Renault Scénic: koopgids – Koopgids
inhoud
Renault Scénic koopgids: pryse, enjins, sterkpunte en swakpunte van die vierde generasie Franse minibus
La vierde geslag van Renault skilderagtige - 2016 - minibus a voorwiel-aangedrewe.
In hierdie twee koopgidse van Renault skilderagtige - een verwys na die vyfsitplek weergawe, die ander na Grand Scenic 7-sitplek - ons sal jou alle weergawes van die transalpiene MPV in die pryslys wys: pryse, enjins, bykomstighede, prestasie, sterkpunte, gebreke en hoe meer u dit uitdruk.
Renault Scénic: koopgids
La Renault skilderagtige is een van minibus sexier as ooit, maar fiksheid het sedertdien nie so prakties verminder nie romp dit is ruim, en agterste passasiers het toegang tot baie sentimeter vir die skouers en die kop.
Die grootste nadeel? IN gewig hoë liggaam, wat 'n negatiewe uitwerking het verbruik brandstofverbruik (verbeter) en rygenot: dit is 'n gesinsmotor met lang en smal bande en 'n voorkeur vir gemak.
Toerusting Renault Scénic
GLI toebehore van Renault skilderagtige Daar is vyf: Sportvrystelling, Sportuitgawe 2, Besigheid, Intensiteit e Die oorspronklike Parys.
Renault Scenic Sport Edition
Die Renault Scénic Sport Edition het 'n magdom standaardtoerusting: sylugsakke voor en agter, ABS met AFU-noodremhulp, bestuurder- en passasierlugsakke voor (wat gedeaktiveer kan word), kragvensters voor en agter (impuls voor en agter anti-knyp). ). ), nie-verligte sonskerm, 20" staalvellings, handmatige klimaatbeheer, vaste middelkonsole sonder armleuning, spoedbeheer, aansithulp, LED-dagrylig met C-Shape-letters, bandherstelstel, radiostelsel (R0 - 15) met 4,2"-skerm en USB-aansluiting, buitespieëls in bakkleur met temperatuursensor, moegheidsensor, hoogteverstelbare bestuurdersitplek, individueel hoogteverstelbare en skuifbare agtersitplekke, parkeersensors agter, drukparkeersensors in bande, Remhulp met voetgangersensor , Elektroniese stabiliteitsbeheer ESC (ESP), met Isofix-monteerstelsel en Stop & Start-tegnologie.
Renault Scénic Sport Edition 2
Die Renault Scénic Sport Edition2, die weergawe wat ons graag wil aanbeveel, kos €2.650 20 meer as die Sport Edition met dieselfde enjin en voeg by: verligte sonskerm, middelste armleuning agter, 2-duim Silverstone allooiwiele, dubbelsone outomatiese klimaatbeheer beheer, outomatiese hoë/laagstraal-skakeling, Easy Life intrekbare middelkonsole met 1 agterste USB-laaiers, 1 sok en 12 2V-sok, chroomvensters, TFT digitale instrumentegroep, Easy Access System II, misligte, elektriese handrem, chroom sylyste, R-link 7 versoenbaar met Android Auto en Apple Car play, XNUMX"-raakskermnavigasie met Europese kartering, hoogglans swart buitespieëls, meganiese hoogte/lumbale verstelling bestuurdersitplek, Dark Charcoal-stofbekleedsel met kontrasstiksels, parkeersonesensors voor, agterkant gordyne, Be-Style Stockholm-tint, Visio System (tekenherkenningsstraat. Adale en baanverlaatwaarskuwing en TEP-leerstuurwiel.
Renault Scenic Business
Renault Scénic Business het 'n aantreklike prys en bied: ABS met noodremhulp, voorste bestuurders- en passasierslugsakke (kan gedeaktiveer word), sylugsakke voor en agter, verligte sonskerm, voor- en agterruitvensters (voorste impuls en anti-sluitremme agter) ). -pennetjie), 20-duim Silverstone-allooiwiele, outomatiese tweesone-klimaatbeheer, outomatiese hoë / lae balk, middelkonsole wat skuif, chroomvensters, cruise control, digitale instrumentgroep met TFT-tegnologie, Easy Access System II, ECO MODE, koplamp mis, elektroniese parkeerrem, beginhulp, LED-dagligte met C-vormige letters, chroom-syliste, elektries afsluitbare buitenspieëls, geverf in liggaamskleur, vermoeidheidssensor, R-link 2, versoenbaar met Android Auto en Apple Car Play, 7-duim raakskerm en Europese kartering, noodwiel, verstelbare bestuurdersitplek. meganiese hoogte / lumbale werking, verstelbare bestuurdersitplek, individueel in hoogte verstelbare en skuifbare agterste sitplekke, houtskoolbekleedsel met kontrasstiksels, parkeersensors agter en voor, banddruksensors, Isofix -monteringstelsel, noodrem met voetgangersensor, elektroniese stabiliteitsbeheer ESC (ESP), Stop & Start -tegnologie, gordyne aan die agterkant, metaalverf, Visio (herkenning van verkeerstekens en baanwaarskuwing) en leerstuur.
Renault Scenic Intensive
Renault Scénic Intens – duur maar goed toegerus – kos €1.600 2 meer as die Sport Edition20 met dieselfde enjin en voeg by: Easy Life-boks, laai, 2-duim Exception Aerodesign-allooiwiele met bykomstighede, Easy Life intrekbare middelkonsole met 1 USB Charging agter, 1 voetstukke en 12 3 V-sok, Privaatheidsglas, Arkamys Radio met 2D Ouditorium-klanke, 1 USB, 1 voetstukke, 12 XNUMX V-sok, Renault Multi-Sense met omgewingsbeligting, agtersitplekke met One-Touch-stelsel, opvou passasiersitplek en XNUMX-duim-raakskerm.
Renault Scénic Initiale Parys
Renault Scénic Initiale Paris - duur maar goed toegerus - kos 6.000 20 euro meer as Intens met dieselfde enjin en voeg by: baanonderhoudbystand, veiligheidsafstandwaarskuwing, Initiale Paris-kenteken, spesiale 150-duim allooiwiele Initiale Paris , aanpasbare spoedbeheer (slegs op XNUMX pk Blou dCi-enjin en massering, verhitte voorsitplekke, Initiale Paris Grey-leerbekleedsel, blindehoeksensor, kantsensors en nappaleerstuurwiel.
Renault Scénic: alle modelle in die pryslys
Hieronder vind u al die funksies weergawe van Renault skilderagtige: reeks enjins van minibus Frans bestaan uit vyf superaangejaagde eenhede (nie baie goed op die "verbruik").
- 1.3 liter petrol 116 liter petrol TCe
- 1.3 liter petrol 140 liter petrol TCe
- 1.3 liter petrol 159 liter petrol TCe
- turbodiesel Blue dCi met 'n kapasiteit van 1.7 pk met 'n kapasiteit van 120 pk.
- turbodiesel Blue dCi met 'n kapasiteit van 1.7 pk met 'n kapasiteit van 150 pk.
Renault Scénic TCe 115 CV (22.450 uur)
La Renault Scénic TCe 115 pk onder die enjinkap het dit kragtige wringkrag (220 Nm) en dinamies (“0-100” in 11 sekondes). Die aflewering – nie baie afgewerk aan die onderkant nie en nie baie helder in die uitbreiding nie – is onoortuigend, so ook die geraas.
Renault Scénic TCe 140 CV (vanaf 27.200 euro)
La Renault Scénic TCe 140 pk (pryse tot 30.800 euro) - die petrolweergawe waarmee ons kan aanbeveel, is toegerus enjin 1.3 (beperkte verplasing versus krag: goeie nuus vir diegene wat op RC Auto -versekering wil bespaar), vol perdekrag en wringkrag (240 Nm). Ook in hierdie geval het ons te doen met 'n nie baie elastiese motor.
Renault Scénic TCe 160 CV (vanaf 29.600 euro)
La Renault Scénic TCe 160 pk (pryse tot 37.600 1.3 euro), word 'n XNUMX -enjin met 'n beperkte verplasing geïnstalleer, gekenmerk deur hoë wringkrag, maar ook onoortuigende aflewering.
Renault Scénic Blue dCi 120 pk (vanaf 26.250 XNUMX XNUMX euro)
La Renault Scénic Blue dCi 120 pk (pryse tot 38.500 euro) - die beste, na ons mening, enjin van minibus transalpien. Kragtige eenheid met 'n hoë wringkrag (320 Nm) wat volle trekkrag bied by lae toeren. Daar vooroordeel hoog (1.7) help nie diegene wat geld wil bespaar op voertuigaanspreeklikheidsversekering nie, en prestasie is nie hul sterk punt nie.
Renault Scénic Blue dCi 150 pk (vanaf 29.750 XNUMX XNUMX euro)
La Renault Scénic Blue dCi 150 pk (pryse tot 39.350 1.7 euro) onder die enjinkap is 'n 340 -enjin met 'n aansienlike wringkrag (XNUMX Nm) en 'n verplasing wat ooreenstem met die krag (nuttig om besparings te bespaar). Ten spyte van die toename in krag, bly dit 'n motor wat ontwerp is om stil te ry, aangesien dit nie besonder helder is nie.
Renault Scénic: opsies
La standaard toerusting van Renault Scenic Sport Edition na ons mening moet dit met twee verryk word opsioneel basiese beginsels: i Misligte (150 euro) en Sport Plus pakket (1.000 2 euro: R-link XNUMX is verenigbaar met Android Auto e Apple CarPlay, 7-duim raakskerm, Europese kartering, outomatiese tweesone-klimaatbeheer, elektroniese parkeerrem en outomatiese hoë- / laagstraalskakeling).
Oor opsies Sportuitgawe 2, Besigheid, Intensiteit e Aanvanklike Parys ons sal 'n vaste glasdak met elektriese blinding byvoeg (€ 550, € 700 op Sport Edition2 in Sky Pack in kombinasie met privaatheidsglas en fotochromiese binne-trumspieël) en - net op Intens - ook volle LED (600 euro) en leersitplekke (1.150 euro).
Renault Grand Scénic: koopgids
La Renault Grand Scenic opsie a 7 sitplekke van minibus Frans: 'n Bonkige MPV (4,63 meter lank is baie om te bestuur) en nie baie pret in draaie nie, wat praktiese klem lê. Kajuit - te veel onakkuraathede in die element "afwerking”- bied baie sentimeter aan die skouers en bene van die agterste passasiers en romp in 'n tweesitplek-opset, is dit groot.
Toerusting Renault Grand Scénic
GLI toebehore van Renault Grand Scenic Daar is vyf: Sportvrystelling, Sportuitgawe 2, Besigheid, Intensiteit e Aanvanklike Parys.
Renault Grand Scenic Sport Edition
Renault Grand Scénic Sport Edition het 'n aantreklike prys, maar standaardtoerusting moet geïntegreer word: ABS met noodremhulp, lugsakke voor en agter, lugsakke voor en bestuurder en passasiers (kan gedeaktiveer word), sonskerm sonder beligting, vensters voor ... en elektriese agterkant (impuls voor en agter met anti-knypbeskerming), 20 '' staalwiele, handmatige klimaatbeheer, vaste middelkonsole sonder armleuning, cruise control, beginhulp, bandherstelstel, LED-dagligte met C-vorm letters , Radiostelsel / R0-15) met 'n skerm van 4,2 '' en USB-aansluiting, buitekantspieëls in die liggaam met temperatuursensor, vermoeidheidssensor, in hoogte verstelbare bestuurdersitplek, individueel in hoogte verstelbare en skuifbare sitplekke agter, derde ry sitplekke, agter parkeersensors, banddruksensors, noodremstelsel met voetgangersensor, elektroniese stabiliteitsbeheerstelsel ESC (ESP), Isofix -aanhegtingstelsel en Stop & Start -tegnologie.
Renault Grand Scenic Sport Edition2
Die Renault Grand Scénic Sport Edition2 – duur maar ryk – kos €2.650 20 meer as die Sport Edition met dieselfde enjin en voeg by: verligte sonskerm, middelste armleuning agter, 2-duim Silverstone-allooiwiele, dubbelsone outomatiese klimaatbeheer, outomatiese ver lig. skakelaar / lae straal, Easy Life intrekbare middelkonsole met 1 agterste USB-laaiers, 1 sok en 12 2V-sok, chroomvensters, digitale instrumentegroep met TFT-tegnologie, Easy Access System II, misligte, elektroniese parkeerrem, chroom sylyste, R -skakel 7, versoenbaar met Android Auto en Apple Car play, XNUMX-duim-raakskermnavigasie en Europese kartering, glansswart buitespieëls, bestuurdersitplek met meganiese hoogte/lumbale verstelling, houtskoolkleurige stofbekleedsel met kontrasstiksels, parkeersensors voor, agter kantgordyne, Be-Style Stockholm-tint, Visio System (herkenning van verkeerstekens en waarskuwings oorskry die ken langs die spoorlyn) en 'n TEP-leerstuurwiel.
Renault Grand Scenic Business
Renault Grand Scénic Business beskik oor 'n magdom standaard toerusting: ABS met noodremhulp, voorste bestuurders- en passasierslugsakke (wat gedeaktiveer kan word), lugsakke voor en agter, verligte sonskerm, kragvensters voor en agter (impuls voor en agter -knypbeskerming), 20 '' Silverstone-allooiwiele, outomatiese tweesone-klimaatbeheer, outomatiese hoë / lae balk, skuifende middelkonsole, chroomvensters, cruise control, digitale instrumentgroep met TFT-tegnologie, Easy Access System II, ECO MODE, misligte, elektroniese parkeerrem, beginhulp, C-vormige LED-daglig, karrosseriekleurige chroom syliste en elektries afsluitbare buitenspieëls, vermoeidheidssensor, R-link 2 versoenbaar met Android Auto en AppleCar Play, 7 '' raakskerm en Europese kartering, noodwiel, bestuurdersitplek met r meganiese hoogte- / lumbale verstelling, bestuurdersitplek in hoogte verstelbaar, sitplekke in die derde ry, agterste sitplekke individueel in hoogte verstelbaar en skuifbaar, donker houtskoolbekleedsel met kontrasstiksels, agter en parkeersensors aan die voorkant, banddruksensors, Isofix -monteringstelsel, noodremstelsel met voetgangersensor, elektroniese stabiliteitsbeheer ESC (ESP), metaalverf, Stop & Start -tegnologie, gordyne aan die agterkant, Visio -stelsel (herkenning van verkeerstekens en waarskuwing van rybaan) en 'n uitgevoerde stuurwiel.
Renault Grand Scenic Intens
Die Renault Grand Scénic Intens is na ons mening die mees geskikte weergawe van die Franse minibus. Dit kos 1.600 € meer as die Sport Edition2 met dieselfde enjin en voeg 'n Easy Life -laai, 'n laai, 20 -inch Exception Aerodesign -allooiwiele met opbou, 'n Easy Life intrekbare middelkonsole met 2 USB -laaiers agter, 1 prop en 1 12V by aansluiting, beskermende glas, Arkamys-radio met Auditorio 3D-klank, 2 USB, 1 prop, 1 12V-aansluiting, Renault Multi-Sense met omringende beligting, agterste sitplekke met One-Touch, opvoubare passasiersitplek, parkeersensors voor en agter, Dark Charcoal-versnit en stoffering van eko-leer en 'n raakskerm van 8,7 duim.
Renault Grand Scénic Initiale Parys
Renault Grand Scénic Initiale Paris - ryk maar duur - kos 6.000 20 euro meer as Intens met dieselfde enjin en voeg by: baanonderhoudshulp, veiligheidsafstandwaarskuwing, Initiale Paris-kenteken, langsdakstawe, spesiale 150-duim allooiwiele. Initiale Paris, aanpasbare spoedbeheer (slegs XNUMX pk Blue dCi-enjin), Easy Park Assist, Pure Vision vol LED-hoofligte, LED-misligte, kop-op-skerm, parkeerkamera, Grand Comfort-kopstut, Bose DAB-radio, fotochromiese binnetru-truuspieël, krag bestuurdersitplek met lumbale massering, verhitte voorsitplekke, Initiale Paris Moon Grey-leerbekleedsel, blindekolsensor, kantsensors en nappaleer-stuurwiel.
Renault Grand Scénic: alle modelle in die pryslys
Hieronder vind u al die funksies weergawe van Renault Grand Scenic: reeks enjins van minibus a 7 sitplekke Frans bestaan uit vyf supercharged -eenhede:
- 1.3 liter petrol 116 liter petrol TCe
- 1.3 liter petrol 140 liter petrol TCe
- 1.3 liter petrol 159 liter petrol TCe
- turbodiesel Blue dCi met 'n kapasiteit van 1.7 pk met 'n kapasiteit van 120 pk.
- turbodiesel Blue dCi met 'n kapasiteit van 1.7 pk met 'n kapasiteit van 150 pk.
Renault Grand Scénic TCe 115 CV (23.950 uur)
La Renault Grand Scénic TCe 115 pk dit is die 'basiese' weergawe van die transalpiene minibus, dit bevat enjin Petrol 1.3 turbo met 115 pk en wringkrag van 220 Nm.
Renault Grand Scénic TCe 140 CV (vanaf 28.700 euro)
La Renault Grand Scénic TCe 140 pk (pryse onder die enjinkap is 'n 32.300 -enjin (klein verplasing, wat u toelaat om te bespaar op versekering RC Auto), ryk aan wringkrag (1.3 Nm), maar nie baie lewendig nie en nie baie lewendig teen lae toere. Verbeter i verbruik.
Renault Grand Scénic TCe 160 CV (vanaf 31.100 euro)
La Renault Grand Scénic TCe 160 pk (pryse tot EUR 39.100) toegerus met enjin kragtig, ryk aan wringkrag en met 'n klein verplasing (1.3), waarmee u minder vir MTPL -versekering kan betaal. Selfs in hierdie geval moet ons egter te doen kry met 'n eenheid wat nie baie gereed is om teen lae toeren te werk nie, te dors is na petrol en nie baie lief vir panache is nie.
Renault Grand Scénic Blue dCi 120 CV (vanaf 27.750 euro)
La Renault Grand Scénic Blue dCi 120 pk (pryse tot 40.000 XNUMX euro) daar is 'n enjin onder die enjinkap Euro 6d-temp - soos alles in die reeks - stil, ryk aan wringkrag (300 Nm) en elasties. Negatiewe notas? DIE verbruik nie 'n rekord nie en die prestasie ("0-100" in 15,2 sekondes) is laag.
Renault Grand Scénic Blue dCi 150 CV (vanaf 31.250 euro)
La Renault Grand Scénic Blue dCi 150 pk (pryse na 40.850 euro), na ons mening, 'n koopopsie minibus a 7 sitplekke Reggie. IN enjin 1.7 het 'n kragverstelling en kan u bespaar op die verpligte motorversekering. Onthou ook die stilte en uitstekende reaksie by lae toeren. Nie uitsonderlik nie, maar prestasie (12,9 sekondes om te versnel van 0 tot 100 kilometer per uur) en verbruik.
Renault Grand Scénic: opsies
La standaard toerusting van Renault Grand Scenic Sport Edition na ons mening moet dit met twee verryk word opsioneel basiese beginsels: i Misligte (150 euro) en Sport Plus pakket (1.000 euro).
Oor weergawes Sportuitgawe 2, Besigheid, Intensiteit e Aanvanklike Parys ons sal 'n vaste glasdak met elektriese blinding byvoeg (€550, €700 vir Sport Edition2 in kombinasie met Sky Pack) en – net vir Intens – i Gaan vol LED (600 euro) en leersitplekke (1.150 euro).
