Vergasser aanpassing VAZ 2109

Met langtermynwerking het die vergasser nie gereelde spoel van buite nodig nie. die behoefte ontstaan slegs in geval van ernstige besoedeling van bewegende meganismes, en dan slegs as, as gevolg van besoedeling, die vryheid van beweging van onderdele geskend word, moet die vergasser ook skoongemaak word voor aanpassing of herstel.

Vir interne skoonmaak moenie borsels of lappe gebruik nie, aangesien drade, hare en vesels in die jets kan kom. Dit is raadsaam om spesiale gereedskap en vloeistowwe te gebruik vir die skoonmaak en versorging van die vergasser. Wanneer die vergasser skoongemaak is, kan jy begin om aan te pas.

Ons gaan voort om die gasklep-aktuator aan te pas, eerstens moet u die kabelspanning nagaan.

Die kabel moet nie insak nie, maar dit moet nie te styf wees nie, want 'n te stywe kabel maak dit nie moontlik om heeltemal toe te maak nie. om die spanning te verskerp of los te maak, aandrywing moet aangepas word..

Met die sleutel op "13", moet jy die skuifmoer op die kabelskede vashou, en met die tweede sleutel, skroef die sluitmoer stadig 'n paar draaie los.

Daarna kan jy begin om die verlangde afstand van die punt van die verstelmoer en die vergasser in te stel.

Die petrolpedaal moet losgelaat word - wanneer die pedaal heeltemal ingedruk word, is die demper heeltemal oop.

Nou moet die voorheen losgeskroefde borgmoer vasgedraai word.

Om die lugdemperaktuator aan te pas, is dit nodig om die deksel van die lugfilter te verwyder. Nadat ons begin om die verloop van stukrag in die dop te kontroleer. In die geval dat die aandrywing korrek aangepas is, dan met die "verdrinkte" handvatsel van die aandrywing, moet die lugdemper heeltemal oopmaak.

As jy iets verkeerd het, dan moet jy aanpas. Die hefboom moet heeltemal gedraai word sodat die demper heeltemal oopmaak.

Die demperaandrywinghandvatsel moet “verdrink” wees.

Ons vat 'n tang, hulle moet die kabel uit die "hemp" trek, waarna die bout teruggeklem moet word.

Ons begin om die begintoestel aan te pas, fyn aanpassing kan slegs op die verwyderde vergasser gemaak word, met behulp van die aanpassing van die gapings. om die vergasser aan te pas sonder om dit te verwyder, benodig jy 'n toereteller.

Kom ons begin, die eerste ding om te doen is om die lugfilterhuis te verwyder, dan word die lugdemper-aandrywinghandvatsel tot aan stilstand uitgetrek. Ons begin die enjin. Die sluiter self is nodig oop met 'n skroewedraaier ongeveer 1/3 van sy volle reis. Ons draai die stelbout, dit is nodig om 3200-3400 rpm te bereik, waarna ons die demper loslaat.

Nou, met die borgmoer los, draai ons die skroef met 'n skroewedraaier: sodat die rotasiespoed 2800-3000 rpm is. Wel, dit is al, nou moet jy die moer vasdraai en die filterhuis in plek sit.

om die luierspoed aan te pas, moet die binnebrandenjin opgewarm word tot werkstemperatuur, dit is ook nodig om kragtige verbruikers van elektrisiteit aan te skakel, jy kan die ligte of die stoof aanskakel. Ons neem 'n skroewedraaier, met sy hulp moet u die "kwaliteit" -skroef draai om die maksimum spoed te stel.

Nou, deur die "hoeveelheid"-skroef te gebruik, moet jy die spoed verminder tot 'n punt wat 50-100 meer is as wat dit by luier moet wees.

Weereens, met behulp van die "kwaliteit" skroef, verlaag ons dit tot 'n normale waarde.

jy kan ook na die boek oor Solex-vergassers kyk - dit bespreek die oplos van foute, verstel en verfyn van die vergasser.

herstel VAZ (Lada) 2108/2109