Tuisgemaakte lyfstel op 'n motor: bekostigbare tuning van jou gunstelingmotor
inhoud
Dit is die beste om 'n nuwe stemelement in 'n warm motorhuis met goeie beligting te skep. Wanneer jy werk, is dit belangrik om die kamer skoon te hou. Deeltjies van stof en puin kan aan die werkstuk of finale verf kleef en die voltooide deel 'n slordige voorkoms gee. Wanneer met veselglas en epoksie gewerk word, word dit aanbeveel om 'n respirator te gebruik.
Die gewildste instelmetode, wat onmiddellik die voorkoms van die motor verbeter en (met die regte ontwerp) lugweerstand tydens beweging verminder, is die vervaardiging van 'n bakstel vir 'n motor.
Is dit moontlik om 'n bakstel vir 'n motor onafhanklik te vervaardig
As die gereedgemaakte opsies vir motoronderdele nie by die motoreienaar pas nie, of as jy daarvan hou, maar te duur is, kan jy met jou eie hande 'n bakstel vir die motor begin maak.
Ontwikkeling van die tekening
Voordat jy self 'n bakstel op 'n motor maak, moet jy sy tekening ontwikkel of die voorkoms en ontwerp noukeurig oorweeg. As jy die vaardighede het, kan jy dit in enige 3d-redigeerder doen of dit ten minste met die hand teken. Dit is nuttig om die voltooide skets aan 'n bekende instelspesialis, renmotorbestuurder of ingenieur te wys.
Waaruit kan body kits gemaak word?
Tuisgemaakte lyfstel op 'n motor kan van verskillende materiale gemaak word:
- Veselglas (of veselglas) is 'n goedkoop, maklik om te werk en herstel materiaal, die beste opsie vir "tuis" tuning. Maar dit is giftig en vereis 'n komplekse passing by die liggaam. Afhangende van die vervaardiger, is sommige soorte veselglas moontlik nie stabiel teen lae temperature nie.
- Poliuretaan - dit kan rubber gemaak word (buigsaam, bestand teen skok en vervorming as gevolg van die toevoeging van rubbervullers, hou verf goed) en geskuim (dit verskil slegs van die vorige een in minder weerstand teen vervorming).
- Die meeste van die fabrieksbakstelle en motoronderdele word van ABS-plastiek gemaak. Dit is 'n goedkoop, duursame en buigsame materiaal wat goed op verf. Die nadele daarvan is onstabiliteit teen hoë temperature (wanneer dit bo 90 grade verhit word, begin ABS-plastiek vervorm), erge ryp en probleme om elemente te pas.
- Koolstof is lig, sterk en mooi, met koolstofvesels in sy samestelling, maar dit word ongunstig van ander onderskei deur sy hoë prys, moeilikheid in selfverwerking, styfheid en swakheid voor puntimpakte.
Styrofoam body kit
U kan ook 'n liggaamstel vir 'n motor met u eie hande maak met gewone bouskuim of polistireenskuim.
Stadiums van die vervaardiging van 'n onderdeel
Om 'n veselglas-bakstel vir 'n motor te maak, sal 1-2 weke neem, so jy moet geduldig wees en jou vrye tyd vooraf bereken.
Materiaal en gereedskap
Om 'n liggaamstel op 'n motor met jou eie hande te maak, benodig jy:
- tekening van die toekomstige produk;
- veselglas;
- plasticine (baie);
- epoksie;
- gips;
- fyn gaas;
- skerp mes;
- houtstawe;
- draad;
- foelie;
- room of vaseline;
- skuurpapier of slypmasjien.
Dit is die beste om 'n nuwe stemelement in 'n warm motorhuis met goeie beligting te skep. Wanneer jy werk, is dit belangrik om die kamer skoon te hou. Deeltjies van stof en puin kan aan die werkstuk of finale verf kleef en die voltooide deel 'n slordige voorkoms gee.
Werksorde
'n Stap-vir-stap meesterklas oor die skep van 'n motorbakstel van veselglas en epoksie:
- Model 'n plastiekraam op die masjien, met al die uitsparings vir die hoofligte, luginlate en ander elemente volgens die tekening. Op wye plekke kan dit met houtblokke aangevul word, en op smal plekke kan dit met 'n gaas versterk word.
- Verwyder die raam, bedek dit met room en installeer dit op tralies of stywe bokse van dieselfde hoogte.
- Verdun vloeibare gips en gooi dit in 'n plastiekraam.
- Laat die werkstuk hard word (in die somer sal dit 'n paar dae neem, in die winter - drie of vier).
- Wanneer die gipsgedeelte droog word, verwyder dit uit die plasticine-vorm.
- Bedek die gipsblanko met room en begin om stroke veselglas met epoksie vas te plak.
- Wanneer die dikte van die veselglaslaag 2-3 millimeter bereik, lê foelie oor die hele oppervlak van die werkstuk om die deel te versterk en gaan voort om met 'n lap vas te plak.
- Laat die voltooide element vir 2-3 dae totdat dit heeltemal droog is, maak dit dan los van die gipsvorm.
- Sny die oortollige af en skuur die resulterende deel versigtig.
Tuisgemaakte lyfstel op 'n motor
Die voltooide bakstel word in die kleur van die bak geverf (of 'n ander, na die smaak van die eienaar van die motor) en op die motor geïnstalleer.
Wenke van stemkundiges
Voordat u 'n liggaamstel begin skep, moet u die volgende faktore oorweeg en in ag neem:
- Die effek van sulke tuning word gevoel teen snelhede van 180 km / h en hoër. As jy stadiger gaan, sal dit lugweerstand verhoog en met beweging inmeng. 'n Onbehoorlik vervaardigde tuisgemaakte bakstel op 'n motor sal ook weerstand verhoog en lei tot 'n afname in spoed en oormatige gaskilometers.
- Die byvoeging van nuwe elemente behoort nie die gewig van die motor meer te verhoog as wat in sy dokumentasie toegelaat word nie.
- By die vervaardiging van bakwerkstelle vir motors word dit nie aanbeveel om die fabrieksontwerp van die buffer te verander nie, dit kan lei tot 'n afname in die sterkte van die hele liggaam.
- As die drempels en buffers nie hermeties geïnstalleer is nie, sal vog onder hulle kom, wat verrotting van die liggaam veroorsaak.
- Voertuie toegerus met 'n bakstel kan op sneeudryf gly.
- As gevolg van die vermindering in ryhoogte sal dit vir die motor moeiliker wees om op die randsteen te ry, en in sommige gevalle kan swak beveiligde drempels van die impak afval.
Dit is nie nodig om duur en standaard motor tuning elemente te koop nie. Jy kan doen-dit-self lyfstelle vir die motor maak volgens jou eie projek, of deur jou gunsteling model uit 'n fliek of foto te kopieer. Dit is egter belangrik om 'n sin vir proporsie te handhaaf en nie die aërodinamiese eienskappe van die voertuig te bederf nie.
