Die stuurmeganisme in die motor - ontwerp en herstel. Wat is die simptome van 'n beskadigde mangle?
inhoud
Die ontwerp en tipes stuurratte van passasiersmotors.
Die gevorderde stuurmeganisme-ontwerp maak voorsiening vir presiese voertuigbeheer en verseker stelselbetroubaarheid. Jy kan baie soorte wiegstoele kry, en hul ontwerp hang onder meer af van die vering wat gebruik word. Hul komponente is gemaak van hoë kwaliteit metale en plastiek.
Tandstang
Die klassieke tandstangstuurmeganisme is 'n tegnologiese oplossing wat die rotasiebeweging van die stuuras deur 'n spesiale tandstang na die tandstang oordra, wat een keer na links, een keer na regs beweeg. Stawe wat met kogellagers toegerus is, word ook daaraan vasgeskroef. Hierdie ontwerp is die gewildste bult wat jy op motors, vragmotors en bakkies kan vind.
Wurm ratte
Gebou op die beginsel van loodregte asse in twee vlakke, die elemente is tipes stuurratte wat ook in lieren en hyskrane voorkom. Die wurmmeganisme word selfsluitend genoem. Die nadeel van hierdie oplossing is die moontlikheid van 'n skielike stop as gevolg van 'n toename in die wrywingskoëffisiënt, wat deur swak smering veroorsaak kan word. Daar is ook ontwerpe met 'n bolvormige slak.
SHVP
Een van die gewilde oplossings wat in passasiersmotors gevind word, is moderne balskroewe. Dit bestaan uit 'n stuurkolom-as, aan die einde waarvan 'n draad en 'n moer met 'n sferiese inwendige seksie gemonteer is. Tussen die skroef en die moer word spesiale laerballe geplaas, waarvan die taak is om glywrywing in rollende wrywing om te skakel.
Die mees algemene simptome van 'n beskadigde stuurrat in 'n motor
Die simptome van 'n beskadigde stuurrat in 'n motor is nogal tipies. Moet hulle nooit onderskat nie. Selfdiagnose is nie altyd korrek nie, daarom is dit die moeite werd om die dienste van 'n professionele meganiese diens te gebruik. Wat is die mees algemene simptome van 'n stuurversaking? Hulle is hier:
- nat koppelaar vrylating - vog is 'n teken van vloeistof lekkasie van die stuurstelsel seëls as gevolg van meganiese skade aan die liggaam;
- klop is 'n irriterende simptoom wat verskyn terwyl jy 'n motor bestuur. Dit word gewoonlik veroorsaak deur slytasie aan die geleidingsbusse, stutte en spinnekopgapings. Hulle is veral hoorbaar wanneer jy op ongelyke oppervlaktes ry;
- Lekke. 'n Kragstuurvloeistoflek is die algemeenste teken van skade aan 'n motorstuurrat. Dit is gewoonlik as gevolg van die behoefte om die pomp of die volledige vrylaatring te herstel of te vervang;
- tandlosmaak - losheid tussen die tande van die stelsel - ander simptome wat jy kan teëkom wanneer jy probeer om probleme met die ratmeganisme te diagnoseer;
- ondoeltreffende kragstuur - die onvermoë om die stuurwiel te draai as gevolg van sy hoë weerstand is 'n algemene teken van skade aan die stuurmeganisme. Dit kan wees as gevolg van die mislukking van die dryfasposisiesensor, sowel as die verspreider of seëls;
- beheerslot - geassosieer met gebreekte rektande. In hierdie geval sal jy nie behoorlik kan bestuur nie. Miskien moet jy dit met 'n insleepwa na die werkswinkel vervoer.
As jy voel speel in die stuurwiel terwyl jy bestuur, moet jy beslis so gou moontlik 'n werktuigkundige sien. Hulle is bykomende simptome van 'n beskadigde holte.
Professionele herlewing van die stuurrat
Die voorkoms van simptome van skade noodsaak dikwels 'n vinnige en terselfdertyd professionele regenerasie van die stuurrat. Of jy nou kies om dit self te doen of hierdie diens aan ’n werktuigkundige winkel toe te vertrou, jy moet weet wat die herstelproses is. Dit begin gewoonlik met 'n deeglike beoordeling van die huidige toestand van die komponente en 'n akkurate diagnose van stuurratskade en moontlike defekte. Die volgende stap is 'n deeglike skoonmaak van die onderdele met behulp van ultrasoniese skoonmaak en sandstraal tot perfekte gladheid.
Behoorlike stuurregenerasie behels ook die vervanging van alle verslete rubberonderdele. Dit sluit seëlmiddels en o-ringe in. Die leihuls, tandrak, laers en klemskuif moet ook nuut wees. Nadat die funksionele elemente saamgestel is, word die meganismes aangepas en komplekse toetse van die stelselwerking word uitgevoer. Onthou dat dit na die herstel van die stuurmeganisme nodig is om gereeld die toestand van die stuurrak vir defekte of lekkasies na te gaan.
Doen-dit-self-herstel van 'n beskadigde stuurtoestel
As jy wonder hoe jy geld kan spaar en of jy self ’n beskadigde stuurrat kan herstel, dink dan aan verskeie aspekte. Die proses self, wat deur 'n ervare werktuigkundige uitgevoer word, kan tot 2 dae duur en kos gemiddeld ongeveer 100 euro. Om 'n wiegstoel te herstel, benodig jy nie net professionele kennis nie, maar ook toepaslike werkswinkeltoerusting wat jou sal toelaat om herstelwerk uit te voer.
Self-eliminering van 'n transmissiefout in 'n motor vereis die gebruik van 'n slypmasjien, sowel as draaibanke vir selfvervaardiging van 'n bus van 'n gegewe grootte. Dit is ook nodig om 'n drukwasser en 'n toestel vir sandblaasoppervlaktes te hê. Jy sal ook 'n professionele stel sleutels moet gebruik. Die aankoop van alle gereedskap kan die koste van herstelwerk in 'n motorherstelwinkel aansienlik oorskry.
Stuur herstelkoste in 'n meganiese werkswinkel
Afhangende van die model van die motor, kan die koste van die herstel van die stuurmeganisme in 'n meganiese werkswinkel aansienlik wissel en wissel van 'n paar honderd tot 'n paar duisend zł. As jy 'n begroting het, moet jy beslis 'n diens kies wat oorspronklike of handelsmerkonderdele gebruik. Die duursaamheid en betroubaarheid van die herstelde stelsel sal afhang van hul kwaliteit.
Bedryf en slytasie van motorratte
Die normale werking van die voertuig bepaal die slytasie van die transmissie in die voertuig. Die betroubaarheid daarvan word geskat op 150-200 duisend. km. Wees egter bewus daarvan dat hierdie waardes beïnvloed word deur bestuurstyl, slaggate of veldry. Die lae profiel van die band, sowel as die groot grootte van die vellings, dra ook by tot vroeëre slytasie van die meganismes. Maak dus seker dat u die tegniese toestand van die motor gereeld nagaan en lekkasies identifiseer.
Veilige bestuur danksy doeltreffende stuurrak
Daar is geen twyfel dat 'n doeltreffende stuurrak 'n waarborg vir veilige bestuur is nie. Geklop, vloeistoflekkasies, los tande of stuurwielspeling is simptome van transmissieskade wat nie onderskat moet word nie. Vinnige foutsporing sal verdere duur herstelwerk of voertuigonderbrekings voorkom tydens veldry. U moet egter nie bespaar op die proses om die stuur te herstel en dit aan 'n professionele motorherstelwinkel toe te vertrou nie.
