Roes tot flenters: Van die nuutste Holden Colorado tot die Hyundai Veloster, hier is agt motors wat finaal in 2020 afgetree is.
inhoud
Ons het in 2020 afskeid geneem van klassieke metaal.
Nog 'n jaar wat verby is beteken dat nog 'n groep motors amptelik begrawe word, hetsy met lae verkope of 'n verandering in korporatiewe rigting, wat die einde beteken vir voertuie so uiteenlopend soos die Abarth 124 Spider, Hyundai Veloster en selfs die mees onlangse (ooit) Holden. .
So terwyl ons die volgende 12 maande spandeer om 'n hele klomp nuwe metaal op ons kus te verwelkom - en na te kyk, het ons gedink ons sal 'n oomblik neem om diegene wat geval het, die motors wat hul laaste rit langs hierdie oewer gemaak het, te onthou. reënboogbrug.
1. Ford Endura
“Met die uitbreiding van die Ford SUV-reeks in 2020 om die splinternuwe Puma en Escape in te sluit, en die groeiende Everest-aanbieding, het ons besluit om ons SUV-reeks vir hierdie drie voertuie te finaliseer, wat beteken dat die Endura ons Australiese reeks sal verlaat deur einde 2020".
Met daardie woorde van Ford het die nie-so-oorlewende Endura Australië amptelik in November verlaat.
Oorsaak? Jy moet aan verkope dink. In 40 het die aantal Enduras wat huise in Australië vind, met ongeveer 2020 persent gedaal, alhoewel dit slegs vir die tweede jaar in Australië verkoop is.
Stel dit so; in 'n segment wat in 91,000 sowat 2020 1311 voertuie verkoop het, was net XNUMX XNUMX daarvan deur Endura besit.
2. Hyundai Veloster
Ja, Hyundai se eienaardige driedeur-luikrug is in 2020 vaarwel gesê, maar dit is nie lae verkope wat die skuld kry nie.
Trouens, volgens ons eie Tung Nguyen was die Veloster die tweede topverkopermodel in sy segment toe dit in Desember gestaak is, met 639 verkope in 2020, voor motors soos die Mazda MX-5, Subaru BRZ. en Toyota 86.
Hyundai sê eerder die maatskappy se verandering in rigting is te blameer. Motorgids dit was "'n fokusverskuiwing na ons vinnig groeiende N- en N-lynreeks."
3. Aborsie 124 Spinnekop
Die onder-vel Mazda MX-5 lookalike het ook vermis geraak, aangesien FCA in Australië glo sy Britse maatskappy se voorsprong gevolg het om die sportmotor uit sy reeks te laat vaar.
Al deel die Abarth 5 baie ooreenkomste met die gewilde MX-124, was die Abarth 58 nog nooit 'n sukses in Australië nie en het verlede jaar net 12 motors in XNUMX maande verkoop.
4. Chrysler 300 CPT
FCA Australia moet dit nog amptelik bevestig, maar berigte dui daarop dat die Chrysler 300 SRT aan verkope in Australië onttrek word nadat dit vroeg in 2020 in wese tot 'n enkele model gereduseer is.
Daarmee saam sal een van die laaste V8-agterwielaangedrewe motors beskikbaar wees in Australië (of enige ander plek behalwe die VSA, eintlik) en dit is waarskynlik dat die NSW-polisie die polisie sal laat soek na 'n ander plaasvervanger vir die Holdens en Ford, wat eens vol was sy vloot.
Big Chrysler het daarin geslaag om ongeveer 218 voertuie in 2020 te verkoop, hoewel baie van hulle verband hou met die voorgenoemde vlootverkope.
5. Holden Colorado
Dit is tyd – of ten minste amper tyd – om afskeid te neem van die laaste Holden in Australië, aangesien verkope van die eens dominante handelsmerk nou tot 'n absolute minimum verlangsaam namate die paar oorblywende motors hier huise vind.
Ongeveer 16,688 2020 Holden-voertuie het hul tuiste in XNUMX gevind ('n suksesvolle jaar vir die handelsmerk) toe mense gehaas het om 'n stukkie geskiedenis en baie in die hande te kry.
En in Desember? Slegs 28 Holdens het 'n huis gevind, almal vierwielaangedrewe Colorados.
Dit lyk of die klok uiteindelik vir Holden in Australië gelui het.
6. Mercedes-Benz X-klas
Dit is in Mei amptelik gestaak – Mercedes-Benz het bevestig dat “daar besluit is dat ons vanaf einde Mei 2020 nie meer hierdie relatief jong model gaan vervaardig nie” – maar die vuur van die X-klas bly in Australië brand. , en in 2358 het 2020 huise 'n huis gevind, wat meer is as wat in 2019 verkoop is.
Dit is enigiemand se raaiskoot of winskopiejagters of ware aanhangers van die model die skuld kry, maar wat ons wel weet, is dat Merc se prysenswaardige indruk in die kommersiële ruimte met wat as die wêreld se eerste premiummotor gereken is, verby is.
7. Subaru Liberty
Die Subaru Liberty se 31-jarige lopie in Australië is verby en die handelsmerk het bevestig dat sy geharde sedan nie opgedateer sal word nie.
Volgens ons eie Thomas White lê die skuld by die verlangsaming in verkope, met net 925 eenhede wat in 2020 verkoop is vergeleke met 13,727 XNUMX Toyota Camrys.
8. Chevrolet Camaro
Een van die motors wat ons die graagste by ons kus wou verwelkom het vanjaar gebreek, en 'n HSV/Chevrolet Camaro is in Maart en April doodgery.
HSV het sowat 1200 2 350SS-koepees en 1 ZLXNUMX-koepees in Australië omgeskakel - deel van Ford Mustang-verkoopresultate - met hoër pryse as gevolg van die verswakkende wisselkoers, waarskynlik 'n bydraende faktor.
