Die mees algemene motoronderbrekings in die herfs. Wat is hul redes?

Herfs is 'n moeilike tyd van die jaar vir beide bestuurders en motors. Ongunstige weer beïnvloed nie net die agteruitgang van padtoestande nie, maar openbaar ook baie wanfunksies in ons motors – dié wat hulle nie in die somer laat voel het nie. Van watter ineenstortings praat ons? Ons antwoord!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Watter motor onklaarrakings is algemeen in die herfs?
• Wat om in die motor na te gaan voordat jy val?

Kortom

Die mees algemene ineenstortings wat in die herfs voorkom, is probleme met ruitveërs, beligting en verhitting. Die eerste ryp dui dikwels op swak batterygesondheid. Onaangename verdamping van die voorruit - die vloek van elke bestuurder in die herfs - kan veroorsaak word deur 'n verstopte kajuitfilter.

Wipers - wanneer slegte weer breek

Die herfs bring vinnig dalende skemer, motreën, buie, oggendmis en baie bewolkheid mee. In hierdie toestande Doeltreffende veërs is die basis van veilige bestuur... In die somer, wanneer reën minder gereeld voorkom, gee ons nie veel aandag daaraan nie. Eers as die herfs breek kom, vang die weer ons op die pad, ons verstaan ​​dat hulle nie in die beste toestand is nie. Om onaangename verrassings selfs voor die eerste reën te vermy dit is die moeite werd om na die toestand van die ruitveërs te kyk... As hul vere gekraak is of die rubber verrot het, maak seker dat jy dit vervang. Slytasie op hierdie element word ook aangedui deur oneffektiewe wateropvang, geraas en ongelyke werking, en strepe op die glas.

Die vervanging van die wipers is egter nie die hele storie nie. In die herfs moet jy ook sorg voorruit netheid... Weerkaatsings van vuiligheid kan jou verblind, wat, wanneer dit gekombineer word met gladde oppervlaktes, gevaarlik kan wees. Daarom moet ons gereeld vensters skoonmaak om stof, gedroogde vuilheid, reënvlekke of insekreste, blare en teer te verwyder. Ons kan hulle ook aan die binnekant toepas. spesiale anti-verdampingsmiddel.

Beligting - wanneer sigbaarheid verswak

Doeltreffende beligting is ook die basis vir goeie padsigbaarheid. In die somer, wanneer die dag lank is en die deursigtigheid van die lug perfek is, merk ons ​​nie eens dat die beligting slegter werk nie. Daarom is herfs die perfekte tyd om gloeilampe te verander, veral hoofligte. In die herfs en winter is hoëwerkverrigtingprodukte soos die Osram Night Breaker of Philips Racing Vision, wat 'n langer en helderder ligstraal uitstraal, perfek. die pad beter verlig.

Battery - by die eerste ryp

Die eerste herfsryp maak dikwels oop swak tegniese toestand van batterye... In teenstelling met hul voorkoms, word die batterye in ons motors nie net by lae nie, maar ook by hoë temperature beskadig. Somerhitte veroorsaak dat die water in die battery-elektroliet verdamp. Dit lei tot sy versuring, en dan tot sulfatering van die teiken, met verswak die werkverrigting van die battery en kan dit beskadig... Daarom moet ons van tyd tot tyd die hoeveelheid elektroliet nagaan, veral in ou batterye. In die geval van 'n moontlike gebrek aan sy vlak, kan ons dit aanvul. gedistilleerde water.

Voor die aanvang van die winter is dit die moeite werd om die motorhuis aan te vul met byvoorbeeld 'n gelykrigter. betroubare CTEK MXS 5.0 - 'n toestel wat onontbeerlik kan wees in erge ryp, wat die motor soggens van immobilisering red.

Kajuitfilter - wanneer die lugvogtigheid styg

Lugversorging is 'n uitkoms wanneer hitte uit die lug stroom. Van tyd tot tyd moet ons dit ook in die herfs en winter laat loop - dankie aan ontvochtig lug, verminder die mistigheid van vensters... Na die herfs is dit die moeite werd om die kajuitfilter na te gaan, wat intensief in die somer gewerk het en stuifmeel en stof absorbeer wat die binnekant van die motor binnedring. Wanneer dit verstop raak, word die lugvloei erg beperk, wat lei tot verstopping. verhoogde humiditeit in die kajuit en waterdampneerslag op die vensters. Kenners beveel aan om die kajuitlugfilter minstens een keer per jaar te verander - die doeltreffendheid daarvan is ook belangrik vir ons gesondheid, want dit is daar wat ophoop skadelike swamme en allergene stuifmeel.

Verhitting - wanneer die temperatuur daal

Ons vind gewoonlik uit oor verhittingsfoute in die herfs - as ons koud kry, klim ons in die motor en skakel die warm lug aan, waaruit selfs 'n bietjie hitte nie eers na 'n paar minute uitkom nie. Hoe om die oorsaak van die mislukking te vind? Eerstens moet ons die eenvoudigste een nagaan − verwarming sekerings... Inligting oor hul ligging kan in die voertuig se bedryfsinstruksies gevind word.

Verhittingsfout kan ook veroorsaak word deur stelsel lug... Dit is 'n algemene probleem, veral in ouer voertuie. Hoe word dit gediagnoseer? Nadat u die enjin begin het, maak seker geen lugborrels verskyn op die oppervlak van die koelmiddel nie. As dit die geval is, wag net 'n bietjie - as jy die verkoelerkap losdraai, "los" die opgehoopte lug. Sodra die stelsel van lug gesuiwer is, sal die koelmiddelvlak waarskynlik daal, dus ontbreek moet vervang word.

’n Verwarmer kan ook verhittingsprobleme in ’n motor veroorsaak. Dit is in die vorm van 'n reëling onderling verbind pypewaarin 'n vloeistof vloei, wat tot 100 grade Celsius opwarm. Die hitte wat daardeur uitgestraal word, gaan dan die stelsel binne, verhit die lug in die motor. Dit kan moeilik wees om die toestand van die verwarmingselement na te gaan - jy moet die temperatuur van elke buis afsonderlik nagaan, daarom is dit beter om dit aan 'n werktuigkundige toe te vertrou.

Om elke roete in die herfs veilig te slaag, moet u na die tegniese toestand van die motor sorg. Doeltreffende veërs en doeltreffende beligting sal sigbaarheid verbeter, terwyl doeltreffende verhitting rygerief sal verbeter. Danksy 'n betroubare battery sal ons jou van oggendstres red.

Motorgloeilampe, veërs, gelykrigters en onderdele vir motors van elke handelsmerk word deur avtotachki.com verskaf. Met ons sal jy veilig jou bestemming bereik!

Jy kan meer lees oor die herfsgebruik van die motor in ons blog:

Wat om na te gaan voordat die verhitting vir die eerste keer in die herfs begin?

Hoe gaan ek die batterystatus na?

Hoe om te sorg vir motorveërs?

avtotachki.com,