Mercedes Benz W210 remklauw voor

Ons het die herstel van die agterste remklapper op 'n 210 Mercedes nou al beskryf oorweeg die nuanses om die voorste remklapper te herstel... Ons sal nie die hele proses volledig beskryf nie, want dit sal die aksies uit die bostaande artikel oor die agterste steun met 70% dupliseer.

Laat ons slegs die nuanses uitlig wat die herstel van die voorste remklapper fundamenteel onderskei.

Die voorste kaliber het 'n effens ander struktuur as die agterste. Maar ons sal in orde begin.

1. Om die remklauw heeltemal te ontkoppel, is dit nodig om nie net die bevestigingsboute en die remslang los te skroef nie, maar ook die remblokslytasiesensor. Om dit te doen, benodig jy 'n sterretjie-spuitstuk. En die kaliper-monteerboute, anders as die agterste, is 18, nie 16 nie.

Slytasie-sensor

2. Die voorste remklauw het net een remsuier aan die binnekant, en aan die buitekant is daar 'n remblok sonder 'n suier.

Mercedes w210 remklapper herstel

Nadat u die remklauw verwyder het vir volledige demontage, is dit nodig om die beugel aan die buitekant van die remklauw te verwyder. (dit moet met 'n skroewedraaier afgetrek word en uit die groewe getrek word)

Terloops, om die verlies aan remvloeistof te verminder, kan u 'n lappie om 'n klein skroewedraaier draai en die remslang aansluit, nadat u dit met die gat opgehang het. (in hierdie geval word dit met 'n stuk draad aan die hefboom vasgemaak).

Remvloeistof lek nie Mercedes W210 nie

Verder kan die remklauw in twee dele verdeel word deur een daarvan uit die geleidingspennetjies te trek, wat, wanneer dit terug aangebring is, met 'n spesiale vet vir die remklapper gesmeer moet word.

Ons haal die suier uit, maak dit skoon en die silinder, skakel die rubberbande (koop 'n herstelstel vir die voorste remklauw), smeer die silinder en suier met remvloeistof en plaas die suier terug.

Mercedes w210 remklapper voor

Mercedes w210 remkop suier voor

Voorbereide suier Mercedes W210

Ons verbind die dele van die remklauw deur die geleiers in te smeer, die kussings in die groewe te plaas, die beugel te plaas, die remklauw op die remslang te skroef en dit dan op hul plek te plaas, dit met boute vas te maak (dit kan ook met 'n hoë temperatuurvet om te beskerm teen vassit), installeer en skroef die draagsensor aan. Daarna pomp ons die remme op dieselfde manier soos aangedui in die artikel oor die herstel van die agterste remklauw.