Renault Duster in detail oor brandstofverbruik
Wanneer hulle 'n Renault Duster-kruistoestel kies, sien en ontleed baie mense inligting daaroor. Dit laat jou toe om beter kennis te maak met hierdie model, vrygestel deur die Franse maatskappy Renault Group. ’n Belangrike element van hierdie ontleding is die brandstofverbruik van die Renault Duster. Om die aspek wat vir jou van belang is beter te verstaan, moet jy die inligting oor hierdie motor kortliks hersien.
Algemene gegewens
Renault Duster is in 2009 vrygestel, oorspronklik Dacia genoem. Dit is later sy huidige naam gegee en in sekere Europese lande vrygestel. Die Renault Duster kompakte crossover word beskou as 'n goedkoop motor-opsie, aangesien sy brandstofverbruik laer is as dié van ander sportnutsvoertuie van hierdie tipe. Kom ons kyk in meer besonderhede na die syfers vir Renault Duster petrolverbruik per 100 km in alle variante van hierdie model.
| Die enjin | Verbruik (baan) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde siklus) |
| 1.6 16V (petrol) | 6.6 l / 100 km | 9.9 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
| 2.0i (petrol) | 6.6 l / 100 km | 10.6 l / 100 km | 8.2 l / 100 km |
| 1.5 DCI (diesel) | 5 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 5.2 l / 100 km |
Технические характеристики
Aanvanklik moet jy die belangrikste verteenwoordigers van hierdie model van SUV's bepaal. Die reeks Renault Duster crossovers sluit in:
- 4 × 4-modelmotor met 'n 1,5-liter-dieselenjin en 'n 6-gang handratkas;
- 4 × 4-model met 'n 1,6-liter petrolenjin, ratkas - meganies, met 6 vorentoe en 1 tru ratte;
- outo Duster met voorwielaandrywing, 2,0-liter petrolenjin, meganiese sesgangratkas;
- crossover 4 × 2 met 'n petrolenjin, 'n volume van 2,0 liter, 'n outomatiese vierspoedratkas.
Brandstofverbruik
Volgens amptelike bronne van Renault lyk die brandstofverbruikkoerse vir Renault Duster per 100 km meer as aanvaarbaar. En die werklike brandstofverbruiksyfers verskil nie veel van die paspoortdata nie. In die algemeen word die Renault Duster SUV in verskeie modifikasies aangebied, wat hieronder beskryf word.
Verbruik op 'n 1,5 liter diesel
Die eerste model wat in hierdie reeks voertuie bekend gestel is, is die 1.5 dCi-diesel. Tegniese eienskappe van Renault Duster van hierdie tipe: krag 109 perdekrag, spoed - 156 km / h, toegerus met 'n nuwe inspuitingstelsel. MAAR Renault Duster petrolverbruik per 100 km is 5,9 liter (in die stad), 5 liter (op die snelweg) en 5.3 liter in die gekombineerde siklus. Brandstofverbruik in die winter styg tot 7,1 (in 'n veranderlike siklus) -7,7 l (in die stad).
Petrolverbruik op 'n 1,6 liter-enjin
Die volgende is 'n crossover met 'n petrolenjin, sy silinder kapasiteit is 1,6 liter, krag is 114 perde, die moontlike reis spoed wat die motor ontwikkel is 158 km / h. Die brandstofverbruik van 'n Duster van hierdie tipe enjin is 7 liter buite die stad, 11 liter in die stad en 8.3 liter in die gekombineerde siklus per 100 kilometer. In die winter is die syfers 'n bietjie anders: 10 liter petrol koste op die snelweg, 12-13 liter in die stad.
Koste 2,0 enjin met handrat en outomatiese ratkas
’n SUV met ’n 2-liter-enjinkapasiteit voltooi die reeks. Dit is opmerklik dat dit toegerus is met 'n modus van verhoogde doeltreffendheid, wat hierdie model beter maak as die vorige. Enjinkrag is 135 perdekrag, spoed - 177 km / h. Waarin, Renault Duster brandstofverbruik is 10,3 liter - in die stad, 7,8 liter - in die gemengde en 6,5 liter - in die buitestedelike siklus. In die winter sal stadsbestuur 11 liter kos, en op die snelweg - 8,5 liter per 100 km.
2015 was 'n keerpunt vir die Renault Duster-kruislyn. Renault Group het 'n verbeterde weergawe van die SUV met 'n 2-liter-enjin vrygestel. Die voorganger was toegerus met 'n handratkas en petrolkoste was hoër. Die gemiddelde petrolverbruik vir 'n Renault Duster met 'n outomatiese ratkas is 10,3 liter, 7,8 liter en 6,5 liter liter, onderskeidelik (in die stad, veranderlike tipe en op die snelweg), enjinkrag - 143 perde. Die winterperiode sal 1,5 liter meer per 100 kilometer kos.
Wat beïnvloed hoë brandstofkoste
Oor die algemeen word die probleme en redes vir die toename in brandstofverbruik deur 'n Renault Duster-modelmotor in twee groepe verdeel: algemeen (verwant aan bestuur en motoronderdele) en weer (wat eerstens die probleme van die winterseisoen insluit ).
Algemene oorsake van volumetriese petrolverbruik
Die hoofvyand van Duster-motoreienaars is stadsbestuur. Dit is hier waar die brandstofverbruik van die enjin aansienlik toeneem.
Maar daar is ander faktore wat die toename in brandstofverbruik beïnvloed:
- brandstofgehalte;
- probleme met die transmissie of looprat van die motor;
- die mate van agteruitgang van die motor;
- bandtipe en banddrukveranderinge;
- volledige stel van die masjien met 'n hand- of outomatiese ratkas;
- die gebruik van vol-, voor- of agterwielaandrywing in 'n motor;
- terrein- en padoppervlakkwaliteit;
- bestuurstyl;
- gebruik van klimaatbeheertoestelle.
Weerfaktore verhoog brandstofkoste
Om in die winter te ry het baie nadele. Daar is baie resensies op die internet van eienaars van soortgelyke motors, en dieselfde aantal resensies oor ryprobleme in die winter:
- gladde padoppervlak;
- opwarming van die enjin, motor se binneruim en bande;
- die outomatiese ratkas verhoog die brandstofverbruik van die enjin.
Brandstofbesparingsmetodes
Jy kan jouself van ekstra brandstofkoste bespaar. Vir enige enjin is enjinspoed belangrik. Die brandstofenjin moet versnel met 'n wringkrag van 4000 rpm, en terwyl jy ry, fluktueer die merk rondom 1500-2000 rpm. Die dieselenjin werk met verskillende nommers. Spoed moet nie 100-110 km/h oorskry nie, wringkrag 2000 rpm en minder.
Dit is belangrik om te onthou dat 'n ontspanne bestuurstyl, gemiddelde spoed en matige terrein 'n beduidende impak op die vermindering van brandstofkoste het.
