Aanbevole brandstofbymiddels - wat moet in die tenk gegooi word?

Baie verskillende brandstofbymiddels kan in supermarkte en vulstasies gevind word om brandstofeienskappe te verbeter en brandstofverbruik te verminder, in te meng met brandstofstelselwerkverrigting, of om wegspring makliker te maak. Bestuurders kyk egter met groot ongeloof na hulle, want hulle twyfel of hulle so doeltreffend kan werk. Hierdie is reg? Ons bied die gewildste brandstofbymiddels aan en kyk na die beloftes wat deur hul vervaardigers op die etikette gemaak word.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Moet jy brandstof bymiddels gebruik?
• Wat is depressante?
• Watter brandstofbymiddels moet in gasvoertuie gebruik word?
• Help brandstofbymiddels om die DPF skoon te maak?

Kortom

Aanbevole brandstofbymiddels sluit in verbeterings om water uit die brandstoftenk te verwyder, onderdrukmiddels om koue aanskakel te help, brandstofstelselskoonmakers en DPF's.

Brandstoftenk Waterverwydering Bymiddels

Een van die mees gebruikte petrolbymiddels is bymiddels wat ontwerp is om water wat in die tenk opgehoop het, te verwyder. Hulle gewildheid is nie verniet nie - Vog in die brandstoftenk is nie ongewoon nieveral in gasaangedrewe voertuie. Bestuurders van sulke motors werk dikwels op 'n reserwe - hulle het immers net petrol nodig om te begin. Lang ry met min brandstof in die tenk dit bevorder egter kondensasie van water daarin.wat kan lei tot korrosie van die tenk en, uiteindelik, selfs tot skade aan die brandstofpompwat met petrol gesmeer en afgekoel word.

Brandstofbymiddels soos STP Petrol Formule bind en verwyder water uit die tenk. Die gebruik daarvan is eenvoudig - Wanneer brandstof gevul word, is dit genoeg om die tenk vol te maak met die hoeveelheid conditioner wat op die verpakking aangedui word.... VPG-bestuurders moet dit gereeld doen, selfs een keer per maand.

Depressante om die enjin by lae temperature te begin

Brandstofbymiddels kan ook help om 'n algemene probleem vir dieselmotorbestuurders op te los - vroegoggend-aanskakelprobleme in die winter. Wanneer die temperatuur onder nul daal, paraffien presipiteer uit die dieselbrandstof, wat die brandstoffilter blokkeer en verhoed dat die aandrywing begin... Teoreties behoort dit nie te gebeur nie, want in die winter, van 16 November tot einde Februarie, word sogenaamde vulstasies by vulstasies verkoop. winter diesel. Dit het lae-temperatuur eienskappe, wat dit behou selfs wanneer die termometer wys -20 ° C. Trouens, hulle kan egter anders wees - in baie streke, veral in die berge of in Suwałki, dit wil sê op die Poolse Pool van Koud, aan in die nag vang 'n kouer ryp. Daarbenewens is die eienaars van sommige CPN'e, wat brandstof vir die winter laat verander, nie sonder skuld nie.

Hulle voorkom oggendbeginprobleme depressante, ook genoem antigels, wat die kristallisasietemperatuur van paraffiene verlaag.... Hulle moet as 'n voorkomende maatreël aan die begin van die winter gebruik word om somerbrandstof by dalende lugtemperature aan te pas. Hulle is ook nuttig tydens erge ryp, aangesien hulle dieselbrandstof teen troebelheid beskerm. Dit is egter die moeite werd om dit te onthou depressante kan nie in die romp gestoor word nie - hulle stel slegs hul eienskappe vry wanneer dit in 'n houer gegooi word, so as hulle tydens 'n erge ryp in die bottel bly, sal hulle vanself troebel word.

Brandstofbymiddels wat die brandstofstelsel skoonmaak

Baie bekende motorchemiese vervaardigers, insluitend Liqui Moly of STP, bied bestuurders die stappe wat hulle moet neem. skoonmaak van die brandstofstelsel van afsettings... Sulke besoedeling gaan na hom toe saam met petrol van lae gehalte. Dit kan suur korrosiewe stowwe of hars bevat wat 'n bron van neerslae op die spuitpunte is. Brandstofbymiddels wat die brandstofstelsel skoonmaak veral aanbeveel vir eienaars van ou motors... Hierdie versterkers help nie net om besoedeling van inspuiters, suiers of kleppe te verwyder nie, maar verbeter ook dryfkragverrigting en verminder brandstofverbruik.

Lugversorgers om die DPF-filter skoon te maak

Nog 'n groep bestuurders wat dit moet oorweeg om brandstofbymiddels te gebruik, is eienaars van voertuie met 'n DPF-filter. Seker almal wat 'n idee oor die motorbedryf het, het gehoor hoe problematies hierdie element is. Die DPF-filter is ontwerp om deeltjies uit uitlaatgasse, hoofsaaklik karsinogene roet, te verwyder.... Hy vang hulle en verbrand hulle dan soos hulle ophoop. En dit is hierdie verbranding van roet wat soveel probleme veroorsaak. Om glad te loop, moet jy die enjin na hoë toere draai deur vir lang tye teen hoë spoed te ry. Ongelukkig, wanneer jy deur die stad beweeg, is dit nie moontlik nie. Die roetverbrandingsproses is onvolledig, wat bydra tot skade aan die DPF.

DPF filter skoonmaak word makliker gemaak brandstofbymiddels om voortydige roetvorming te voorkom... Hulle kan egter nie gebruik word in voertuie wat toegerus is met 'n elektroniese additiefdoseerstelsel tydens hervulling nie, wat self filterregenerasie handhaaf.

Natuurlik is die afwesigheid van 'n brandstofbymiddel 'n wondermiddel wat foutiewe komponente sal herstel. Voorkomende gebruik van verbeterings word egter aanbeveel, veral in ouer voertuie met erg besmette brandstofstelsels of voertuie wat met DPF-filters toegerus is. Verskeie tipes brandstofbymiddels kan by avtotachki.com gevind word. Onthou net om hulle verstandig te gebruik – moenie meng en pas nie en volg altyd die vervaardiger se instruksies op die verpakking.

U kan ook belangstel in:

Water in die brandstofstelsel - wat is dit en hoe om dit te verwyder?

Brandstof van lae gehalte - hoe kan dit skade doen?

Wat as jy die verkeerde brandstof byvoeg?