Seat Arona 1.0 EcoTSI, prys – Padtoets
inhoud
Seat Arona 1.0 EcoTSI, prys – Padtoets
Ons het die Seat Arona 1.0 EcoTSI probeer: 'n klein Spaanse sportnutsvoertuig met 'n volronde, lewendige en nie baie gulsige enjin nie, een van die beste aanbiedings in sy segment.
Pagella
|
|
Die sterk punt van die Seat Arona 1.0 EcoTSI is ongetwyfeld die enjin: die driesilinder-turbo-petrolenjin van 95 pk. U moet ook nie die kofferbak onderskat nie, wat geskik is vir die behoeftes van 'n klein gesin (maar nie baie gemaklik as die agterste sitplekke neergeklap word nie).
La Aaron se sitplek dit is een van die bestes klein SUV's in omloop, sowel as een van die mees onderskatte: 'n kind Crossovers Spaans - eksklusief beskikbaar in voorwiel-aangedrewe - hy verdien meer sukses, maar hy het te doen met baie mededingers (dikwels laer) wat aan meer bekende handelsmerke behoort.
In ons padtoets ons moet die weergawe toets 1.0 EcoTSI -styl Iberiese "kinder" sporttoerusting: kom ons ontdek dit saam (baie) sterkpunte en sy (verskeie) gebreke.
stad
La Aaron se sitplek ons hoofkarakter padtoets die stad is gemaklik: op parkeerterreine kan u reken op 'n beperkte lengte (4,14 meter), talle beskermende elemente van rou plastiek (handig in geval van 'aanraking') en sensors standaard en skorsings ('n billike ruil tussen sagtheid en hardheid) reageer goed op gate.
Il enjin Driesilinder EcoTSI 1.0 turbo-petrolenjin met 95 pk. Ibiza) het 'n ryk wringkrag (175 Nm), bied volle trekkrag by lae toere en is baie lewendig ("0-100" in 11,4 sekondes).
Buite die stad
Opreg in bochten, skerp (soos ons vroeër gesien het) en met een stuur sonder skaamte en sonder lof: dit is kortliks gedrag op die pad Aaron se sitplek.
klein SUV Spaans is 'n aangename reisgenoot, nie te sag (maar nie te hard nie) in struktuur en Spoed vyfgangmeganika (die sesde word slegs gevind op enjins krag meer as 100 pk).
snelweg
La Stoel Arona 1.0 EcoTSI voorwerp van ons padtoets teen hoë snelhede is dit redelik stil (dit gebeur amper nooit alleen nie drie silinders beskikbaar) en reageer goed op ligte dalings.
Stabiel as dit van rigting verander en toegerus met 'n werkende remstelsel, skyn dit nie in die stem nie. outonomie: Die huis verklaar 816 km, maar in werklikheid is dit onmoontlik om 700 te oortref. tenk klein (40 liter), nie gode nie verbruik (Groot).
Lewe aan boord
Daar is baie klein SUV's geskik vir jong gesinne, maar min bied romp so wyd as Aaron se sitplek (400 liter): daar moet egter gesê word dat die kompartement nie baie gemaklik is nie – veral in hoogte – met die agtersitplekke neergevou nie.
Die salon is ruim (maar uittrekbank) en met sorg gebou (la paneelbord gemaak van taai, maar goed gemonteerde plastiek) en die bedieningselemente is funksioneel geleë.
Prys en koste
La Stoel Arona 1.0 EcoTSI Style ontleed in ons padtoets Dit het die prys interessant (18.970 евро) in kombinasie met standaard toerusting wat insluit allooi wiele vanaf 16", lugversorger handleiding, Misligte e met AUX Bluetooth SD USB.
Baby Crossovers Die Iberiër verbruik baie min - dit is natuurlik onmoontlik om die geëisde 20,4 km/l te bereik, maar altyd bo 15 sonder probleme - terwyl dit teleurstellend is Garanzia slegs twee jaar met onbeperkte kilometers (minimum vereis deur die wet). Om waarde te behou, beloof nie om goed te wees nie: dit is nie genoeg om een van die beste aanbiedings in 'n segment te wees nie, tensy daar 'n edele handelsmerk (of selfs 'n handelsmerk met uitgebreide ervaring in die sporttoerusting) is om oor te spog.
veiligheid
La Aaron se sitplek veilige motor: vyf sterre в Euro NCAP botsingstoets и toerusting wat insluit lugsak voor, sy en gordyn, bergaanvangsassistent, aanval ISOFIXstabilisering en trekkragbeheer, Spoedbeheer, outomatiese rem met erkenning voetgangers e parktronies agter.
Die "klein suster" van die Ateca spog ook met 'n eerlike en opregte padgedrag, met 'n doeltreffende remstelsel en goeie sigbaarheid.
Спецификация
Tegniek
| enjin | turbo petrol, 3 silinders |
| vooroordeel | 999 cm |
| maksimum krag | 70 kW (95 HP) by 5.000 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag | 175 Nm tot 2.000 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ruil | 5-spoed handratkas |
Power
| stam | 400 per liter |
| tenk | 40 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 173 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
| Stedelike / bykomende / gemiddelde verbruik | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Vryheid | 816 km |
| CO2-uitstoot | 111 g / km |
Gebruikskoste
| die prys | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Venster kolom. | reeks |
| Lane change waarskuwing | gehelp nie. |
| 16-duim-allooiwiele | reeks |
| Handmatige lugversorger | reeks |
| Kruisbeheer | reeks |
| LED kopligte | 600 евро |
| Misligte | reeks |
| Outomatiese rem | reeks |
| Post parktronics. | reeks |
| Metaalverf | 500 евро |
