Verkeersregulering
8.1
Verkeersregulering word uitgevoer deur middel van padtekens, padmerke, padtoerusting, verkeersligte, en ook deur verkeersbeheerders.
8.2
Padtekens het voorkeur bo padmerke en kan permanent, tydelik en met veranderlike inligting wees.
Tydelike padtekens word op draagbare toestelle, padtoerusting geplaas of op 'n advertensiebord met 'n geel agtergrond geplaas en geniet voorkeur bo permanente padtekens.
8.2.1 Verkeerstekens word volgens hierdie reëls aangebring en moet voldoen aan die vereistes van die nasionale standaard.
Verkeerstekens moet so geplaas word dat dit deur dagliggebruikers en in die donker duidelik gesien kan word. Terselfdertyd moet padtekens nie heeltemal of gedeeltelik deur enige hindernisse bedek word nie.
Verkeerstekens moet op 'n afstand van minstens 100 m in die rigting van die rigting sigbaar wees en nie hoër as 6 m bo die ryvlak geplaas word nie.
Padtekens word langs die pad aangebring aan die kant wat ooreenstem met die rigting van die reis. Om die persepsie van padtekens te verbeter, kan dit oor die rybaan geplaas word. As die pad meer as een baan het om in een rigting te beweeg, word 'n verkeersbord langs die pad van die ooreenstemmende rigting geïnstalleer op die verdeelstrook, bokant die ryvlak of aan die oorkant van die pad (in die geval dat daar nie meer as twee bane vir verkeer in die teenoorgestelde rigting is nie)
Padtekens word so geplaas dat die inligting wat hulle oordra, presies deur die padgebruikers waarvoor dit bedoel is, waargeneem kan word.
8.3
Die seine van die verkeersbeheerder het voorkeur bo verkeersseine en die vereistes van verkeerstekens en is verpligtend.
Verkeersligte anders as om geel te flikker, geniet voorkeur bo voorkeure.
Bestuurders en voetgangers moet aan die addisionele vereistes van die gemagtigde beampte voldoen, selfs al weerspreek dit verkeersseine, verkeerstekens en -merke.
8.4
Padtekens word in groepe verdeel:
| a) | waarskuwings tekens. Stel bestuurders in kennis oor die naderings van 'n gevaarlike gedeelte van die pad en die aard van die gevaar. Wanneer u op hierdie gedeelte ry, is dit nodig om veilige deurgang te tref; | |
| b) | prioriteitstekens. Bepaal die volgorde van kruisings, kruisings van rybane of smal dele van die pad; | |
| c) | verbodsborde. Stel sekere beperkings op beweging in of verwyder dit; | |
| d) | voorskriftekens. Toon verpligte bewegingsrigtings of laat sekere kategorieë deelnemers toe om op die rybaan of sy individuele afdelings te beweeg, asook stel beperkings in of stel dit weg; | |
| e) | inligting en rigtingwysers. Hulle stel 'n sekere verkeersregime in of kanselleer dit, en lig ook padgebruikers in oor die ligging van nedersettings, verskillende voorwerpe, gebiede waar spesiale reëls geld; | |
| e) | diensborde. Lig padgebruikers in oor die ligging van diensgeriewe; | |
| e) | borde vir padtekens. Verduidelik of beperk die effek van die bordjies waarmee dit aangebring is. |
8.5
Padmerke word in horisontaal en vertikaal verdeel en word afsonderlik of saam met padtekens gebruik, waarvan die vereistes beklemtoon of duidelik gemaak word.
8.5.1. Horisontale padmerke stel 'n sekere manier en volgorde van beweging vas. Dit word op die rybaan of aan die bokant van die randsteen aangebring in die vorm van lyne, pyle, inskripsies, simbole, ens. verf of ander materiale van die ooreenstemmende kleur volgens paragraaf 34.1 van hierdie reëls.
8.5.2 Vertikale merke in die vorm van wit en swart strepe op padstrukture en padtoerusting is bedoel vir visuele oriëntasie.
8.51 Padmerke word volgens hierdie reëls toegepas en moet voldoen aan die vereistes van die nasionale standaard.
Padaanwysings moet sigbaar wees vir dagliggebruikers sowel as snags op 'n afstand wat die verkeersveiligheid verseker. Op padgedeeltes waar daar deelnemers aan die padverkeer probleme het om padmerke te sien (sneeu, modder, ens.) Of padmerke kan nie herstel word nie, word padtekens wat ooreenstem met die inhoud geïnstalleer.
8.6
Padtoerusting word as 'n hulpmiddel vir verkeersbeheer gebruik.
Dit sluit die volgende in:
| a) | heinings en ligte sein toerusting op die plekke van konstruksie, heropbou en herstel van paaie; |
| b) | waarskuwingslig om bollyne wat op skeidsstroke of verkeerseilande aangebring is; |
| c) | gidspale wat ontwerp is om sigbaarheid aan die buitekant van die skouers te bied en gevaarlike hindernisse in swak sigtoestande. Dit word met vertikale merke aangedui en moet met weerkaatsers toegerus wees: aan die regterkant - rooi, aan die linkerkant - wit; |
| d) | konvekse spieëls om die sigbaarheid van bestuurders van voertuie wat 'n kruising of ander gevaarlike plek verbygaan met onvoldoende sigbaarheid te verbeter; |
| e) | padversperrings op brûe, oorpaaie, oorpaaie, walle en ander gevaarlike padgedeeltes; |
| e) | heinings vir voetgangers op plekke wat gevaarlik is om die ryweg oor te steek; |
| e) | insette van die padmerk om die visuele oriëntasie van bestuurders op die pad te verbeter; |
| is) | toestelle vir gedwonge vermindering van voertuigspoed; |
| g) | geraasbane om die aandag van padgebruikers op gevaarlike padgedeeltes te verhoog. |
8.7
Verkeersligte is ontwerp om die beweging van voertuie en voetgangers te reguleer, het lig, groen, geel, rooi en maanwit, wat vertikaal of horisontaal geleë is. Verkeersseine kan met 'n soliede of kontoerpyl (pyle) gemerk word, met 'n silhoeët van 'n voetgangeragtige X.
Op die vlak van 'n rooi sein van 'n verkeerslig met 'n vertikale rangskikking van seine kan 'n wit plaatjie met 'n groen pyl daarop aangebring word.
8.7.1 In verkeersligte met 'n vertikale opstelling van seine, is die sein rooi - bo, groen - onder, en met horisontaal: rooi - aan die linkerkant, groen - aan die regterkant.
8.7.2 Verkeersligte met 'n vertikale rangskikking van seine kan een of twee bykomende gedeeltes hê met seine in die vorm van 'n groen pyltjie (pyle) op die vlak van die groen sein.
8.7.3 Verkeersseine het die volgende betekenisse:
| a) | groen laat beweging toe; |
| b) | groen in die vorm van 'n pyl (e) op 'n swart agtergrond laat beweging in die aangeduide rigting (s) toe. Die sein in die vorm van 'n groen pyl (pyle) in die bykomende gedeelte van die verkeerslig het dieselfde betekenis. 'N Sein in die vorm van 'n pyl, wat 'n linksdraai toelaat, laat ook 'n U-draai toe as dit nie deur padtekens verbied word nie. 'N sein in die vorm van 'n groen pyl (pyle) in die addisionele (addisionele) gedeelte, aangeskakel tesame met 'n groen verkeerslig, laat die bestuurder weet dat hy voorrang het in die rigting (s) wat aangedui word deur die pyl (pyle) voor voertuie wat uit ander rigtings beweeg ; |
| c) | flikkerende groen laat beweging toe, maar lig in dat die sein wat beweging verbied binnekort aangeskakel sal word. Om digitale bestuurders in te lig oor die tyd (in sekondes) wat oorbly tot aan die einde van die groen sein, kan digitale skerms gebruik word; |
| d) | swart kontoerpyl (pyle), geteken op die hoofgroen sein, stel bestuurders in kennis oor die teenwoordigheid van 'n ekstra gedeelte van die verkeerslig en dui ander toegelate bewegingsrigtings aan as die sein van die bykomende gedeelte; |
| e) | geel - verbied beweging en waarsku teen die komende verandering van seine; |
| e) | geel flikker sein of twee geel flikker seine laat beweging toe en lig in oor die aanwesigheid van 'n gevaarlike ongereguleerde kruising of voetoorgang; |
| e) | 'n rooi sein, insluitend 'n flikker, of twee rooi flikkerende seine verbied beweging. 'N Sein in die vorm van 'n groen pyltjie (pyle) in die addisionele (addisionele) gedeelte, tesame met 'n geel of rooi verkeerslig sein, stel die bestuurder in kennis dat beweging in die aangeduide rigting toegelaat word, mits voertuie wat uit ander rigtings beweeg, vrylik mag ry; 'N Groen pyl op 'n plaat wat op die vlak van 'n rooi verkeerslig geïnstalleer is met 'n vertikale rangskikking van seine, laat beweging in die aangeduide rigting toe as die rooi verkeerslig aan is vanaf die uiterste regterbaan (of die uiterste linkerbaan op eenrigtingpaaie), mits verkeersvoordeel gegee word ander deelnemers, beweeg van ander rigtings na die verkeers sein, wat beweging moontlik maak; |
| is) | die kombinasie van rooi en geel seine verbied beweging en lig in oor die daaropvolgende aanskakel van die groen sein; |
| g) | swart kontoerpyle op rooi en geel seine verander nie die waardes van hierdie seine nie en gee inligting oor die toegelate bewegingsrigtings wanneer die groen sein gebruik word; |
| met) | die afgeskakel sein van die bykomende gedeelte verbied beweging in die rigting aangedui deur sy pyl (pyle). |
8.7.4 Om die beweging van voertuie op strate, paaie of langs die rybane te reguleer, word die bewegingsrigting waarop omgekeer kan word, omkeerbare verkeersligte met 'n rooi X-vormige sein en 'n groen sein in die vorm van 'n pyltjie wat na onder gebruik word, gebruik. Hierdie seine verbied of laat beweging toe in die baan waaroor dit geleë is.
Die hoofseine van 'n omgekeerde verkeerslig kan aangevul word met 'n geel sein in die vorm van 'n pyl wat skuins na regs skuins is, waarvan die insluiting beweging op die baan verbied wat aan beide kante gemerk is deur padmerke 1.9 en inlig oor die verandering in die sein van 'n omgekeerde verkeerslig en die noodsaaklikheid om na die baan aan die regterkant te verander.
As die sein van die omgekeerde verkeerslig bo die baan wat aan beide kante gemerk is met padmerke 1.9 afgeskakel is, is toegang tot hierdie baan verbode.
8.7.5 Om die beweging van trems te reguleer, kan verkeersligte met vier seine van witmaan-kleur, geleë in die vorm van die letter "T", gebruik word.
Beweging word slegs toegelaat wanneer die onderste sein en een of meer boonste gelyktydig aangeskakel word, waarvan die linker beweging na links toelaat, die middelste - reguit vorentoe, die regte een - na regs. As slegs die top drie seine aan is, is beweging verbode.
In die geval dat tramverkeersligte uitskakel of onklaar raak, moet trambestuurders die vereistes van verkeersligte met rooi, geel en groen ligseine nakom.
8.7.6 Om verkeer by spoorwegkruisings te reguleer, word verkeersligte met twee rooi seine of een wit-maan- en twee rooi seine gebruik, wat die volgende betekenisse het:
| a) | flikkerende rooi seine verbied die beweging van voertuie deur die kruising; |
| b) | 'n flikkerende maanwit sein dui aan dat die alarm werk en dat die beweging van voertuie nie verbied word nie. |
By spoorwegkruisings, terselfdertyd met die verkeerslig sein, kan 'n klanksein aangeskakel word, wat die padgebruikers ook inlig oor die verbod op beweging deur die kruising.
8.7.7 As 'n verkeers sein die vorm van 'n voetgangersilhoeët het, is die uitwerking daarvan slegs van toepassing op voetgangers, terwyl die groen sein beweging toelaat, is die rooi een verbode.
Vir blinde voetgangers kan 'n hoorbare alarm geaktiveer word om voetgangers te laat beweeg.
8.8
Reguleerder seine. Die verkeersbeheerder seine is die posisie van sy liggaam, sowel as handgebare, insluitend die met 'n stok of skyf met 'n rooi weerkaatser, wat die volgende betekenis het:
| a) arms uitgestrek na die sye, afgesak of die regterarm voor die bors gebuig: | ||
| aan die linker- en regterkant - die tram mag reguit vorentoe beweeg, vir voertuie wat nie spoorweg nie - reguit en na regs; voetgangers word toegelaat om die ryvlak agter die rug en voor die beheerder se bors oor te steek; van die kant van die bors en rug - die beweging van alle voertuie en voetgangers is verbode; |
| b) regterarm vorentoe uitgestrek: |
| aan die linkerkant - die tram mag links, nie-spoorvoertuie - in alle rigtings beweeg; voetgangers word toegelaat om die ryvlak agter die verkeersbeheerder oor te steek; van die kant van die bors af - alle voertuie mag slegs na regs beweeg; |
| aan die regter- en agterkant - die beweging van alle voertuie is verbode; voetgangers word toegelaat om die ryvlak agter die verkeersbeheerder oor te steek; |
| c) hand opgehef: alle voertuie en voetgangers is in alle rigtings verbode. |
Die towerstaf word slegs deur polisie en militêre verkeersveiligheidsbeamptes gebruik om verkeer te reguleer.
'N Fluitsein word gebruik om die aandag van padgebruikers te trek.
Die verkeersbeheerder kan ander seine gee wat verstaanbaar is vir bestuurders en voetgangers.
8.9
'N Versoek om 'n voertuig te stop, word deur 'n polisiebeampte ingedien deur gebruik te maak van:
| a) | 'n sein skyf met 'n rooi sein of 'n weerkaatser of 'n hand wat die ooreenstemmende voertuig en sy verdere stop aandui; |
| b) | aangeskakel flikker baken van blou en rooi of slegs rooi en (of) 'n spesiale klank sein; |
| c) | luidspreker toestel; |
| d) | 'n spesiale bord waarop kennis geneem word van die vereiste om die voertuig te stop. |
Die bestuurder moet die voertuig op die aangeduide plek stop en die stopreëls in ag neem.
8.10
As 'n verkeerslig (behalwe vir 'n omgekeerde een) of 'n verkeersbeheerder 'n sein gee wat beweging verbied, moet bestuurders voor padmerke 1.12 (stoplyn), verkeersteken 5.62 stop, as hulle nie teenwoordig is nie - nie nader as 10 m na die naaste spoor voor die spooroorgang nie, voor die verkeerslig , 'n voetoorgang, en as hulle afwesig is en in alle ander gevalle - voor die kruispad, sonder om hindernisse te skep vir die beweging van voetgangers.
8.11
Bestuurders wat, as die geel sein aangeskakel is of die gemagtigde beampte sy arms oplig, die voertuig nie kan stop op die plek wat in paragraaf 8.10 van hierdie reëls gespesifiseer word nie, sonder om noodrem te gebruik, mag aanbeweeg, mits die verkeersveiligheid verseker word.
8.12
Dit is verbode om na willekeur padtekens, tegniese middele vir verkeersbestuur (inmeng met hul werk) te plaas, plakkate, plakkate, advertensiemedia te plaas en toestelle te installeer wat verkeerd kan wees as tekens en ander verkeersbeheertoestelle of wat kan vererger. hul sigbaarheid of doeltreffendheid, verblind padgebruikers, lei hul aandag af en stel verkeersveiligheid in gevaar.
