Toetsrit Renault Megane Grandtour dCi 130: gebalanseerde speler
Eerste indrukke van die Renault Megane stasiewa -weergawe
Renault Megane Grandtour is 'n klassieke Franse stasiewa in die beste sin van die woord. Want dié motor het ’n individuele styl, lyk pragtig, bied groot geleenthede vir lang reise danksy die ruim binneruimte, goeie funksionaliteit en aangename ritgerief.
Die motor kan bestel word met die reeds beproefde 1,6 liter-dieselenjin van 130 perdekrag, wat letterlik al sy direkte mededingers in sy sak steek met sy gladde werking en uitstekende dinamika en benydenswaardige lae brandstofverbruik.
Vir die klassieke stasiewa-koper is die kriterium van die voorgestelde sitplek van uiterste belang. En hier is die Franse model met 'n lengte van 4,63 m goed, ondanks die dinamiese daklyn, het passasiers nie genoeg ruimte nie.
Die ontwerpers het ook gedink aan ruimer bokse vir klein items (goed gedoen!), En die rompvolume is heel gepas - van 521 tot 1504 liter. Boonop bied Renault ’n geïntegreerde skuifvloer-bakafskorting, vloerbokse (50 liter) en ’n liggende bestuurdersitplek. Dus kan voorwerpe met 'n lengte van 2,7 meter saam met jou reis. Terselfdertyd maak die lae laaibakdrempel (590 mm) laai makliker.
Danksy die verhoogde asafstand in vergelyking met die luikrugweergawe, is die ruimte in die tweede ry sitplekke op 'n uiters indrukwekkende vlak vir sy klas. Die res van die binnekant van die Megane Grandtour voldoen aan die hoë standaarde wat al van luikrug en sedans bekend is.
'N Soortgelyke gevolgtrekking kan gemaak word op grond van ergonomie. R-Link-stelsel met 'n indrukwekkende aanraakskerm op die middelkonsole (7 of 8,7 duim, afhangend van toerustingvlak) en aanpassingsopsies wat aangebied word deur die opsionele Multi-Sense-stelsels met Eco-, Comfort-, Sport-, Neutral- en Perso-modus ... Die wye reeks elektroniese veiligheid- en bestuurdershulpstelsels stem ooreen met die algemene gevoel van hoë gehalte en goeie geluidsisolasie.
Byna niks word in die enjin met 130 perdekrag en 320 Nm gehoor nie. Die ontwikkeling van sy kragtige trekkrag is verbasend eenvormig, sysag, verrassend laag brandstofverbruik, wat baie selde 'n waarde van ses liter bereik, en onder geskikte toestande en 'n bietjie meer ywer aan die bestuurder se kant val dit sonder probleme onder 5 liter. 100 kilometer. Al hierdie faktore maak die nuwe model 'n heerlike gesinsmotor.
