Robotboks Hyundai D7GF1

Tegniese kenmerke van die 7-spoed robot D7GF1 of Hyundai i30 7 DCT, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.

Die 7-spoed Hyundai D7GF1 of 7 DCT robot word sedert 2015 by die onderneming se fabrieke vervaardig en is op die maatskappy se modelle geïnstalleer met 1.6 GDi atmosferiese enjins en 'n 1.0 T-GDi turbo-enjin. Hierdie droë koppelaar voorselektief is ook bekend onder die interne indeks D7F22.

Ander Hyundai-Kia-robotte: D6GF1, D6KF1, D7UF1 en D8LF1.

Spesifikasies Hyundai-Kia D7GF1

Tipe	voorselektiewe robot
Aantal ratte	7
Vir ry	voor
Enjinvermoë	tot 1.6 liter
Wringkrag	tot 220 Nm

Watter olie moet jy gooi?	SAE 70W, API GL-4
Smeer volume	1.7 liter
Olieverandering	elke 90 000 km
Filter vervang	elke 180 000 km
Geskatte hulpbron	270 000 km

Die droë gewig van die boks volgens die katalogus is 70.8 kg

Ratverhoudings outomatiese ratkas Hyundai 7 DCT

Op die voorbeeld van 'n 30 Hyundai i2016 met 'n 1.6 GDi-enjin:

Hoof	1-I	2-I	3-I	4-I
4.867/3.650	3.813	2.261	1.957	1.073
5-I	6-I	7-I	Terug
0.837	0.902	0.756	5.101

Watter motors is toegerus met 'n Hyundai-Kia D7GF1-boks

Hyundai

Aksent 5 (YC)	2019 - hede
Stelling 1 (BC3)	2021 - hede
i20 2(GB)	2018 - 2020
i20 3(BC3)	2020 - hede
i30 2 (GD)	2015 - 2017
i30 3 (PD)	2017 - hede
Elantra 6 (AD)	2015 - 2020
Elantra 7 (CN7)	2020 - hede
Kona 1 (OS)	2020 - hede
Plek 1 (QX)	2019 - hede

Kia

Cerato 3 (VK)	2015 - 2018
Cerato 4 (BD)	2018 - hede
Rio 4 (YB)	2017 - hede
Stonic 1 (YB)	2017 - hede
Sonnet 1 (QY)	2020 - hede

Nadele, onklaarrakings en probleme van RKPP 7 DCT

Hierdie robot word nie op ons mark gevind nie en daar sal groot probleme met onderdele wees

Dit is ook byna onmoontlik om 'n skenker op die sekondêre mark te vind weens die rariteit van hierdie RCPP.

In buitelandse forums hou die meeste klagtes verband met rukke of vibrasies

Dikwels kan jy vriespunte van hierdie boks teëkom, veral in verkeersknope.

Die koppelaarstel het 'n nie baie hoë hulpbron nie, soms minder as 50 000 km