C2021 Mercedes foutkode 211 Onderstel
Gewilde vrae en antwoorde oor die werking, herstel en keuse van 'n motor: fout 5350 Mercedes 211 adres en kontakte aktiewe gebruiker algemene oorsake van wanfunksie simptome
Vertel my asseblief, die kewer het aan die brand geslaan, na die rit gery, iets uitgegee oor die linker agterklep. Die fout is iets oor ontkoppeling, min of meer. Goed dat ek dit nie geskryf het nie.
Die masjien word normaalweg in handmodus bedryf. Maar hier is dit, na die rit staan die kar nie in lyn nie. Dié. Ek verstaan dat die klep nie oopmaak om druk te verlig nie.
Vertel my asseblief waar op die w211 om hierdie verbinding, links agter, en hierdie klep te vind?!
kleppe is op rakke en silinders geleë.
ander adviseurs: moenie tel nie, gaan leer handleidings.
kleppe is op rakke en silinders geleë.
ander adviseurs: moenie tel nie, gaan leer handleidings.
Foutoplossing DTC P201C: interpretasie, oorsake, herstel
- Aantal diagnostiese probleemkodes
- Diagnostiese foutkodes
- Foutkodes vir vries raamdata
- vries raamdata
- Toets data vir lambda probes
- Status van stelselmoniteringstoetse
- Aan boord monitering van toetsresultate
- Afstand afgelê met MIL ingesluit
- Aantal opwarmingsiklusse sedert DTC opgeklaar het
- Afstand afgelê sedert DTC skoongemaak het
- Enjinlooptyd (minute) met MIL geaktiveer
- Tyd sedert DTC skoongemaak het
- inspuiting regstelling data
5350 fout Mercedes-drukreduksieklep Die staal is perfek geverf van die fabriek af, maar weens ouderdom is daar foute in die buitepanele en roes op versteekte plekke, selfs op kopieë wat nie in ongelukke was nie. Die liggaam is weliswaar nie gegalvaniseer nie, so as die verf beskadig is, sal korrosieprosesse dadelik begin.
Wat om te doen?
As jou Mercedes-Benz Gateway misluk en nie met ander ECU's kommunikeer nie, moet dit vervang word. Jy kan probeer om die terminale op die hoofpoortmodule uit te vee, maar dit is selde suksesvol.
Watter petrol is goedkoper? A92A95
'n Nuwe CGW-module kan by jou handelaar of aanlyn gekoop word. Dit is belangrik dat jy 'n behoorlik gekodeerde CGW-module met die Star Diagnostic-skandeerder ontvang. Die Star Diagnostic Scanner moet 'n intekening hê om aanlyn kodering te voltooi.
As jy net die mislukte CGW met 'n nuwe een vervang, sal jy stelsels hê wat nie sal werk nie, want hulle sal nie in die CGW-module gehardkodeer word nie.
Die CGW/ZGW-poortbeheermodule stoor die voertuigdiensgeskiedenis, VIN en voertuigkilometers. Jy sal die oorspronklike myl en VIN in die nuwe ZGW-module moet enkodeer deur die inligting van jou ou Mercedes ZGW-beheermodule te kloneer. As die ZGW-data nie gelees kan word nie, kan 'n Mercedes-handelaar of werktuigkundige die kodering met die hand doen.
Byvoorbeeld, kragsitplekke werk dalk nie omdat hulle nie in die nuwe CGW-module gekodeer is nie. Die sleutellose toegang sal dalk nie werk nie omdat dit in die CGW-module gekodeer moet word. Dit is nodig om die CGW-module te kodeer en aan te dui watter modules en stelsels op hierdie voertuig geïnstalleer is.
