Volvo XC40 basterfamilie met nuwe weergawe
Volvo XC40 is die mees omgewingsvriendelike model van die Sweedse handelsmerk. 'n Volledig elektriese oorkruis met 408 pk sal in Mei vanjaar verskyn. Recharge Pure Electric P8 het die Europese mark betree. En selfs vroeër het die Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 sy debuut op die Ou Kontinent gemaak, met 'n battery-elektriese petrolenjin, sewegang-voorselektiewe robotratkas en voorwielaandrywing. En nou kan die Europeërs 'n eenvoudiger wysiging bestel. Dit word die Recharge Plug-in Hybrid T4 genoem, dit is 'n bietjie goedkoper en in wese dieselfde dryfstelsel is minder doeltreffend.
Die Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 versnel van 100 tot 8,5 km/h in 5 sekondes, terwyl sy kragtiger T7,3-neef 180 sekondes neem. Die topspoed van albei modelle is elektronies beperk tot XNUMX km/h.
Albei Volvo XC40-basters weeg 1812 kg, hul loonvrag oorskry nie 478 kg nie, en die brandstofverbruik in die gekombineerde siklus volgens die WLTP-protokol is 2-2,4 liter per 100 km.
In albei weergawes lewer die elektriese motor dieselfde 82 pk. en 160 Nm, en 'n litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 10,7 kWh laat stroom slegs tot 56 km in die WLTP-siklus vloei. Die verskil is dat in die T4-weergawe 'n driesilinder-1,5-liter-eenheid 129 pk ontwikkel. en 245 Nm teenoor 180 pk en 265 Nm op T5. Gevolglik is die totale krag van die klein dryfstelsel 211 pk. en 405 Nm, wat 51 pk het. en 25 Nm minder as die T5-baster. Verkope in Europa het reeds begin. In die Duitse mark kos die minder kragtige Plug-in Hybrid-weergawe 47 228 euro, terwyl die kragtiger motor 48 300 euro kos. Ter vergelyking: BMW X1 xDrive25e met 220 pk. teen 'n prys van 44 euro.
