Die ratkas in die motor, wat 'n integrale deel van die SUV is

SUV ratkas nodig wanneer jy veldry ry, want sonder hierdie element sal veldry onmoontlik wees. Gebrek aan 'n reduksierat in groter voertuie wat in moeilike toestande werk, kan veroorsaak dat die koppelaar vinnig uitbrand. motor ratkas dit is net nodig vir veldry-waansin. Op 'n reguit pad sal dit nie nodig wees nie, want op asfalt hoef die motor nie die wringkrag wat na die wiele gestuur word, te verhoog nie. Wat is die moeite werd om te weet oor die ratkas?

Wat is 'n ratkas in 'n motor?

Die presiese naam van hierdie toestel is 'n verspreiding- en reduksieboks. Wat is dit? ’n Motorratkas is bloot ’n bykomende rat wat net agter die ratkas sit en deur ’n ander, aparte stelsel beheer word. Die verkleiner met die verkleiner werk soos 'n normale element. Die ratkas in die motor, te oordeel aan die naam, verminder die spoed en reguleer dit. wringkrag.

Hoe werk 'n verkleiner?

Hierdie deel is aan die buitekant van die ratkas geplaas, so dit maak meer sin as om nog 'n rat by die ratkas te voeg. Danksy dit word alle ratverhoudings met twee vermenigvuldig, dus in plaas van die basiese vyf ratte, het ons soveel as tien. ratkas in die kar in twee stelle verdeel:

• vinnig, genoem hoog - word gebruik om op 'n sagte oppervlak te ry, verkieslik op 'n asfalt- of grondpad.
• laag, genoem laag - gebruik vir veldry, op 'n pad met hindernisse.

Hoe lyk dit in die praktyk?

Die eerste spoedreeks is die toestand waarin ratte kan oorvleuel. As jy in tweede rat ry, kan jy ’n hoë spoed van 60 km/h haal. Wanneer jy in vierde rat beweeg, kan jy dieselfde spoed teen 'n laer, laer rpm bereik. Die belangrikste parameter motor ratkas 'n houding. Dit hang van hom af of die motor meer krag in die wiele gaan hê. Daar moet egter onthou word dat hoe groter die krag in die wiele van die voertuig is, hoe stadiger word dit. Daarom is dit nodig om spesiale aandag te skenk aan die ratverhouding van die ratkas.

Het jy 'n ratkas in 'n motor nodig?

dryfrat veldvoertuie moet op oppervlaktes bestuur word waar dit moeilik is om te beweeg. Dit versprei aandrywing en krag na al vier wiele, wat dit byvoorbeeld moontlik maak om uit modderige terrein te ry, en aktiveer ook die sluiting van die middelmeganisme. Danksy die reduksieratkas het jy twee keer die bestuursmoontlikhede as met die konvensionele een.

Wat gee die teenwoordigheid van 'n ratkas in 'n motor?

Oordrag saak gee bykomende aandrywing, en is in veldvoertuie 'n onontbeerlike element wat beweging oor rowwe terrein vergemaklik.

Wat is die funksie van 'n verkleiner?

Die ratkas bied twee ratte, dit wil sê laag en hoog, wat vir twee verskillende take gebruik word. Lae-modus word gebruik om op ligte paaie te ry wat nie baie versnelling en krag van die motor benodig nie. Dit is gewoonlik reguit paaie, soos 'n snelweg of gewone asfalt. Tweede modus ratkas in die kar ontwerp vir veldry. Die werking van die oordragkas laat jou toe om moeilike maneuvers uit te voer, soos om 'n steil heuwel te klim of van 'n modderige pad af te ry.

Onder watter omstandighede moet die verkleiner gebruik word?

Ratkas met verkleiner dit is die deel wat verantwoordelik is vir die gladde beweging van die motor in moeilike omstandighede. Wanneer om dit te gebruik? Daar is twee menings hieroor. Die eerste sê die ratkas kan heeltyd gebruik word terwyl jy in die veld ry, want daar is hierdie deel puik. Die tweede mening is dat die ratkas net gebruik moet word om moeilike struikelblokke te oorkom.

Meer veldrykrag

ratkas in die kar dit is die beste om dit te gebruik wanneer jy teen 'n beperkte spoed, soos 50 km/h, ry. Dit maak dit moontlik om meer ratte te gebruik. Hierdie deel werk egter onafhanklik van voorwielaandrywing. Om nie die stelsel te oorlaai nie, is dit die beste om dit slegs in 4x4-modus te gebruik.

Het die verkleiner beperkings?

dryfrat beperk die vermoë om 'n ander voertuig opdraand te sleep slegs as die voertuig 'n stewige vooras het. Om die ratkas te aktiveer, moet die motor vir 'n oomblik stop. Slegs sommige motors is toegerus met sinchroniseerders wat jou toelaat om na 'n laer rat oor te skakel wanneer jy stadig ry. Tot onlangs is ratkaste met 'n klassieke ratreëling vervaardig, maar nou laat vaar hulle hierdie ontwerpe en skep nuwes met 'n planetêre rat. In toetse werk beide verkleiners baie dieselfde.

SUV's met die beste ratkas

Die ratkas in die motor speel ’n belangrike rol, want daarsonder sou probleemvrye veldry onmoontlik wees. Hier is drie veldrylegendes wat die beste het oordrag saak:

• Die Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara is die nuutste model op die mark wat 'n klassieke vakwerkraamontwerp gebruik. Daar is 'n ratkas met 'n verhouding van 2:71;
• Die Suzuki Jimny II is 'n baie klein veldvoertuig wat goed sal vaar in die veld met 'n doeltreffende afskakelratkas;
• Mercedes G-klas - hierdie motor het vierwielaandrywing, wat, tesame met 'n reduksierat, ideaal is vir veldry.

’n Ratkas met ’n reduksierat beïnvloed die doeltreffende werking van die hele voertuig, wat in moeilike toestande ongelyke grond moet hanteer.. Die motor hanteer verskeie struikelblokke goed as gevolg van die krag wat van die enjin na die wiele oorgedra word. Die ratkas op 'n SUV is 'n onvervangbare ding. Elke veldry-entoesias moet 'n goeie motor soek wat met hierdie nuttige meganisme toegerus is.