Self verf motor buffer
inhoud
As die prys om 'n motorbuffer te verf vir jou te hoog is, dan is dit nie moeilik om self 'n motorbuffer by die huis te verf nie. Jy moet net die inligting wat beskryf word, deeglik bestudeer en behoorlik voorberei.
As jy besluit om jou motorbuffer self te verf, volg die instruksies presies. Die karkas verg redelik sagte hantering, ondanks die feit dat dit van metaal gemaak is. Enige fout sal lei tot hoër herstelkoste. Daarom word dit aanbeveel om die hardeware noukeurig te bestudeer voor werk.
Hoeveel kos verf?
Die prys van die verf van die buffer van 'n buitelandse motor in Russiese motordienste wissel. Die koste hang af van die tipe skade, die aantal skrape en krake, en die materiaal. Maak seker dat u die klas van die voertuig, tipe deklaag en die behoefte aan voorbereidende maatreëls in ag neem. Dit kan van 1000 40000 tot XNUMX XNUMX roebels kos.
Prys vir die verf van 'n buitelandse motor buffer
Hier is byvoorbeeld hoe die prys vir die herstel van die voorste buffer bepaal word:
- Die voorlopige omvang van werk word bepaal. Hulle vind uit watter bewerkings uitgevoer moet word—reiniging van vuil, vul, priming. Dit alles word geskat op tussen 500-2500 roebels.
- Die graad van skade en die behandelingsmetode word in ag geneem. Gedeeltelike herstel sal ongeveer 1500 XNUMX roebels kos, en volledige herstel sal twee keer soveel kos.
- Kies die tipe skildery. Verf sonder om die liggaamselement uitmekaar te haal, word laer gegradeer, en hoër as dit nodig is om te verf met verseëling van krake en die toepassing van primer.
Vereiste materiale
Die regte materiaal en gereedskap bepaal die sukses van enige werk, veral iets soos om 'n motorbuffer te verf. Hier is wat jy sonder versuim sal moet voorberei:
- spesiale ontvetter vir plastiek - benodig vir toediening na elke stadium van maal;
- 200 gram onderlaag (onderlaag);
- persoonlike beskermende toerusting - bril, masker;
- skuurpapier (skuurpapier) met korrelgroottes 180, 500 en 800;
- spuitpistool;
- emalje.
Om die buffer voor te berei en te verf, benodig u verskeie voorbereidings.
Voorbereidende werk
In enige besigheid hang byna alles van voorbereiding af. As jy die werk verkeerd begin, dan sal daar regtig niks van kom nie. Dit sal ekstra tyd en senuwees mors, en die onaangenaamste ding is dat jy die oppervlak selfs meer kan beskadig. Om 'n motorbuffer met jou eie hande te verf, moet jy baie verantwoordelikheid aanvaar.
Die keuse van 'n verfmetode
Om die korrekte verfmetode te kies, moet jy die toestand van die motorbuffer kan bepaal. Tipies is daar 5 tipes werkoppervlaktes voor direkte verf:
- kaal - dit is waar die meeste werk gedoen word, want jy moet die fabrieksvormvet verwyder, die lyfstel aan albei kante deeglik was en 'n adhesieverbeteraar aanwend;
- bedek met onderlaag - eers word die aard van die onderlaag bepaal (adhesieversterker of net epoksie), dan word die laag óf verwyder óf geskuur;
- bedek met emalje, nuwe toestand - geskuur en ontvet;
- gebruikte toestand, geverf - jy moet die element noukeurig inspekteer vir skade, en as daar enige is, herstel dit dan eers;
- ’n Produk gemaak van strukturele plastiek moet deegliker en altyd met ’n sagte kwas gewas word.
Stap-vir-stap instruksies vir verfwerk
Om 'n motorbuffer behoorlik te verf, is dit hoogs raadsaam om 'n weekmaker by standaard akriel onderlaag, emalje en vernis te voeg. Dit word gedoen om die materiaal elastisiteit te gee, sowel as om integriteit te behou - die verf sal nie kraak as die plastiek vervorm word nie.
Om die buffer skoon te maak en te skuur, gebruik 'n pneumatiese handskuurmasjien.
Hieronder is 'n gids om met die nuwe buffer te werk:
- Vryf die liggaamselement met 800-grint skuurmiddel om vuilheid en klein onreëlmatighede te verwyder.
- Maak die buffer skoon van vet.
- Bedek met twee-komponent akriel in twee lae.
- Skuur met 500-grint skuurpapier om die verf beter aan die oppervlak te laat heg.
- Blaas af met saamgeperste lug.
- Ontvet.
- Wend die eerste laag emalje aan.
- Ontvet weer.
- Dien nog 'n paar lae kleur toe met tussenposes van 15-20 minute.
- Wend vernis aan om finale glans te gee.
'n Ou of gebruikte lyfstel word so geverf:
- Spoel die deel deeglik uit.
- Maak ou emalje skoon tot onderlaag met P180.
- Blaas met saamgeperste lug.
- Maak skoon met anti-silikoon.
- Elimineer defekte met spesiale stopverf vir plastiek.
- Na droog, skuur met 180 grade skuurmiddel.
- Dien afwerking stopverf toe.
- Skuur met 220 korrel skuurpapier om 'n gladde afwerking te verkry.
- Dien 'n vinnigdrogende eenkomponent-onderlaag toe.
- Skuur met 500 grit.
- Ontvet die oppervlak.
Raak die buffer aan
Vervolgens word verf aangewend, soos in die eerste geval. Dit is uiters belangrik om alle werk op 'n skoon buffer uit te voer, dus moet dit deeglik gewas word voordat dit gedoen word. Jy kan 'n kwas met harde of sagte hare (strukturele buffer) gebruik.
Hoe om 'n buffer op 'n motor te kleur
Raak self die buffer op jou motor aan - hoe om dit op te verf, smeer grimering aan. Voorheen was dit baie makliker om te doen, aangesien die strukturele element spesiaal voorberei is sodat dit na geringe ongelukke selfstandig reggestel en oorgeverf kon word. Na die tagtigerjare het buffers plastiek geword en hulle het begin om aan die raam gekoppel te word. En selfs later - om dit in liggaamskleur te doen.
Die moeilikste taak as jy besluit om 'n kras op 'n motorbuffer met jou eie hande te verf, is om 'n skakering te kies. Dit is makliker om dit te doen met behulp van die katalogus wat by die meeste verkopers op die mark beskikbaar is. Eienaars van metaal- en pêrelkleurige motors sal egter 'n moeiliker tyd hê, aangesien die gebruik van herstel- of aërosolverbindings nie moontlik sal wees om die buffer behoorlik te herstel nie. Dit sal heeltemal oorgeverf moet word.
Verf oor 'n krap op 'n motorbuffer met jou eie hande
Wanneer jy werk aan die herstel van die buffer, moet jy nie net verf van die gewenste kleur en skaduwee voorberei nie, maar ook 'n spesiale onderlaag met vernis. Voordat die samestelling toegedien word, word dit aanbeveel om 'n toets op 'n aparte stuk plastiek te doen. Dit sal dit moontlik maak om die ideale spuitreeks, straalspoed en ander punte te bepaal wat bydra tot die toediening van emalje sonder drup.
Wanneer kan jy jou motor was nadat jy geverf het?
Voortydige was van 'n nuutgeverfde motor hou die risiko van oppervlakvertroebeling en ander onaangename gevolge in. Alhoewel die vernis vinnig hard word - reeds op die tweede dag, neem die binneste lae onderlaag en verf minstens 1 maand om droog te word. Dit hang natuurlik af van die dikte van die laag, die materiaal wat gebruik word en die metode van droog.
Was word na twee weke toegelaat, aangesien die boonste laag vernis is en teen hierdie tyd goed droog word. Die prosedure moet egter met groot sorg uitgevoer word, met behulp van nie-kontak skoonmaakmetodes. Ten minste die eerste twee of drie keer.
Nadat u die buffer geverf het, moet u motorwastoerusting beslis nie 'n kwas insluit nie. Selfs al het dit sagte hare, waarborg dit nie die veiligheid van die verfwerk nie. Dit is ook verbode om aggressiewe chemikalieë te gebruik, veral as hul samestelling asyn, natriumsilikaat en koeldrank insluit.
Wanneer kan jy jou motor was nadat jy geverf het?
In plaas van 'n kwas, is dit beter om 'n nuwe spons te neem. Dit is raadsaam om dit meer gereeld in skoon water te spoel. Was-gebaseerde motorsjampoe is geskik vir skoonmaakmiddels. Hierdie beskermende laag sal 'n duursame film op 'n vars geverfde oppervlak skep. Dit sal keer dat die plastiek uitbrand.
Hieronder is 'n paar dinge wat jy nie aan 'n vars geverfde motor moet doen wanneer jy dit was nie:
- spoel met water onmiddellik na 'n reis op 'n warm dag - jy moet ongeveer 10-15 minute in die skadu wag;
- was die motor in die son - die verf sal oneweredig vervaag;
- voer die prosedure in die wind uit - stof en klein puin sal 'n skuurmiddel word en die nuwe vernis krap;
- gebruik 'n hoëdrukreiniger - was slegs met die hand.
As die prys om 'n motorbuffer te verf vir jou te hoog is, dan is dit nie moeilik om self 'n motorbuffer by die huis te verf nie. Jy moet net die inligting wat beskryf word, deeglik bestudeer en behoorlik voorberei.
