Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege

inhoud

Meestersdata
Tegniese inligting
Ons metings

Hoe u 'n motor koop, hang natuurlik veral af van u en u vereistes en kriteria, en natuurlik van u finansiële vermoëns. As u een van die mense is wat op soek is na 'n gesinsmotor vir relatief min geld, met baie gemak, veiligheid en baie ruimte, stel ons een van die klein veeldoelige bussies voor.

Laai die PDF -toets af: Renault Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege.

Onder ons is Renault Kangoo een van die gewildstes in hierdie klas, waarvan ons gehou het danksy sy vriendelike voorkoms, ruimheid, bekostigbare prys en aanpasbaarheid by die behoeftes van jong gesinne. 'n Effens opgedateerde Kangoo (masker, kap, enjinreeks) behoort die geestelike opvolger van die legendariese "Katrca" te word. Dis anders. Eerstens merk ons aangename, effens glimlaggende hoofligte, 'n vierkantige as geronde lyf en 'n geplukte binneruim.

Hierdie vorm van die motor beteken natuurlik dat baie bagasie daarin ingedruk kan word. Daarin kan u maklik 'n paar fietse, 'n kas en dies meer ry. Die bagasiebak se volume is 656 liter en die bankies laer (gedeel deur 'n derde), maar liefst 2600 liter.

Dit skeep nie aan passasiersgerief nie, want die sitplekke is gemaklik voor en agter. Selfs diegene wat meer passievol oor basketbal is, sal nie kla nie. Die enigste ding wat my pla, is die gevoel van die trok agter die pap stuurwiel en die gemaklik gestoffeerde binneruim.

Harde plastiek verberg nie die feit dat die motor ook bedoel is (of hoofsaaklik) vir vinnige afleweringsondernemings, loodgieters, skilders, ensovoorts, wat weet hoe om te besef dat dit die binnekant nie in die minste ongemak sal beskadig nie. Dit is egter waar dat die materiaal in die motor vinnige en maklike skoonmaak moontlik maak, wat waardeer sal word deur almal wat opkomende kleuters dra.

Benewens die familie -oriëntasie van die motor, kon Renault sorg vir sulke klein dingetjies soos om die passasierslugsak met 'n sleutel uit te skakel. Hierdie kompetisie bied ook groter gemak in die motor.

Wat enjins betref, is Kangoo een van die beste, aangesien dit 'n wye reeks enjins bied. Van al die 1.5 dCi, die interessantste wat prestasie en geskiktheid betref. Dit verbruik 'n beskeie 6 liter diesel per 5 kilometer, en wat kapasiteit betref, voldoen dit ten volle aan die behoeftes van 'n gesinsreis.

Met 82 pk. onder die enjinkap lewer dit 185 Nm wringkrag en versnelling van 0 tot 100 km / h in 14 sekondes. Voldoende vir beide 'n stadsreis en 'n gesinsreis met baie bagasie en vyf passasiers. Op die oomblik kan ons ons nie 'n meer ideale enjin in hierdie motor voorstel nie.

As die prys nog mooier was, sou ons waag om te skryf dat dit die ideale Kangoo is, so vir byna 3 miljoen is dit moeilik om te praat oor die ideale verhouding van die aangebied motor en die prys.

Petr Kavchich

Foto deur Alyosha Pavletich.

Renault Kangoo 1.5 dCi -voorreg

Meestersdata

Verkope:	Renault Nissan Slowenië Bpk.
Basismodel prys:	14.200,47 €
Toets model koste:	14.978,30 €
Bereken die koste van motorversekering
Krag:	60 kW (82 KM)
Versnelling (0-100 km / h):	12,5 s
Maksimum spoed:	155 km / h
ECE verbruik, gemengde siklus:	5,3l / 100km

Tegniese inligting

enjin:	4-silinder - 4-slag - in-lyn - direkte inspuiting diesel - verplasing 1461 cm3 - maksimum drywing 60 kW (82 pk) by 4250 rpm - maksimum wringkrag 185 Nm by 1750 rpm.
Energie oordrag:	voorwielaangedrewe enjin - 5-gang handratkas - bande 175/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP).
Kapasiteit:	topspoed 155 km / h - versnelling 0-100 km / h in 12,5 s - brandstofverbruik (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km.
Massa:	leë voertuig 1095 kg - toelaatbare bruto gewig 1630 kg.
Eksterne afmetings:	lengte 3995 mm - breedte 1663 mm - hoogte 1827 mm
Boks:	kattebak 656-2600 l - brandstoftenk 50 l

Ons metings

T = 74 ° C / p = 1027 mbar / rel. vl. = 74% / Kilometerstand: 12437 km
Versnelling 0-100km:	14,0s
402m van die stad:	19,1 jaar ( 112 km / h)
1000m van die stad:	36,5 jaar ( 137 km / h)
Buigsaamheid 50-90km / h:	9,6 (IV.) S
Buigsaamheid 80-120km / h:	13,5 (V.) bl
Maksimum spoed:	150 km / h (V.)
toetsverbruik:	6,5 l / 100km
Remafstand teen 100 km / h:	42,2m
AM tafel:	45m