Sneeuborsels om die motor van sneeu skoon te maak - goedkoop, medium en elite-modelle
inhoud
Brose plastiek in die koue sal na 'n paar gebruike breek, so 'n goedkoop kwas sal weggooibaar wees. So iets is geskik vir die voltooiing van masjiene wat in die suide bedryf word, waar sneeu 'n paar keer per jaar val.
'n Werktuig wat in die nie-warm klimaat van ons land in elke motor moet wees, is 'n sneeuborsel vir 'n motor. Jy kan nie daarsonder in die winter klaarkom nie; in die herfsblaarval sal dit ook help. Selfs vir so 'n eenvoudige ding is daar keuringsreëls.
Die keuse van 'n kwas om 'n motor van sneeu skoon te maak
Voorkeure by die aankoop van motorsneeuborsels word gevorm deur hul take. Na 'n goeie sneeustorm sal die hele liggaam besaai wees met 'n dik dop van digte sneeu, dikwels in 'n digte massa gepak. Die onvermydelike ysige ryp moet elke oggend van die vensters afgekrap word. As jy in 'n sneeuval ry, dan kleef neerslag gemeng met padvuil byna onmiddellik aan die hoofligte en voorruit, en dit word eenvoudig onmoontlik om blindelings te beweeg.
As u verstaan watter werk die sneeuborsel vir die motor doen, kan u ook die wense vir sy toestel beskryf.
- Borsel hare. Voldoende styfheid word vereis sodat dit nie opfrommel nie, net die kors van die ou sediment glad maak, maar tot in die diepte dring en dit effektief van die liggaam af vee.
- Hoop lengte. Te kort hare is ongerieflik om te gebruik, aangesien jy die hele tyd moet beheer sodat die plastiekbasis van die gereedskap nie die oppervlak van die liggaam krap nie. 'n Te lang "paniek" is ongerieflik, want na skoonmaak bly opgehoopte sneeu tussen sy stokke, wat nie altyd heeltemal uitgeskud kan word nie. As dit eers in die motor is, ontdooi dit, dan vries dit weer op straat en verander in harde ys. As jy met 'n bevrore werktuig werk, is daar 'n risiko dat die verfwerk krap.
- Die lengte van die werkoppervlak. Beide te lang en te kort borsels is ongerieflik om te gebruik. Die kort het 'n klein greep, en jy het baie onnodige bewegings nodig. ’n Baie wye een sal voor ’n hele sneeudryf hark, wat eenvoudig nie genoeg krag het om te beweeg nie.
- Handvatsel lengte. Dit is wenslik dat dit skoonmaak toelaat sonder om van alle kante om die motor te gaan. As 'n piepklein stadsloopbaan maklik met enige gereedskap bedek kan word, dan sal 'n lang sportnutsvoertuig jou laat rondhardloop as die handvatsel nie teleskopies (gly) gemaak is nie.
- Hanteer materiaal. Dit is goed as dit bedek is met warm sagte materiaal sodat hande sonder handskoene nie vries nie.
- Bykomende toebehore. Gewoonlik, bykomend tot die paniek self, is 'n kwas vir die skoonmaak van sneeu uit 'n motor toegerus met 'n ysskraper (plat of met spykers), 'n buigsame rubberwaterskeiding om druppels water uit vensters en veërs te verwyder nadat dit verhit is.
- Materiaal kwaliteit. Rypweerstand word van plastiek vereis. Paniekhare van polipropileen of (in duur modelle) silikoon krap nie die verf nie. Die handvatsel is redelik sterk en styf, metaal is hier verkieslik.
Sommige algemene beginsels van kategorisering bestaan steeds.
Goedkoop borsels om die motor van sneeu skoon te maak
'n Algemene verteenwoordiger van hierdie groep is 'n naamlose sneeuborsel van 'n onbekende vervaardiger (met Chinese karakters op die etiket), gemaak van plastiek met giftige-skreeuende kleure. Kort plastiekhandvatsel, smal hare, verwyderbare voorskraper. Die prys is die mees demokratiese, van 70 tot 150 roebels.
Sneeu en ys borsel
Brose plastiek in die koue sal na 'n paar gebruike breek, dus die aankoop sal 'n eenmalige aankoop wees. Geskik vir die voltooiing van masjiene wat in die suide bedryf word, waar sneeu 'n paar keer per jaar val.
Modelle in die middelpryssegment
Produkte is meer solied in vervaardiging en word aanbeveel vir die meeste motoreienaars. Die prysklas is van 200 tot 700 roebels. Die handvatsels is reeds van rypbestande plastiek of 'n ronde metaalpyp gemaak, hulle het isolerende voerings. Die hare word stewig vasgehou. Die beste verteenwoordigers van die groep word voorsien van 'n teleskopiese skuifhandvatsel.
Elite motor skoonmaak borsels
'n Sneeuborsel op elite-vlak vir 'n motor is van die beste gehalte, dit neem al die vereistes vir gerief en duursaamheid in ag. Die spuitstuk is op die handvatsel gemonteer deur 'n roterende toestel met 'n sluitknoppie, waarmee u die gereedskap veilig in die lengte en in die dwarsposisie kan vasmaak. Die handvatsel self is slegs van metaal gemaak met 'n driehoekige of vierkantige gedeelte om die draai van die spuitstuk uit te skakel. Silikoonhaarhare voorkom verfskrape.
Die prys sal in die reeks van 800-1200 roebels wees, dit word geregverdig deur 'n lewensduur van 'n paar jaar. Europese firmas produseer sulke produkte by hul eie fabrieke - FISKARS, GoodYear. Dit is die Goodyear-sneeuborsel vir die motor, wat in Duitsland gemaak word, wat die boonste lyn in die 2020-ranglys beklee.
