SEAT beoog om motoronderdele van rysdoppe te vervaardig en begin sy proewe met die León.
Die voordeel van produkte wat met hierdie metode gemaak word, is dat dit ligter is en die gebruik van rysdoppe toelaat, wat elke jaar oor die wêreld weggegooi word.
Om die natuur in balans te hou en die omgewing so min as moontlik te besoedel, is almal se taak, dus sluit motorvervaardigers aan by hierdie tendens ten gunste van omgewingsbeskerming die gebruik van omgewingsvriendelike materiale in die motoronderdele van hul nuwe modelle.
'n Voorbeeld hiervan is wie herwinde kurk gebruik het in die vervaardiging van die binnekant van sy huis. Mazda MX-30; of Fordwat herwinde plastiekbottels vir hul komponente gebruik het; D Jaguar Land Roverwat bloekomvesels gebruik het om sy modelle te maak.
Nou is dit die beurt SEAT, wat aangebied het om aan omgewingsbewaring deel te neem deur 'n loodsproef vir die vervaardiging van motoronderdele uit rysdoppe van stapel te stuur.
Volgens Motorpasión, op die oomblik met die doel om die produksie van plastiekprodukte en petroleumprodukte te verminder.
Die projek bestaan uit navorsing en gebruik Orysite, op die voering van hul motors. Oryzite is 'n metode wat toelaat dat rysdoppe in alle soorte termoplastiese verbindings ingewerk word. SEAT beoog dus om 800 miljoen ton rysdoppe te gebruik, wat jaarliks ná oes in die wêreld weggegooi word.
«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Iban Gandukse.
Een van die voordele van hierdie metode is dat laat jou toe om ligter produkte te skep, wat deur die agterklap, die dubbele bagasiebakvloer of die SEAT Leon-dakbekleedsel bevestig word.
Bedekkings word tans ontleed om uit te vind hoeveel omhulsel gebruik kan word om aan tegniese en kwaliteitvereistes te voldoen.
**********
