2013 Acura ILX-kopersgids.
inhoud
Honda se luukse afdeling was besig om modelle te skep om in die behoeftes en begeertes van 'n meer gegoede verbruikersbasis te voorsien, maar nou het Acura teruggekeer na die meer bekostigbare segment met 'n ordentlike toetrede tot die vierdeurmark. ILX is...
Honda se luukse afdeling was besig om modelle te skep om in die behoeftes en begeertes van 'n meer gegoede verbruikersbasis te voorsien, maar nou het Acura teruggekeer na die meer bekostigbare segment met 'n ordentlike toetrede tot die vierdeurmark. Die ILX is 'n splinternuwe aanbieding van die Japannese motorvervaardiger en kom op vertoonlokaalvloer in drie verskillende konfigurasies - basis, premium en hibriede.
Belangrike voordele
Die standaarde by lLX is ruim vir sy klas. 'n Sondak, Bluetooth, Pandora-integrasie, sleutellose toegang en aansit, en 'n trukamera is alles ingesluit by hierdie mededingende kleintjie.
Veranderinge vir 2013
Die Acura ILX is 'n splinternuwe aanbieding vir 2013.
Waarvan ons hou
Die binneruim lyk duur, en die argitektuur is massief, wat goeie klankisolasie bied. Die Civic is puik en die ILX is effens beter as die Civic. Die voorkoms is die perfekte kombinasie van moderne styl met tradisionele lyne - die ontwerp leun nie te ver in enige rigting nie. Die beskikbare tegnologiepakket verhoog die klank tot 10 luidsprekers en bied jou intydse inligting en navigasie via AcuraLink, wat reeds 'n taamlik tegnologies-swaar rit verbeter. Die insluiting van 'n hibriede opsie gee kopers die geleentheid om werklike verligting te kry wanneer hulle brandstof hervul.
Wat ons bekommer
Die ruimtelikheidsfaktor is nie so groot soos dit kan wees nie, maar aangesien die ILX uitgekom het en basies sy eie segment gedefinieer het, is dit moeilik om 'n goeie vergelyking met nie-bestaande mededingers te tref. Die sierrooster is 'n bietjie retro (nie die koel vintage-styl nie), en die 2.0 in die basismodel is waarskynlik nie die beste keuse as jy in steil, heuwelagtige gebiede woon nie.
Beskikbare modelle
basis:
- 2.0L inlyn 4-silinder 5-spoed outomatiese met 140 lb-ft se wringkrag. wringkrag, 150 pk en 24/35 mpg.
Premium:
- 2.4L inlyn 4-silinder 6-spoed handratkas met 170 lb-ft se wringkrag. wringkrag, 201 pk en 22/31 mpg.
Hibried:
- 1.5-liter inline-4 met elektriese motor, 127 lb.-ft. wringkrag, 111 pk en 39/38 mpg.
Hoof resensies
In Augustus 2012 het Honda 'n herroeping uitgereik weens die moontlikheid van mislukking van die deurgrendelmeganisme as die slotte geaktiveer word terwyl die deurhandvatsel in gebruik is. Dit kan moontlik veroorsaak dat die deur onverwags oopgaan terwyl jy bestuur of in die geval van 'n ongeluk. Die maatskappy het kennisgewings uitgereik asook 'n verklaring wat sê die probleem sal gratis reggestel word.
In Julie 2014 het Honda 'n herroeping uitgereik weens moontlike oorverhitting van die koplig. Dit kan smelting of selfs brand veroorsaak. Kennisgewings is aan eienaars gestuur en die probleem kan gratis opgelos word.
Algemene vrae
Daar is baie min konsekwente klagtes oor hierdie model. Een interessante berig meld dat motoralarms en -slotte aan- en dan spontaan afgeskakel het. Die handelaar het nie die oorsaak gevind nie en ander het hierdie probleem teëgekom met geen antwoord nie.
