'n Werktuigkundige se gids vir die herstel van klassieke motors

Olie wat deur jou are vloei, nie bloed nie? Wil jy agter die stuur van 'n motor met 'n hupstoot inklim van nog 'n dekade toe motors met baie sorg gebou is? Jy het dalk al daaraan gedink om 'n klassieke motor te koop of selfs begin om dit te restoureer, maar daar is 'n paar dinge waarvan 'n nie-werktuigkundige eers bewus moet wees. As jy so 'n masjien gaan koop, moet jy eers daaraan dink as 'n stokperdjie en nie 'n belegging nie. Om 'n klassieke motor te restoureer kan 'n no-brainer wees, maar dit is 'n passie vir 'n groot gemeenskap van entoesiaste.

Kies die regte klassieke motor

Of jy nou 'n geroeste emmer langs die pad vir 'n paar dollar optel, of 'n skaars gebruikte skoonheid met 'n lae kilometers waarde ter waarde van duisende dollars koop, daar is iets wat jy beslis nodig sal hê. Byvoorbeeld, jy wil dalk die eienaarskap en enige papierwerk wat die eienaar het, in die hande kry. Terwyl jy deur die papierwerk gaan (wat vorige onderhoud, onderdele-aankope en ongelukinligting moet insluit), moet jy seker maak dat die VIN-nommer ooreenstem met die voertuig se geskiedenis. Die VIN-nommer kan jou die oorsprong, jaar, vervaardiger en meer vertel as die motor in 1954 of later gemaak is (VIN-nommers is nie voorheen gebruik nie). As dit nie sin maak met die motor waarna jy kyk nie, sal jy weet iets is fout. Natuurlik is daar ander faktore om na uit te kyk, soos roes, wat ’n reuse en duur herstelprojek kan wees. As jy staats- of landlyne oorsteek om jou droommotor te kry, sal jy die koste van die versending van die motor en enige spesiale reëls wat mag geld, moet oorweeg. Jy sal ook 'n begroting wil opstel, 'n werktuigkundige hê wat jy kan vertrou, en 'n herstelplan wil ontwikkel voordat jy 'n aankoop doen. Hou in gedagte uitgawes wat dikwels vergete word, soos motorversekering wanneer jy 'n begroting maak.

Verstaan of jy herstel of aanpas

Motorgeesdriftiges kan stry totdat hulle blou in die gesig is oor die verskil tussen die twee, maar dit kom alles daarop neer dat die doel van die restourasie van 'n motor moet wees om dit op so 'n manier te herstel dat dit so na aan oorspronklik as moontlik. hoe dit gelyk het die dag toe dit van die monteerband afgerol het. Aan die ander kant kan die aanpassing die opdatering van die voertuig insluit. Byvoorbeeld, die byvoeging van lugversorging, kragstuur, enjinmodifikasies of nuwe kleure wat nie ooreenstem met die oorspronklikes wat aangebied word nie, word as deel van die aanpassing beskou. Pasmaak is goed, maar dit is belangrik om te weet dat dit dikwels die waarde van die motor verminder. Weet watter van die twee tipes projekte jy aanpak voordat jy begin en jy kan op die lang termyn geld spaar. Is jou doelwit om ooit jou motor te verkoop of wil jy iets hê wat net lekker is om te bestuur? Maak seker dat jou werktuigkundige ook jou doelwitte ken.

Om die regte dele te vind

Om bekostigbare onderdele vir jou klassieke motor te kry, kan die moeilikste aspek van motorherstel wees, of jy nou 'n 1980's Mustang of 'n 1930's Mercedes-Benz koop. Soms sal jy reguit na die vervaardiger moet gaan. Soms kan jy 'n onnodige deel of twee insluip. Soms koop kopers 'n tweede soortgelyke motor net om sy onderdele te gebruik. As jy 'n klassieke motor restoureer, sal jy oorspronklike toerustingvervaardiger-onderdele (OEM) moet kry vir omtrent alles behalwe slytonderdele. OEM-onderdele is geneig om duurder te wees as alternatiewe wat na-markonderdele genoem word. Aanlynwinkels kan dikwels goedkoper OEM-onderdele hê. Natuurlik bepaal die vervaardiger dikwels beskikbaarheid.

Weet wanneer om hulp te vra

Iemand met min ervaring met klassieke motors kan hulself in 'n penarie bevind: hulle is nie ervare genoeg om van die meer komplekse herstelwerk self te doen nie, soos enjinherstelwerk of verfwerk, maar hulle is senuweeagtig om iemand aan te stel. Die belangrikste wenk is om jou huiswerk te doen en jou begroting te beplan. Weet waartoe jy in staat is. Kry 'n betroubare werktuigkundige wat vertroud is met restourasieprojekte en wat deur die gemeenskap aanbeveel word. Gee dan vir daardie professionele persoon die maksimum begroting en begroting wat jy verwag. Op hierdie manier kan hulle jou die beste algemene advies gee.