Met Tina op die sypaadjie Renault Twingo GT
Selfs na die eerste kilometer op 'n vuurpyl uit die Renault Sport -werkswinkel, het ek gewonder of die kategorie B -eksamen hoegenaamd genoeg sou wees, en indien wel, as A help, moet ek miskien 'n lisensie hê om na die stratosfeer en terug te vlieg. Ek sal nie 'masjien' sê nie, want dit sou onregverdig wees.
Uroš Modlič
Dat die Twingo GT van harte (en geensins uiterlik) ’n outydse renmotor is, is duidelik: daar is iets simpatiek stowwerig en ren-outentiek aan die agter (turbo) aandrywing. Eenhonderd-en-tien “kavaleriste” klink nie na veel nie, maar hulle is almal Sport-gesertifiseerde volbloedhingste wat vinnig in botsing met die wet kan kom aangesien die missiel vinnig van die spoedbeperkingsone gelanseer word.
"Ek het net aan die gas geraak," het ek aan die beampte verduidelik en die dokumente aan hom gegee. Ek vertel nie hoe ek haar weggeneem het nie, 'n ordentlike meisie hou die besonderhede vir haarself, maar ek kan sê dat die jong polisiemanne sonder om te skroom hul speeksel oor die masjiengordyne gespan het. lemoenpeper. Ek sê vir jou, dit is so 'n soetrissie wat jou liggaam en hart dadelik aan die brand steek. As dit nie so duur soos saffraan was nie (vanaf 14.090 EUR 17 en hoër), is ek oortuig dat die kleurstruktuur van verkeer op Sloweense paaie van oranje na gunstiger sou verander. Hou jy van plakkers? Ek het hulle! Hier het die Twingo GT ’n hele klomp van hulle – op die dak, op die enjinkap en aan die kante – en hulle skep almal die illusie van spoed. En om nie per ongeluk te vergeet dat ek in 'n renmotor klim, en nie in 'n trekker nie, herinner handelsmerk-deurdrempels en 'n klein resiesleer-renstuurwiel my hieraan. En swart en silwer XNUMX-duim wiele en 'n syluginlaat vir effektiewe verkoeling (wat ek bely, ek het op die eerste dag probeer oopmaak om brandstof te vul). En laaste maar nie die minste nie, die middelste chroom-dubbele uitlaatpyp. 'n Regte dubbelpyp!
Dit gesê, daar is niks sinisters aan die kar nie – ek sit die onderstel in ’n skoon A, die greep op die pad is beter as my ma s’n, en die kort ratkas voldoen aan die oorgebruikte byvoeglike naamwoorddinamiek wat die pamflet pryk. In alle opsigte behoort ek ook opgewonde te wees oor die stratosferiese inligtingvermaakstelsel, maar kom ek sê vir jou, ek hou nie van daardie duiwel nie – dit lyk vir my of bestuurders al hoe minder na die pad kyk en al hoe meer boodskappe stuur terwyl hulle bestuur . En dit is die woord van ’n motorfietsryer wat niks op die snelweg doen nie, behalwe om seker te maak dat die motors van middel tot middel “van hulself wegsirkel”.
teks: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Lees verder:
Kort toets: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Vergelykingstoets: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
TEST: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Kort toets: Renault Twingo 1.6 16V RS
