-$16,990.

Verkoop: 1981-1999

Enjins: een-liter, 1.3-liter viersilinder

Oordrag: viergang- en vyfganghandrat, agterwielaandrywing.