Verf-touch-up waaroor jy nie skaam sal wees nie!

Soms kan dit blyk dat jou motor 'n opknapping nodig het. Meestal is die oorsaak parkeerskade en skrape wanneer jy die motorhuis binnegaan of verlaat. Soms kan selfs 'n horlosie skade aan die verf op die kas veroorsaak wanneer jy in 'n voertuig klim. Daarom sal jy vroeër of later dit punt vir punt moet regenereer. Hoe om 'n herstelwerk te maak sonder om 'n sent te spandeer op werk in 'n motorherstelwinkel? Vind uit en kyk of dit moontlik is!

Meer as net 'n verf- en opknapkwas - kyk na die noodsaaklike krapverwyderingskit

Vir bak- en verfherstelwerk sal jy die volgende gereedskap benodig:

• skroewedraaier met verstelbare spoed;
• val polerski;
• poleer pasta;
• water papier van 1500 tot 3000;
• watersproeier;
• isolerende band;
• ekstraksie petrol;
• papierhanddoek;
• kwas of verbloemer vir retouchering;
• aluminium stopverf met 'n spatel;
• onderlaag, onderlaag en kleurlose vernis.

Hoe om self 'n herstelwerk te maak - skadebepaling

Eerstens is dit 'n ware toets van onvolmaakthede. Die vernis bestaan ​​uit verskeie lae:

• kleurlose bokant;
• basis;
• onderlaag.

'n Geoefende oog is in staat om te bepaal of die basislaag afgeskeur is, of selfs die struktuur van die plaatmetaal beskadig is, en die skade is baie diep. Hoe erg 'n element beskadig is, hang af van die hoeveelheid werk wat jy gaan doen en watter bykomstighede jy benodig. Dit verg baie akkuraatheid, so tensy jy van nature geduldig en noukeurig is, is dit die beste om dit nie self te probeer herstel nie.

Hoe om plakkies stap vir stap te maak?

Mat en ontvet die oppervlak

As jy egter besluit dat jy die vermoë het om dit te doen, volg die instruksies hieronder.

1. Neem heel aan die begin die dikste van die voorgestelde velle watergebaseerde papier (1500). 
2. Nadat jy 'n bietjie water van die spuit op die element toegedien het, kan jy voortgaan om die element af te stroop tot op die metaalplaat. Natuurlik, as die krap of skade gering is, is dit die beste om dit nie te oordoen of te oordoen nie. Die verwydering van so min oppervlak as moontlik verseker minder inmenging met die oorspronklike verf.
3. Smeer na hierdie stap 'n bietjie ontvetter op 'n papierhanddoek of lap en maak die werkarea deeglik skoon.

Holte vulling en nat maal

Die volgende stadium van verf is stopverf en skuur. Hier is die volgende stappe.

1. Na versigtige slyp en ontvetting, kan jy voortgaan met die toepassing van stopverf.
2. Vir die beste effek, meng dit met die verharder op 'n stewige en skoon pad.
3. Wend dan 'n dun laag op die element aan. Om die oppervlak aan te raak, verg baie deeglike polering van die oppervlak, dus hoe dunner die laag is, hoe makliker sal dit vir jou wees om dit gelyk te maak. Aluminium stopverf is hard, so moet dit nie oordoen nie, want jy sal jouself moeg maak wanneer jy skuur. 
4. Wag ongeveer 40 minute en gebruik al die velle papier om die oppervlak geleidelik glad te maak. Ontvet die element na droog.

Aanwending van onderlaag en voorbereiding vir verf

Tyd vir volgende stappe.

1. Wees eers baie versigtig met die areas wat jy nie van plan is om te verf nie. 
2. Gebruik dan 'n onderlaag en onderlaag om die oppervlak vir die werklike basislaag voor te berei. Onthou dat voordat jy 'n aanraakgeweer of ander bykomstighede gebruik, jy alle aangrensende elemente goed moet beveilig. Dit hang natuurlik af van die plek wat jy teken. 
3. Nadat die onderlaag droog is ('n paar uur), kan jy begin om die basislaag aan te wend.

Verf en bedek met kleurlose vernis

Tyd vir verf en afwerking. 

1. Voordat jy verf, moet die onderlaag gemat word vir beter adhesie. 3000 papier sal genoeg wees hiervoor. 
2. Wend dan 2 of 3 lae verf aan in dieselfde kleur as die lyf.
3. Heel aan die einde (volgens die tyd wat deur die vernisvervaardiger aanbeveel word), bedek met 'n deursigtige vernis. Natuurlik kan jy met 'n kwas aanraak as daar baie min spasie is. Dit is egter gewoonlik nodig om 'n geweer of spuitpistool te gebruik. 
4. Die volgende dag, poets die plek met pasta en 'n skroewedraaier pad. Klaar!

Roes met verf aanpas - is dit die moeite werd om dit self te doen?

Die voorkoms van korrosie op die plek van skade beteken baie dikwels 'n gat. Hier sal net stopverf nie veel doen nie, want na die winter sal die probleem weer verskyn. Die enigste opsie is om die motor na 'n bak- en verfwinkel te neem waar jy professioneel herstel sal word. Hoeveel kos hierdie skildery? Die prys kan so laag as 10 euro wees, maar met so 'n opknapping, wees bereid om 'n paar honderd zlotys te spandeer. Daarom, as jy 'n bietjie spasie in die huis en 'n paar vaardighede het, kan jy self sulke herstelwerk doen. Soos u kan sien, het selfkleuring nie veel nodig nie. Die sleutel tot die sukses van die werk is die ideale voorbereiding van die stopverf werf. Daarsonder is daar geen kans om 'n gladde en nie-vlekkende oppervlak te kry nie. Moenie mislei word dat jy met die hulp van die basislaag die gebreke sal wegsteek nie - dit is eenvoudig onmoontlik. Fokus dus hoofsaaklik op 'n baie akkurate verwydering van die oppervlak en probeer om 'n perfek ewe laag onder die vingers te kry. Moet ook nie te veel basislaag op een slag aanwend nie, anders sal dit drup. Vermy ook om in die son te werk sodat die produkte nie te vinnig uitdroog nie. Daar is 'n paar wenke, maar ons glo jy kan dit doen!