Die grootste bakkies ter wêreld
inhoud
Baie mense beskou die bakkie as 'n raam-SUV wat nie 'n halfdak het nie, maar 'n groot kofferbak het. Dit is egter nog 'n groot wanopvatting. Tans op die paaie kan u motors uit hierdie segment vind wat nie soos gewone motors lyk nie, maar soos motors van die grootte van 'n klein huis. As u nie glo nie, kyk na die volgende keuse.
Boar Volgende
Kom ons begin met die Russiese motor wat in 2017 vertoon word. Dit is gebaseer op die nuutste generasie van die Sadko Next-sportnutsvoertuig, waaruit die onderstel, dieselenjin en kajuitdeure geleen word. Die buitekant en laaibank is heeltemal uniek. Onder die enjinkap is 'n 4-liter-enjinsilinder-enjin wat 4,4 pk ontwikkel. en bestuur 'n handratkas met vyf gange en 'n vierwielaandrywingstelsel met lae rat.
Die motor kan tot 2,5 ton vrag vervoer en 'n ford met 'n diepte van 95 cm oorkom. Die seriële weergawe van die bakkie het in 2018 op die mark verskyn teen 'n verklaarde prys van 2890 roebels ($ 000), maar die vervaardiger het slegs 'n paar eenhede wat eksoties in die motorwêreld gebly het.
Chevrolet Kodiak C4500 bakkie / GMC TopKick C4500 bakkie
Veral vir diegene wie se standaard Silverado klein is, het die Amerikaanse vervaardiger in 2006 'n groot bakkie bekendgestel. Interessant genoeg is die GM-motors vervaardig deur Monroe Truck Equipment, waaraan Chevrolet 'n onderstel met 'n vierwielaangedrewe stelsel met 'n transmissie en 'n 8 pk V300-enjin verskaf het. Die bakkie weeg 5,1 ton en kan ekstra 2,2 ton vervoer. Die maksimum spoed is 120 km / h.
Die salon het vier deure en vloerbedekking. Die voorste sitplekke is luggeskors, die binneruim is van leer en hout. Die toerusting van die bakkie bevat 'n DVD-stelsel vir passasiers in die tweede ry, bykomende kameras om maneuvers te vergemaklik en 'n navigasiestelsel. Die motor kos $ 70, maar die beste weergawes is $ 000. Hierdie bakkie het egter nie baie lank op die mark gebly nie, aangesien dit in 90 uit die produksie geneem is.
Ford F-650 XLT swaar diens
Hier is 'n verteenwoordiger van die F-650 Super Duty-familie, wat ook vragmotors van verskillende groottes en doeleindes insluit. Dit is ook op 'n raamonderstel gebou en bied ryk toerusting binne die omgewing en materiaal van hoë gehalte. Laai word verder vergemaklik deur die agterste lugvering.
Onder die enjinkap is 'n 6,7 pk 8 liter V330-diesel wat aan 'n 6-gang outomatiese ratkas gekoppel is. ’n Bakkie trek maklik selfs ’n trein wat 22 ton weeg. Op 'n stadium het Ford ook 'n weergawe aangebied met 'n 6,8 pk 8 liter V320 petrolenjin, wat vanjaar vervang is deur 'n 8 liter V7,3 wat 350 pk ontwikkel het. Dit alles is nie goedkoop nie, aangesien die prys van die model minstens $100 000 is.
Freightliner P4XL
In 2010 het die vervaardiger op superbakkies gefokus en sy eerste model bekendgestel. Dit is gebaseer op die M2-sakeklasonderstel. Die dubbelkajuit het leerbekleedsel en 'n navigasie- en multimedia-stelsel met meerdere skerms. Lengte 6,7 meter, hoogte 3 meter. Drakrag 3 ton, totale gewig 9 ton.
Die motor word aangedryf deur 'n 6-silinder-enjin van 8,3 liter wat 330 pk ontwikkel. Werk met 'n outomatiese ratkas met vyf gange. Die bakkie kos $ 5 en word tans vervaardig deur Freightliner Specialty Vehicles.
Internasionale CXT / MXT
Die geskiedenis van hierdie model dateer uit 2004, toe die produksie van die XT-familie bakkies begin het. Die masjien het permanente vierwielaandrywing, dubbele agterwiele en 'n laaiplatform. Dit is toegerus met 'n V7,6-dieselenjin van 8 liter met 220 of 330 pk. Transmissie 5-gang outomaties.
Die bakkie weeg 6,6 ton, kan 5,2 ton dra en tot 20 ton weeg. Die model kos $ 100 000, maar dit bly ook 'n kort rukkie op die mark. 'N Verbeterde weergawe met die beste landloopvermoë is in 2006 vrygestel, en dit is tot 2009 vervaardig. Die maatskappy het daarna teruggekeer na die vorige weergawe wat vandag vervaardig en verkoop word.
Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Black Edition
Die gekste voorbeeld van 'n reuse-bakkie is in 2005 op die Dubai Motor Show aangebied, waaraan spesialiste van die tuningstudio Brabus gewerk het. Drakrag 4,3 ton, voertuiggewig 7,7 ton. Dit word aangedryf deur 'n V6,4-enjin van 8 pk, 280 liter, wat gekoppel is aan 'n 8-gang outomatiese ratkas.
Die binnekant van die bakkie is superluuks, gemaak met koolstofvesel-elemente en verskillende soorte leer. Daarbenewens het dit twee lugversorgers, 'n navigasiestelsel en 'n inligtingsdiens.
