Die $80,000 Secret Holden Colorado V8 wat amper in produksie gegaan het: Die HSV SportsCat super ute was maande weg van die vertoonlokaalvloer en het die gerugte Ford Ranger Raptor V8 uitgestof.
Net voor die HSV SportsCat V8 in produksie sou gaan, het GM die prop op die Holden-handelsmerk getrek.
Flits vorentoe na Januarie 2020 en gerugte oor die potensiële ontwikkeling van 'n fabrieksgoedgekeurde Ford Ranger Raptor V8-bemanningskajuit het verskerp. Min het ons geweet dat HSV destyds eintlik dieselfde pad gegaan het met die SportsCat V8 gebaseer in Holden, Colorado. Trouens, daar was net 'n paar maande oor voor vrylating.
Natuurlik, 'n maand later, het General Motors (GM) nie net aangekondig dat hy die Holden-handelsmerk in Australië en Nieu-Seeland sny nie, maar ook dat hy sy Colorado-aanleg in Rayong, Thailand, aan Great Wall Motors (GWM) verkoop. En daarmee saam het die kanse verdwyn om die produksie van die SportsCat V8 bekend te stel.
Ja, die HSV-moedermaatskappy Walkinshaw Group het sy planne om die SportsCat V8 vir die eerste keer te verkoop in die openbaar bekend gemaak, en daarop gewys dat hulle so gevorderd is dat die finale goedkeuring van GM gekom het kort voor Holden se einde van produksie aangekondig is.
Maar die SportsCat V8 was nie die enigste Colorado V8 HSV wat ontwikkel is nie, want as deel van 'n vorige geheime program 'n paar jaar tevore het die maatskappy 'n ZR2-voorbeeld van 'n onverwante Noord-Amerikaanse mark Chevrolet Colorado ingevoer en 'n groot enjinopgradering voltooi.
Soos die SportsCat en sy standaard 2.8-liter-turbodiesel-viersilinderenjin, het HSV die Colorado ZR2 en sy fabrieks-3.6-liter-petrol-V6 geneem en dit vervang met die 6.2-liter-natuurlik-geaspireerde V1 LT8 van die sesde generasie Chevrolet. Camaro 2SS sportmotor.
Die Chevrolet Colorado ZR2 V8 was op pad om meer as 'n prototipe te word.
Die standaard sesgang 2L6 wringkragomsetter outomatiese ratkas in die SportsCat en Colorado ZR50 is ook vervang deur die 10-spoed 10L90 en agtgang 8L90 van onderskeidelik die derdegenerasie Chevrolet Silverado volgrootte bakkie en Camaro 2SS.
Vir die Colorado ZR2 V8 het die vierwielaandrywingstelsel (insluitend 'n laestrek-oordragkas) funksioneel gebly tesame met sluitende voor- en agterewenaarde, terwyl die vering onveranderd was, hoewel 'n agterste antirolstaaf bygevoeg is met 'n skakelbare weergawe . dan in ontwikkeling.
Die Camaro 2SS skenk egter ook sy viersuier Brembo-remkalipers aan die Colorado ZR2 V8, terwyl die SportsCat sy 18-duim allooiwiele en modderbande kry.
Terwyl die plan vir die SportsCat V8 was om dit as 'n Holden Colorado uit Thailand in te voer en dan by die Walkinshaw Group-fasiliteit in Clayton South, Victoria, saam met die gewone SportsCat op te gradeer, was dit minder duidelik wat van die Colorado ZR2 V8 sou word.
HSV het met GM bespreek om óf die ingenieurswerk te voltooi sodat die Colorado ZR2 V8 in Noord-Amerika aangebied kan word, óf dalk ook om dit te “reproduseer” vir verkoop in regterhandstuur in Australië en Nieu-Seeland, óf plaaslik óf oorsee.
HSV SportsCat V8
Praat met Motorgids en ander media verlede week het 'n Walkinshaw Group-woordvoerder gesê: "Daar was programme wat ons wou beëindig.
“En hulle is waarskynlik meer 'n doodgebore program noudat ons waarskynlik nie nou gaan klaarmaak nie weens die sluiting van GM (Holden in Australië en Nieu-Seeland).
"Maar dit was beslis iets waaroor ons gaan bekommerd wees om vorentoe te beweeg na produksie."
Rick Percold, hoofbestuurder van die Walkinshaw Group, in 'n verklaring gesê. Motorgids Terugvoer van HSV-kliënte het die ontwikkeling van die SportsCat V8 aangespoor.
“Ons was tradisioneel 'n V8-enjinvervaardiger (in die dae van Holden Commodore-gebaseerde modelle) so die eindgebruiker het gewonder: 'Kan ons iets kry wat 'n V8 in het?' Hy het gesê.
Chevrolet Colorado ZR2 V8
“Ek dink dit sal 'n wonderlike mark wees. Dit is net baie jammer en ek dink 'n baie ongelukkige tyd vir ons, want ons het baie tyd in die navorsings- en ontwikkelingsfase van hierdie motor spandeer om dit reg te kry, om dit reg op te stel, sodat Holden ongelukkig gesluit is hier in Australië. ".
Mnr Perchold het bygevoeg dat HSV die SportsCat V79,000 MSRP oorweeg om van $83,000 tot $8 te wissel, wat 'n premie van minstens $10,000 sal verteenwoordig bo die gewone vlagskip SportsCat SV vir 'n oorspronklik beplande produksielopie van $1000-$2500 eenhede.
In elk geval, die belangrikheid van veral die SportsCat V8 word onderstreep deur die monteerplaat onder die enjinkap van sy enigste voltooide prototipe, wat lees "The Last True HSV". En om werklik by die punt te kom, kom dit in dieselfde Panorama Silwer-kleur as Walkinshaw se ikoniese VL uit die laat 1980's.
Interessant genoeg, het mnr Perchold gesê dat die linkerstuur Colorado ZR2 V8 "potensieel" GMSV se sakesaak help deur 'n regterstuur Chevrolet Colorado bekend te stel wat deur die Walkinshaw Groep herontwerp is om onder sy vierde generasie Silverado-reeks te sit.
“Basies wys die (Colorado ZR2 V8) net waartoe ons in staat is, maak nie saak in watter basismotor dit is nie, dat ons so iets kan vervaardig,” het hy gesê.
