Omskepbare top - ligtheid en vryheid van verbeelding met 'n omskepbare top!
inhoud
Convertible (omskakelbaar) is 'n spesiale tipe motor. Niks vergelyk met om die pad met die dak oop te slaan nie. Son, vars lug en lewensgenot gaan hand aan hand in 'n cabriolet. Om dit so lank as moontlik te geniet, benodig sy top spesiale sorg. Lees alles wat jy moet weet oor omskepbare toppe in hierdie artikel.
Twee tipes - een funksie
Heel aan die begin van die skepping van die omskepbare, is twee mededingende stelsels van omskepbare dakke gebruik: vou metaal top (hard top) и sagte bokant . Beide stelsels het hul voordele en nadele.
1. Hardtop
Opgewek harde dak niks so goed soos 'n standaard motordak van metaal of plastiek.
 Voordele:– Die motor kan die hele jaar deur gebruik word- Hoë gerief - Behoorlike wind- en weerbeskerming – Robuust en nie onderhewig aan normale slytasielewe van die voertuig nie. – Maak 'n verwyderbare hardeblad oorbodig in koue seisoene. - Hoë inbraakbeskerming |
| Nadele:– Duur konstruksie - As dit gevou is, neem dit baie spasie in die kattebak op – Risiko van skade in geval van oorsig (volle kattebak). |
Hierdie ontwerp laat jou toe om die motor enige tyd van die jaar te gebruik en verhoog die klant se waarde aansienlik.
Om die omskepbare ervaring met 'n intrekbare hardeblad optimaal te benut, is hierdie dakke toegerus met 'n komplekse meganisme van 'n duur maar gerieflike ontwerp. Die opvoublad het 'n elektriese of elektro-hidrouliese ondersteuning, maak dit makliker om oop en toe te maak. Afhangende van die tipe voertuig kan die bokant oop- en toegemaak word selfs terwyl jy ry. .
Die ontwerp daarvan is egter kompleks en duur. Die gevoude dak verminder bagasieruimte tot 'n absolute minimum. As groot items in die kattebak agterbly, kan die omskepbare dak beskadig word wanneer dit gevou word.
Opmerklike intrekbare hardetop-omskepbare:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)
2. Sagte top
Die sagte top is 'n buigsame stofbedekking wat uit een of twee lae bestaan. . In die verlede was geïmpregneerde materiaal standaard, wat hierdie pet sy naam gegee het. Verskeie stowwe word tans algemeen gebruik: egte leer, leer, viniel, bedekte materiaal en selfs veselglas versterkte materiale word herwin tot 'n opvoubare sagte top.
| Voordele:– Baie goedkoper as 'n opvoubare hardeblad - Spaar meer spasie as dit gevou word. – Ligte gewig (brandstofbesparing). |
| Nadele:- Beperkte dienslewe - Geen inbraakbeskerming nie – Kwesbaarheid, veral vir vandalisme – Slegs geskik vir die hele seisoen gebruik in kombinasie met 'n duur verwyderbare hardeblad. |
"Goedkoper" as 'n intrekbare hardeblad, dit is verseker. Dit is egter belangrik om nie mislei te word deur die koste van die vervanging van 'n materiaal sagte top nie: vervanging is altyd duur, ten minste 'n paar honderd euro . In die geval van 'n verslete materiaal bo-op 'n begroting omskepbare, kan dit finansiële ramp beteken. Met behoorlike voorkomende maatreëls kan die lewe van 'n sagte top verleng word, hoewel daar vroeër of later 'n punt kom wanneer vervanging die enigste opsie word.
Sagte top cabriolets het dikwels 'n funksionele kattebak en is dus van hoër gebruikerswaarde in goeie weer as hardedak-omskepbare.Die ligte gewig van die sagte top maak die motor ligter. Hierdie voordeel is slegs ten volle beskikbaar wanneer die omskepblad gelig word. Die gevoude bokant verswak lugdinamika in so 'n mate dat brandstofverbruik onvermydelik hoër word.
Son, wind, sout seelug, UV-straling en temperatuurveranderinge kan die top beïnvloed . Meganiese aksie veroorsaak skeure of gate in die weefsel. Daarbenewens lei die geleidelike brosheid van die weekmaker tot skade. Vroeër of later breek die omskepbare top. Vervanging is die enigste opsie.
Stofblaaie maak die lewe van diewe baie makliker. Vir vinnige toegang tot die binnekant van die motor is 'n goedkoop Stanley-mes genoeg. Daarom: Moet nooit waardevolle items in die motor los nie!
As die omskepbare die hele jaar gebruik word, hardeblad benodig . In die verwyderbare weergawe is slegs die hardeblad in staat om die sneeuvrag te weerstaan. Boonop skep die hardeblad 'n geslote passasierskompartement wat voldoende verhit kan word. Hardtop nie gewoonlik beskikbaar nie minder as 1800 euro . Afhangende van die omskepbare, kan dit die koste van die hele motor oorskry.
Instandhouding van omskepbare top
Die omskepbare hardeblad het nie spesiale instandhouding nodig nie, met die uitsondering van periodieke smering van die voumeganisme . Dit is verkieslik om dit in die motorhuis te doen as gevolg van professionele ondervinding rakende neuralgiese punte. Eenvoudige ruim sproei WD-40 het slegs 'n korttermyn effek en kan 'n groot hoeveelheid besoedeling lok.
Aan die ander kant benodig die sagte boonste spesiale behandeling vir 'n foutlose voorkoms, wat dit voorberei vir intensiewe gebruik. . Die bokant van die materiaal het 'n growwe oppervlak wat stof laat sak. As gevolg hiervan kan mosspore tot weefsels groei. UV-straling van die son, skuur van materiaal en selfs mikroskopiese wortels van mos, korsmos en alge kan 'n sagte bokant oor 'n paar jaar heeltemal verwoes. Dit raak veral die bevrugting en die rubberlaag. Albei los op, wat die dak bros maak. Met behoorlike behandeling kan hierdie proses aansienlik vertraag word. Jy benodig:
1 seephouer
1 dik kwas of plakpapierkwas
1 waterslang 1 bevrugting spuit
stywe borsel
Die stof bokant is kwesbaar. Daarom moet dit met die hand gewas word en beslis nie in 'n karwas nie!
Begin deur die dak met 'n slang af te spoel. Moet nooit 'n hoëdrukreiniger gebruik nie! ’n Gereelde laedruk tuinslang is voldoende. Behalwe om die hardnekkigste vuilgoed af te was, is dit veral belangrik om die dak behoorlik te bevrug. ’n Hoëdrukskoonmaker sal meer skade doen as goed. Los Karcher waar hy is!
Vuil moet met so min as moontlik moeite uit die porieë van die stofdak gespoel word. Verfkwas of plakpapierkwas seep word in lineêre bewegings gevryf. Om dwarsdeur te werk, gee die beste resultate. Daarna word die skuim met geabsorbeerde vuilheid afgewas. Hierdie prosedure moet herhaal word totdat die vlek pragtig swart is en nie meer 'n muwwe groenbruin glans het nie.
’n Stywe kwas is net vir areas wat ’n verfkwas nie kan bereik nie, soos die nate onder die agterruit, waar mos kan ophoop. Wanneer dit met 'n stywe kwas toegedien word, weerhou van oormatige krag. Dit is genoeg om die naat verskeie kere af te vee om dit deeglik skoon te maak.
Nadat u die omskepbare top deeglik skoongemaak het, laat dit droog word. Laat die son daarvoor sorg, help bietjie met die lugvloei. Saamgeperste lug is net nuttig vir nate. Oppervlaktes kan met 'n sterk haardroër gedroog word. Moenie 'n haardroër gebruik nie! Wanneer die dak heeltemal droog is, spuit dit met impregneersproei en jy is klaar.
Swak agterruit
Omskepbare boonste agterruit benodig spesiale sorg . Met verloop van tyd vervaag dit en word dit bedek met 'n onaangename geel laag. Dit beteken nie noodwendig 'n doodsvonnis vir die top nie. Om die toestand van die agterruit te verbeter is beskikbaar spesiale plastiek skoonmaker. Selfs al kan die oorspronklike posisie nie meer reggestel word nie, kan deeglike skoonmaak 'n aanvaarbare voorkoms en gevoel herstel.
gat herstel
As daar skeurtjies en gate is weens ongelukke of vandalisme, sal jy dit beslis oorweeg om op te knap. Die herstel van brose en poreuse sagte dakke maak nie sin nie, aangesien die dak reeds besig is om op te los. Kleinhandelaars bied plakkers- en pleisterstelle om gate en gate te herstel, hoewel die resultaat nooit optimaal lyk nie.
Ons beveel aan om 'n professionele hersteller te kontak.
Wanneer jy 'n nuwe top nodig het
Toerusting van die ou Ford begeleiding , Vw golf of Opel Astra Cabrio nuwe omskepbare top finansieel onhaalbaar . Die oorspronklike vervanging is gewoonlik so duur dat dit die oorblywende waarde van die motor oorskry. Daar is nog 'n moontlikheid:
In die Verenigde State is 'n bedryf ontwikkel vir die vervaardiging van vervangingsbedekkings vir omskepbare toestelle. . Vir byna elke reeks omskepbare toestelle is verwisselbare toppe teen verskeie pryspunte beskikbaar. Vir 'n goedkoop omskepbare wat nog 'n somer of twee moet hou, is 'n vinielblad 'n praktiese alternatief. Hulle het 'n aanvaarbare voorkoms en bied volle funksionaliteit.
'n Enkellaag viniel kan beslis nie vergelyk word met 'n tweelaagbedekte materiaal bokant nie. Vir 'n ervare vakman installasie sou Saterdagaand neem . As die dak ietwat styf is tydens montering, kan versigtige gebruik van 'n haardroër help. Daar is egter 'n mate van spanning nodig vir optimale verstelling van die stokke.
Die son sal die res doen: parkeer die motor in die son met die dak toe maar nie gesluit nie . Die viniel sal uiteindelik meegee, sodat die dak vasgebout kan word. Hierdie oplossing is beskikbaar vir. 200 – 300 euro.
