Geheime supermotor land: Die eerste RAM 1500 TRX glip stil Australië in terwyl die wêreld se vinnigste vragmotor gereed maak om te lanseer
Nuus

Geheime supermotor land: Die eerste RAM 1500 TRX glip stil Australië in terwyl die wêreld se vinnigste vragmotor gereed maak om te lanseer

Geheime supermotor land: Die eerste RAM 1500 TRX glip stil Australië in terwyl die wêreld se vinnigste vragmotor gereed maak om te lanseer

Ram Trucks Australia het die 1500 TRX begin toets.

Die eerste gevalle van die RAM 1500 TRX het Australië binnegeskuif vir studie en toetsing namate die wêreld se vinnigste masjiene hul plaaslike bekendstelling nader.

Die bakkie, wat beskou word as die wêreld se vinnigste piesangbakkie, word tans by Ram Trucks se Melbourne-aanleg getoets, aangesien die handelsmerk voorberei vir 'n opgradering van links- na regterstuur vir 'n model wat beter as Australië se gunsteling voertuie sal vaar, insluitend die Toyota HiLux en Ford Ranger Raptor.

Dit beteken 'n nuwe bakkieheld kom binnekort Australië toe: Die TRX word aangedryf deur dieselfde aangejaagde 6.2-liter V8-enjin wat in die Dodge- en Jeep Hellcat-modelle gevind word, wat 'n verbysterende 522kW en 868Nm wringkrag lewer.

Die tegniese inspeksie – in wese om vas te stel presies wat nodig is om regterstuurmodelle by die huis te vervaardig – is die volgende stap in die rigting van die bekendstelling van die motor, wat na verwagting in die tweede helfte van vanjaar sal plaasvind.

Trouens, die bestelboeke vir die vinnigste ter wêreld het in wese oopgemaak en belangstelling in TRX toon. Trouens, die handelsmerk aanvaar reeds bestellings en deposito's alhoewel hy nog nie 'n prys vir sy stralekrans aangekondig het nie.

Die groot vragmotor moet die idee van hoë werkverrigting herdefinieer wat in staat is om van 100 tot 4.5 km/h in 'n beweerde XNUMX sekondes te gaan. Dit is genoeg vir RAM Australia om dit as "die wêreld se vinnigste, vinnigste en kragtigste produksievragmotor" te verklaar.

Die TRX beskik ook oor 18-duim allooiwiele toegedraai in All-Terrain rubber en 'n opgegradeerde vering met 'n Dana 60 onafhanklike voor- en soliede agteras met Bilstein Black Hawk e2 aanpasbare dempers.

Grondvryhoogte is met 51 mm verhoog, grondvryhoogte is nou 300 mm en waaddiepte is 813 mm. Die hoeke van betreding, vertrek en skeiding is onderskeidelik 30.2, 23.5 en 21.9 grade. Die maksimum loonvrag is 594 kg en die maksimum trekkrag met remme is 3674 kg.

Voeg 'n opmerking