Gradering: Die grootste motorfietse van alle tye

Sedert 1885 is miljoene motorfietse deur verskillende vervaardigers gebou. Sommige is ontwerp om wêreldrekords te breek en topprestasie te behaal, terwyl ander eksklusief ontwerp is vir stadsbestuur in styl. Dit is die beste motorfietse wat ooit gemaak is, in die verlede en hede.

40. Ducati 1098

Die 1098 is een van die beste moderne Ducatis van alle tye. Hierdie monsteragtige masjien is in 2007 aan die mark bekendgestel. Sy produksie het ná slegs twee jaar gestaak, met slegs 2200 1098 eenhede wat deur die Italiaanse vervaardiger gebou is. Benewens uitsonderlike werkverrigting en hantering word die 2000 as een van die pragtigste motorfietse van die XNUMX's beskou.

Hierdie sportfiets word aangedryf deur 'n kragtige 1098 cc-tweesilinder-enjin. cm kapasiteit van 160 tot 180 perdekrag. Dit kan in minder as 60 sekondes tot 3 mph versnel en het 'n topspoed van 'n verstommende 173 mph.

39. Honda RC51

Honda het die afgelope dekades baie indrukwekkende sportfietse geskep, en die RC51 is waarskynlik die beste van almal. Hierdie motorfiets is hoofsaaklik deur 'n Japannese vervaardiger ontwikkel om in die vroeë 2000's aan die Superbike-wêreldkampioenskap mee te ding.

Die Honda-ontwerpte kragbron was die 999c V-tweeling, soortgelyk aan die voorheen genoemde Ducati 1098. Geen wonder hierdie 138-perdekrag-monster was 'n groot sukses in motorsport nie. Die RC51 kan snelhede van tot 164 myl per uur bereik!

34. Harley-Davidson Sportster

Die Harley-Davidson Sportster-reeks is een van die oudste reekse wat deur 'n Amerikaanse vervaardiger verkoop word. Die eerste Sportster het in die laat 50's gedebuteer. Sportster-choppers word aangedryf deur 'n tweesilinder V-tweelingenjin, wat tot 2003 direk op die raam gemonteer was. Alhoewel dit beteken dat die fiets se ratsheid en hantering verbeter het, het dit ook enjinvibrasies direk aan die ruiter oorgedra. Sportsters wat ná 2003 vrygestel is, is baie gemakliker as ouer modelle.

Die Sportster is een van die beste keuses vir enige Harley-Davidson-aanhanger. Die bekende akteur en voormalige Hells Angels-president Chuck Zito het ook eens een besit.

38. KTM 1190 Avontuur

Die Adventure-reeks is welbekend in die toermotorfietsgemeenskap. Die 1190 Adventure, wat tussen 2013 en 2016 verkoop is, is een van die suksesvolste weergawes. Dit is ook uiters kragtig. Trouens, sy 1195cc V-twin lewer amper 150 perdekrag. Trouens, dit kan 60 mph in net 2.8 sekondes slaan!

Hierdie weergawe van die Adventure is meer bestuurdervriendelik as enige van sy voorgangers. Die fiets is toegerus met elektroniese veringbeheer of Anti-Lowside-tegnologie wat deur Bosch ontwikkel is om die KTM 1190 Adventure maksimum veelsydigheid te gee.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson is een van die mees ikoniese vervaardigers van enige vervaardiger ter wêreld. Hul motorfietse is geliefd deur die berugte Hells Angels en ander motorfietsklubs regoor die wêreld. Die Low Rider-reeks is in die laat 70's gebore en het tot 2009 'n belangrike deel van die maatskappy se reeks gebly.

Die FXS Low Rider het in wese gedefinieer wat Harley-Davidson in die komende dekades sou wees. Die fiets het pragtige stilering, baie chroomafwerking en 'n harde 1600cc-enjin gehad. cm met die onmiskenbare uitlaatgeluid.

36. Kawasaki Ninja ZX-11

Die ZX-11 is een van die bekendste modelle in die Kawasaki Ninja-reeks. Hierdie indrukwekkende sportfiets het in 1990 gedebuteer en vinnig wêreldnuus gemaak. Ten tyde van sy debuut was die Ninja ZX-11 die vinnigste produksiemotorfiets van alle tye.

1052 cc enjin cc, wat die Ninja ZX-11 aandryf, ontwikkel 'n maksimum uitset van net meer as 134 perdekrag, wat die sportfiets toelaat om snelhede van 176 mph te bereik. Die ZX-11 het sy titel vir altesaam ses jaar behou. Die ZX-11 is uiteindelik ná 12 deur die ZX-2001C vervang.

Die volgende sportfiets het die Ninja ZX-11 gestroop van die titel van die vinnigste produksiemotorfiets ter wêreld!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Enigiemand wat al ooit laat 90's sportfietse gery het, weet dat hul spartaanse aard en gebrek aan ruitergerief vermoeiend kan wees, veral op lang reise. Honda het besluit om hierdie probleme aan te spreek met die 1100 CBR1996XX, algemeen bekend as die Blackbird. Dit was destyds die veelsydigste en mees praktiese sporttoermotorfiets. Ja, en die vinnigste produksiemotorfiets ter wêreld.

Die Blackbird kan 'n topspoed van 180 mph bereik danksy sy 137 perdekrag-enjin. Dit was 'n aansienlike verbetering in terme van bestuurdergerief bo enige van sy mededingers.

33. Aprilia Tuono

Die Aprilia Tuono bly een van die beste kaalfietse van die 2000's. Die fiets het in 2002 begin en is tot 2010 deur die Italiaanse vervaardiger verkoop. Tuono is gebaseer op die RSV Mille sportfiets. Die twee motorfietse deel baie komponente, insluitend die dryfkrag, transmissie en raam.

Die RSV Tuono word aangedryf deur 'n 997cc V-twin enjin. CM en 123 pk. Die Italiaanse vervaardiger het selfs verder gegaan en 'n geforseerde Tuono 1000 R in 2006 vrygestel. Die krag van die motorfiets het met 10 pk toegeneem. in vergelyking met RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati het die nuwe Multistrada-reeks die eerste keer in 2003 bekend gestel. Die splinternuwe Multistrada 1000 was 'n veelsydige toerfiets aangedryf deur 'n 92 pk L-tweeling-enjin. Sewe jaar later het die Italiaanse vervaardiger die avontuurfietsklas heeltemal herdefinieer met die splinternuwe Multistrada 1200-toerfiets.Die nuwe Multistrada was in alle opsigte beter as sy voorgangers.

Die 1200 S bly een van die vinnigste toerfietse wat ooit gebou is, met sy V2-enjin wat 160 perdekrag lewer! Trouens, die Multistrada 1200 S kan 60 mph in minder as 2.8 sekondes slaan.

31. Yamaha XT500

Die XT500 was 'n mylpaal vir Yamaha, sowel as vir die motorfietswêreld in die algemeen. Hierdie 1975 enduro avontuurfiets word beskou as een van die eerstes in sy soort!

Na die vrystelling van die innoverende XT500 het ander vervaardigers vinnig begin om die Yamaha XT500 na te boots. Nie een van die kopieë was egter so perfek soos die oorspronklike nie. Die XT500 is aangedryf deur 'n 500cc 4-slag-enjin. Sien in kombinasie met 'n 5-spoed ratkas. Hierdie enduro-avontuurfiets is tot 1989 vervaardig.

30. Kawasaki Ninja H2R

Sonder twyfel is die Kawasaki Ninja H2R een van die gekste fietse wat geld kan koop. Trouens, die H2R is so mal dat dit nie eers wettig is vir straatgebruik nie. In plaas daarvan moet die eienaars van hierdie sportfiets na die renbaan gaan om hierdie monsteragtige masjien te geniet. Die Japannese vervaardiger bied ’n padweergawe, hoewel dit nie naastenby so kragtig is nie.

Die H2R ontwikkel 'n allemintige 310 perdekrag uit sy 998cc kragbron. Sien supercharged. Trouens, die fiets kan spoed van tot 249 myl per uur bereik! Die straat-gereed Ninja H2 is ook indrukwekkend: dit kan spoed van tot 209 mph bereik danksy sy 200-perdekrag superaangejaagde enjin.

29. MV Augustus 600GT

Die 600GT is een van die mees gesogte motorfietse wat MV Augusta nog gebou het. Hierdie indrukwekkende toermotorfiets het in 1966 gedebuteer en slegs 172 is gebou.

Die stylvolle 600GT word aangedryf deur 'n 592cc viersilinder-enjin. sien Die fiets is in staat tot snelhede tot 115 myl per uur danksy 'n kragsentrale met 'n kapasiteit van 52 perdekrag. Benewens die gewone MV Augusta 600-eenhede, het die Italiaanse vervaardiger verskeie verskillende spesiale weergawes van die motorfiets ontwikkel. Alle eenhede is swart geverf behalwe een blou en een geel spesiale eenhede. Hierdie is by verre die mees gewenste.

Die volgende fiets het een van die kleinste enjins op hierdie lys!

28. Yamaha PV 50

Die PW50 is dalk nie die kragtigste motorfiets van alle tye nie. Trouens, sy 50cc-enkelsilinder-enjin cm ontwikkel skaars 'n krag van 3 perdekrag. Hierdie prettige minifiets is egter belangriker as wat jy kan verwag, en sy klein kragbron is een van die redes daarvoor.

Hierdie minifiets is die perfekte beginpunt vir kinders en tieners wat die wêreld van veldmotorfietse wil verken. Die Yamaha PW50 is toegerus met 'n driegangratkas, sowel as 'n outomatiese koppelaar en outomatiese smering.

27. Suzuki Hayabusa

Of jy nou ’n ywerige motorfietsfanatikus is of nie, jy het beslis van die berugte Hayabusa gehoor. Hierdie aggressiewe sportfiets het dadelik opslae gemaak met sy debuut in 1999 toe dit die voorheen genoemde Honda Blackbird onttroon het om die wêreld se vinnigste produksiemotorfiets van alle tye te word.

Die Hayabusa was meer as net 'n vinnige fiets. Trouens, dit was die eerste padfiets wat die 300 km/h (187 mph) merk gebreek het danksy sy aërodinamiese bakwerk en 'n monsteragtige 173 perdekrag kragbron. Tot 2021 is twee generasies van Hayabusa vrygestel. Vroeër vanjaar het die Japannese vervaardiger 'n heeltemal nuwe generasie bekend gestel!

26. Drievoudige triomf van spoed

Die Speed ​​​​Triple is een van Triumph se gewildste motorfietsreekse. Die eerste motorfiets van hierdie reeks het in 1994 gedebuteer. Die Speed ​​​​Triple-naam bring hulde aan die legendariese Triumph Speed ​​​​Twin van die laat 30's. Soos die naam aandui, is die Speed ​​​​Triple aangedryf deur 'n driesilinder-enjin.

Die fiets is geliefd onder ryers vir sy kenmerkende aggressiewe styl sowel as sy ikoniese driesilinder-aandrywingstelsel. Die 2016-model wat in die foto hierbo gewys word, lewer 140 perdekrag, byna 50 perdekrag meer as die oorspronklike '94 Speed ​​​​Triple.

25. Eliminator Kawasaki

Die Eliminator is een van die mees luukse motorfietse wat Kawasaki nog ooit verkoop het. Hierdie kruiser het die eerste keer in die middel-80's op die mark verskyn en het tot 2007 in produksie gebly. Die Japannese vervaardiger het allerhande enjins vir die Eliminator aangebied, van die 125cc ideaal vir beginner ryers tot die kragtige 1000cc weergawe. .

Een van die beste kenmerke van die Eliminator is ongetwyfeld die ontwerp van die fiets. Die eerste twee weergawes van die fiets was feitlik replikas van padsleepfietse! Vandag bly die Eliminator 'n gunsteling onder kopers.

24. Ducati Diavel

Die Diavel het in 2010 gedebuteer as die tweede kruisfiets wat ooit deur Ducati gebou is, die eerste was die Indiana van die laat 80's. Die kruiser word beskou as een van die mees kenmerkende motorfietse wat op die mark beskikbaar is. Afgesien van sy indrukwekkende ontwerp, is die Diavel een van die vinnigste produksiemotorfietse wat ooit gemaak is. Dit kan in net 60 sekondes tot 2.6 mph versnel!

Interessant genoeg is die Diavel 'n gunsteling onder ervare ruiters bo die ouderdom van 50. Baie eienaars het van Harley-Davidson V-stang na Ducati Diavel oorgeskakel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

So goed soos die Harley-Davidson FXR is, het sommige ruiters gekla dat daar nog baie ruimte vir verbetering is. So het die Amerikaanse vervaardiger die FXRS Sport in 1985 bekend gestel.

Die Harley-Davidson FXRS Sport was in wese 'n herontwerpte FXR. Die motorfiets het 'n verhoogde vering en 'n tweede skyfrem aan die voorkant van die motorfiets gehad. Trouens, die gladheid van die rit is aansienlik verbeter oor die gewone FXR. Die FXRS Sport was gemakliker vir lang reise, en die vering was nie naastenby so styf nie.

22. KTM RC8

Ten spyte daarvan dat dit 'n werklik uitsonderlike masjien is, lyk dit of die KTM 1190 RC8 kort ná sy debuut vergete is. Die superfiets het die eerste keer in 2008 op die mark verskyn en is net 7 jaar later gestaak. Die RC8 het indrukwekkende resultate in die AMA Superbike-reeks getoon, en het selfs aandag getrek by die Isle of Man TT. Vandag blyk dit dat baie ruiters van hierdie meesterstuk vergeet het.

Die RC8 is aangedryf deur 'n V-tweeling-enjin wat 'n hoogtepunt bereik het op tussen 151 en 173 perdekrag, afhangend van die jaar. Sprint 0-60 neem net 3 sekondes!

21. Honda Dominator 650

Die NX650 het letterlik die dubbelsportsegment oorheers toe dit die eerste keer in 1988 op die mark gekom het. Honda se innoverende motorfiets was ideaal vir beide op- en veldry gebruik. Die Dominator 650 het werklik die dubbelsportmark gedefinieer vir dekades wat kom.

Die Japannese vervaardiger het allerhande NX Dual-Sport opsies aangebied, wat wissel van 125cc tot die kragtigste 650cc Dominator. In sy kragtigste weergawe het die NX 44 perdekrag uit sy enkelsilinder-vierslag-enjin gelewer. Die Dominator het vinnig bekend geword vir sy betroubaarheid en uitsonderlike prestasie.

20. Truxton Triomf

Enige kafee-racer-aanhanger ken Thruxton goed. Hierdie motorfiets debuteer terug in 2004 as 'n huldeblyk aan die stylvolle motorfietse van die verlede. Selfs sy naam bring hulde aan die ikoniese Velocette Thruxton, 'n bekroonde renfiets uit die 60's.

Die manjifieke Thruxton van Triumph is toegerus met 'n 865 cc kragsentrale. cm, wat 68 perdekrag lewer. Na die sukses van Thruxton het Triumph die nuwe Thruxton 1200 in 2016 bekendgestel. Die fiets is ongeveer 30 perdekrag meer as sy voorganger, hoewel die ontwerp dalk nie so ikonies soos die oorspronklike Thruxton is nie.

Die volgende fiets het nie 'n kans teen Thruxton nie.

19. Honda Super Cube

In die 1950's het Honda 'n groeiende vraag na brommers en ligte motorfietse in Duitsland opgemerk. Die Japannese vervaardiger het vinnig die Super Cub ontwikkel, 'n betroubare tweewiel wat ideaal is vir daaglikse pendel, en dit in 1958 vrygestel. Verkope het die hoogte ingeskiet en Honda het die Super Cub-reeks in 15 lande begin aanbied.

Die Super Cub is dalk nie die mooiste of vinnigste fiets van alle tye nie. Die invloed daarvan kan egter maklik in baie stede regoor die wêreld gesien word. Byvoorbeeld, die spitstyd verkeersknoop in die middestad van Ho Chi Minh-stad is gevul met Honda Super Cubs.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail Nagtrein

Een van die mees gesogte kontemporêre Harley-Davidson-motorfietse is die FXSTB Softail Night Train, wat tussen 2007 en 2008 verkoop is. Hierdie intimiderende masjien het die fabriek verlaat as 'n pasgemaakte fiets gebaseer op die gewone Softail. Sommige eienaars, soos die een op die foto hierbo, het hul Nagtrein 'n stap verder geneem en nog meer wysigings bygevoeg.

Die FXSTB Softail Night Train beskik oor 'n unieke ontwerp wat dit maklik maak om van enige ander Harley-Davidson motorfiets te onderskei. Dit word aangedryf deur 'n 1584 cc-tweenokkie-enjin. Jy sal dit beslis van 'n myl ver hoor.

17. Moto Guzzi Le Mans

Die Le Mans-reeks was 'n mylpaal vir Moto Guzzi. Die Italiaanse vervaardiger het die oorspronklike Le Mans in 1976 vrygestel. Dit was die eerste sportfiets wat ooit deur Moto Guzzi gebou is en tot in die vroeë 2000's is voortgegaan om suksesvol vervaardig te word.

Die oorspronklike 850 Le Mans word eintlik as 'n kafee-renjaer geklassifiseer. Nuwer motorfietse word egter as sporttoer geklassifiseer. Die 850 se tweesilinder-enjin het 71 perdekrag gelewer, wat die fiets in staat stel om 130 mph te bereik. Die I Le Mans-seël het baie gewild geraak onder versamelaars aangesien slegs sowat 7000 XNUMX voorbeelde ooit gebou is.

16. Suzuki GSX-R

Die GSX-R-reeks het in 1984 gedebuteer. Algemeen bekend as die Gixxer, die GSX-R is een van die mees bekostigbare hoëwerkverrigtingmotorfietse op die mark. Daar is baie generasies en enjinopsies om van te kies, van die 125cc tot die monsteragtige 1000cc.

Die kragtigste variant, die GSX-R1000, word sedert 2001 vervaardig. Die jongste weergawe is sedert 2017 vrygestel. Sy kragsentrale ontwikkel 'n totaal van 185 perdekrag, wat die fiets toelaat om 'n totale spoed van 178 myl per uur te bereik.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidson se VRSC-reeks is 'n tweewiel-spiermotor. Hierdie legendariese kruisers ontwikkel tussen 115 en 125 perdekrag, afhangend van die weergawe en jaar van vervaardiging. Alhoewel hierdie fietse teoreties as kruisers geklassifiseer word, word daar dikwels na hierdie fietse verwys as spierfietse vanweë hul hoë kraglewering en keeluitlaatgeluid.

Die V-staaf is dalk kragtig en hard, maar dit is glad nie prestasie-georiënteerd nie. Die VRSC, soos die res van die Harley-Davidson-reeks, is daarop ingestel om stylvol te bestuur.

14. Yamaha Road Star

Beginnende motorfiets-entoesiaste kan die Road Star maklik met 'n Harley-Davidson verwar. Die styl van hierdie kruiser herinner immers ietwat aan die ikoniese ontwerptaal van Amerikaanse V-staaf-helikopters. Die Road Star, ook genoem die Wild Star in sommige markte, is een van die beste moderne kruisers op die mark.

Die Road Star word aangedryf deur 'n harde 1600cc V-twin-enjin wat byna 63 perdekrag in totaal lewer. Road Star, soos enige ander kruiser, het nie piekkrag nie. Yamaha bied 'n maklike opstelling wat eienaars in staat stel om hul fietse na hul smaak te verpersoonlik.

13. Suzuki Marauder

Die Marauder was dalk nie die vinnigste fiets van sy dag nie, en ook nie die mooiste op die mark nie. Baie fietsryers het egter 'n sagte plekkie vir hierdie piepklein 125cc-fiets. Trouens, sy klein 12-perdekrag-motor is een van die hoofredes hiervoor.

Die meeste fietsryers kan saamstem dat dit die beste is om 'n klein fiets te begin ry, ideaal 'n 125cc of 250cc, voordat jy na groter masjiene beweeg. Die Suzuki GZ 125 Marauder is een van die beste oefenfietse op die mark, en daarom verdien dit die titel van een van die beste fietse van alle tye.

12. Ducati SuperSport

Die vrystelling van die 900SS was 'n reuse-mylpaal vir Ducati. Die debuut van die eerste motorfiets van hierdie reeks dateer terug na 1972. Die oorspronklike SuperSport was die stapsteen wat vandag se Ducati gedefinieer het. Hierdie motorfiets word aangedryf deur 'n 864cc-vierslagenjin wat 67 perdekrag lewer. Topspoed is 'n yslike 135 mph.

Die SuperSport-reeks leef voort. In 2017 het die Italiaanse vervaardiger 'n splinternuwe SS vrygestel as 'n meer toevallige alternatief vir die radikale Panigale.

11. Moto Guzzi V7 Racer III

Moto Guzzi het van die mees ikoniese motorfietse geskep sedert die Italiaanse maatskappy in 1921 gestig is. Mens sou immers met reg verwag dat die oudste Europese motorfietsvervaardiger indrukwekkende masjiene sou vervaardig. Die V7 Racer is dalk eenvoudig die beste ooit.

Hierdie fiets het in 2012 begin om die 50ste herdenking van die V7-reeks te vier. Die nuutste V7-enjin is die perfekte kombinasie van wonderlike ontwerp en ratsheid. Hierdie kaal motorfiets word aangedryf deur 'n 750cc-enjin met 52 perdekrag.

10. Triomf Bonneville

Die legendariese Triumph Bonneville is boaan die lys van die tien grootste motorfietse van alle tye. Alhoewel die huidige generasie nog net vir 10 dekades in produksie is, dateer die oorspronklike Bonneville terug na die einde van 2 jaar.

Baie motorfiets-entoesiaste het 'n sagte plekkie vir Bonneville. Die nuutste generasie styl het 'n koel klassieke aanslag. Anders as die meeste klassieke fietse, beskik die Bonneville oor uitsonderlike hantering en 'n gemaklike rit. Dit is werklik een van die veelsydigste opsies in sy klas.

9. Afgemete woestynrenjaer

Die Metisse Desert Racer is sonder twyfel een van die coolste motorfietse van die 21ste eeu. Hierdie stylvolle fiets is 'n replika van die fiets wat Steve McQueen in die middel 60's gebruik het. Soos die oorspronklike, is die replika op 'n Metisse-raam gebou. Die vervaardiger het spesiale replikas in 2009 bekendgestel. 300 eenhede was beskikbaar teen sowat $20,000 XNUMX elk.

Die oorspronklike Desert Racer is gebou deur Bud Adkins, 'n professionele stuntman en goeie vriend van Steve McQueen. Die pragtige replika word aangedryf deur 'n 650 cc Triumph-enjin.

8. Velocet Venom

Moenie dat die pragtige naam van hierdie vervaardiger jou flous nie. Ten spyte van die Italiaanse naam, is Velocette eintlik 'n maatskappy gebaseer in Birmingham, Engeland. Venom is een van hul mees ikoniese skeppings en een van die grootste masjiene van die tweede helfte van die 20ste eeu.

Die 34-perdekrag-motorfiets het in 1955 gedebuteer. Sy 499cc enkelsilinder-enjin het die Venom toegelaat om 'n topspoed van 100 mph te bereik. Terug in 1961 het die Venom 'n rekord 24-uur hardloop teen 'n gemiddelde spoed van net meer as 100 mph gemaak.

7. Harley Davidson XR750

Die XR750 lyk seker bekend, nie waar nie? Hierdie motorfiets is uitsluitlik vir wedrenne deur Harley Davidson ontwikkel. Die Amerikaanse vervaardiger het dit in 1970 begin verkoop. Wat meer is, die XR750 is ook een van die gunstelingfietse van die wêreldbekende waaghals Evel Knievel.

Die XR750 in die foto hierbo is yster spesialis. Harley Davidson het net 120 gebou en hulle is almal aan platbaanrenjaers verkoop. Meer as 5 dekades ná sy eerste debuut word die XR750 steeds as een van die suksesvolste masjiene in AMA Racing-geskiedenis beskou.

6. Yamaha P1

Die R1 het die sportfietsmark eiehandig sedert sy debuut in 1998 oorheers. Die motorfiets bly een van die vinnigste groeiende produksiemotorfietse van alle tye. Trouens, motors wat na 2006 gemaak is, kan 60 mph in 'n verbysterende 2.64 sekondes ry, terwyl 100-5.1 net XNUMX sekondes neem.

Behalwe dat dit 'n groot sukses is wat indrukwekkende verkoopsyfers betref, is die R1 ook 'n bekende model in die motorsportwêreld. Trouens, die fiets het 5 oorwinnings by die Macau Grand Prix tussen 1999 en 2013 behaal.

Die volgende fiets is meer as 8 jaar ouer as die R1!

5. Triumph Model H

Model H lyk dalk nie te aantreklik vir aanhangers van moderne motorfietse nie. Daar is egter geen twyfel dat die Model H een van die belangrikste modelle is wat deur Triumph geskep is nie. Die fiets dateer uit 1915, toe Triumph deur die Britse regering opdrag gegee is om 'n motorfiets te ontwikkel om perde-koeriers te vervang. Op die ou end het die vervaardiger 57,000 8 eenhede oor die produksietydperk van XNUMX jaar van die motorfiets vervaardig.

Die H-model is aangedryf deur 'n 550 cc-vierslag-enkelsilinder-enjin. cm en 'n krag van slegs 4 perdekrag. Dit was een van die eerste Triumph-fietse wat ook nie pedale gehad het nie!

4. Vincent Black Shadow

Die Black Shadow het in die geskiedenis opgetree as een van die mees ikoniese motorfietse van alle tye. Die motorfiets debuteer in 1948 en het 'n ikoon geword ondanks 'n kort produksielopie wat net 7 jaar later geëindig het.

Die Black Shadow is beskou as een van die beste motorfietse van sy tyd. Sy 998cc-enjin het 'n hoogtepunt bereik van 55 perdekrag, wat 'n topspoed van 'n yslike 190 mph beteken het. Die reeks C is die beste weergawe wat geld kan koop. Dit was in wese die B-reeks met bykomende verbeterings soos herontwerpte vering.

3. BSA Gold Star

Die Birmingham Small Arms Company, of kortweg BSA, het die rekordbrekende Gold Star in die laat 30's vervaardig. BSA het die motorfiets met 'n 350cc of 500cc kragbron verkoop. Interessant genoeg het die vervaardiger elke eienaar 'n dyno-toetsuitslag gegee saam met die fiets wat wys hoe kragtig hul masjien was.

Die Gold Star het tot in die 60's een van die vinnigste fietse op die mark gebly. Die motorfiets is vir byna drie dekades verbeter, totdat dit in die vroeë 50's deur die BSA B70 vervang is.

2. Bro Verbeterde SS100

Elke pasgemaakte fiets-entoesias het gehoor van George Brough en die Brough Superior SS100. Hierdie manjifieke masjien, ontwerp deur Bro self, was die eerste pasgemaakte motorfiets. Brou het komponente van verskeie verskaffers geneem en het teen 100 'n Superior SS1924 saamgestel. Hy het toe voortgegaan om die masjien oor die volgende jare te verbeter.

Alle motorfietse wat deur Bro gebou is, was gewaarborg om 'n maksimum spoed van minstens 100 myl per uur te bereik. ’n Jaar ná die motorfiets se aanvanklike debuut was die SS100 reeds in staat om snelhede van tot 110 km/h te haal. Twee jaar daarna het George Brough die wêreldrekord gebreek toe hy 100 mph in sy Superior SS130.6 bereik het.

1. Norton Manx

Om die beste motorfiets van alle tye te kies is geen maklike taak nie. Die legendariese Norton Manx is egter miskien die mees ikoniese van hulle almal. Die Manx is ontwerp met die doel om die Isle of Man TT te wen. Motorfietsproduksie is tydens die Tweede Wêreldoorlog opgeskort. Die eerste motorfiets het in 1946 gedebuteer.

Die 500cc-weergawe van die Manx het 47 perdekrag en 'n topspoed van 140 mph gelewer! In die daaropvolgende jare was die motorfiets 'n groot sukses in motorsport. Die Manx-kragsentrale is selfs in Formule 3-renmotors gebruik!