Verkenningstenks TK - uitvoer
Verbeterde weergawes van Britse klein spoorvoertuie, wat aan die begin van die 30's plaaslik ontwikkel is, sou een van die kommersiële voordele in die stryd om wapenkontrakte in Europa en in die buiteland word. Alhoewel die TK-3 en veral die TKS vry was van sommige van die tekortkominge van hul buitelandse prototipe en dit beter presteer het in prestasie, het Poolse pogings om hierdie massas uit te voer in 'n aantal hindernisse te staan gekom waarmee die jong staat te kampe gehad het en versigtig uitgebuit is. jaar deur die gewapende mededinging wat in buitelandse markte gestasioneer is.
Navrae oor die moontlikheid van die aankoop van huishoudelike tankettes van beide Europese en baie meer eksotiese kinders vir die Poolse wapenhandel het aanleiding gegee tot 'n regsprobleem. Dit is naamlik in 1931, kort nadat kolonel Grossbard, wat die Letse leër verteenwoordig het, kennis gemaak het met die eerste monsters van Poolse tankette, het dit moontlik geword om TK-motors op die Daugava te verkoop. Volgens die handgeskrewe notas op die dokumente is die transaksie egter vinnig geblokkeer, inkl. as gevolg van die pogings van kolonel Kossakovsky, aangesien dit die kontrak met die Engelse maatskappy "Vickers-Armstrong" (hierna: "Vickers"), waarteen bogenoemde offisier verskeie verwagtinge van sy eie gehad het, in gevaar kon stel.
So 'n ondubbelsinnige daad van die hoof van DepZaopInzh. en DouBrPunk. tel Kossakovsky is waarskynlik ondersteun deur die ingryping van die Britse militêre attaché, wat gevra het vir opheldering van die gerugte oor die veronderstelde verwydering van tenks na Riga. Nadat die eerste emosies wat verband hou met 'n mate van nalatigheid met betrekking tot die bepalings van die ooreenkoms tussen die Republiek van Pole en Vickers bedaar het, het die Poolse kant 'n meer gebalanseerde houding ingeneem teenoor die kwessie van die uitvoer van tankettes vir die noordelike buurman. Nie sonder rede nie, en met oënskynlike versigtigheid, is erken dat die ongelukkige kontrakteur meer daarin belang gestel het om 'n lisensie te bekom en selfstandige masjiene by die huis te vervaardig as in ernstiger aankope op die Vistula.
Die Lettiese tema sal egter relevant bly tot minstens 1933, wanneer die vertoning van Poolse tenks wat terugkeer van 'n suksesvolle handelsbesoek aan Estland, wat later bespreek sal word, op die laaste oomblik gekanselleer word. Hierdie gebeurtenis was onverwags en beslis negatief waargeneem, veral omdat die Poolse echelon selfs deur die hoogste Letse offisiere tydens 'n reis na Riga verwelkom is. Deur na te dink oor die redes vir die skielike verandering in besluit, is daarop gewys dat die Sowjetunie Pole nie nader aan hul Baltiese state wou bring nie. Die laaste meldings van die Letse handelsrigting verskyn in die dokumente van 1934, en hulle is reeds van 'n formele aard.
'n Uiterlik onskuldige handelsaksie by Pole se noordelike buurland het egter 'n sneeubaleffek veroorsaak. Op 4 Januarie 1932 het SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo die hoof van die Tweede Grenswag-afdeling toegespreek met 'n versoek om navraag te doen oor die verkoop van Pools vervaardigde wapens - kap. Die sender en die nuut ontwikkelde tankettes TK (TK-3). Die inspirasie vir die uitvoeraksie was Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), 'n uitbreidingsgereed, eenvoudige en vinnige produksie van klein spoorvoertuie. Die gevolgtrekking oor hierdie aangeleentheid is uiteindelik uitgereik deur kolonel Tadeusz Kosakowski van die Ingenieursvoorsieningsafdeling. Ondergeskik aan die Ministerie van Militêre Sake. die owerhede het gemeen dat daar geen struikelblokke in hierdie geval was nie en dat alle kommersiële ondernemings slegs moet afhang van die keuse van lande wat gedek word deur die uitvoeraksie wat algemeen deur SEPEWE goedgekeur is. Dit is opmerklik dat die besluit onderteken is deur kolonel V. Kosakovsky, luitenant-kolonel Vladislav Spalek.
Die oënskynlik oordrewe gunstige mening was egter in stryd met die latere skuiwe van die Poolse kant, veral die Poolse ambassade in Londen. Uit die geheime en uitgebreide nota van ons attaché gedateer 27 April 1932 verneem ons dat in die eerste dae van hierdie maand, Eng. Brodovsky van PZInż., wie se taak was om met die Vickers-maatskappy te onderhandel oor die vervaardiging van 'n bondel verkenningstenks vir Roemenië deur Poolse fabrieke.
Soos die adviseur van die diplomatieke sending, Janschistsky, in sy nota verklaar het: “... Die ooreenkoms met Vickers oor die aankoop van ’n lisensie vir Carden Loyd VI-tenks deur PZInż., wat in 1930 deur my onderteken is, bevat nie ’n klousule t.o.v. die vervaardiging van tenks. tenks vir die buiteland, sodat dit op verskillende maniere geïnterpreteer kan word. Besoek van 'n ingenieur Brodovsky en verskeie gesprekke met Vickers het min opgelewer, behalwe vir die Engelse wapenmagnaat wat op die amptenaar gewag het, d.w.s. 'n skriftelike vraag van Poolse kant oor moontlike voorbehoude.
Aansoek vir die moontlikheid om wiggies by PZInzh te vervaardig. ten gunste van 'n derde land, het 'n onduidelike reaksie van die geadresseerde ontvang, verder verwater deur dit aan die besluit van die maatskappy se topbestuur oor te dra. Op 20 April het die Britte die Poolse ambassade meegedeel dat hulle nie 'n bindende antwoord kan gee voordat hulle die Roemeense faktore geraadpleeg het nie, wat die Poolse diplomaat as "voorspelbaar" beskryf het. Daar kan dus vermoed word dat die onderneming gereed is om 'n teenbod in te dien, en sodoende die pogings van Poolse uitvoere omseil.
All se adviseur het nie sy verbasing verberg oor die onbehoorlike onderhandelingsprosedures wat deur die buitelandse vervaardiger gebruik is nie, wat hy in sy korrespondensie uitgespreek het: … Daar was 'n paragraaf in die Vickers-brief wat my interpretasie van die kontrak in volume PZInż uiteengesit het. is beperk tot die produksie en verkoop van tenks uitsluitlik vir die gebruik van die Poolse regering. Daar was niks van die aard in my brief nie. Ook dit het ek dadelik op Vickers gereageer, die hoofpunt uiteengesit en hom gevra om kennis te neem van my interpretasie van die lisensie-ooreenkoms. In reaksie op my tweede brief het die maatskappy kennis geneem van my kommentaar, maar dring weereens aan op sy beperkende interpretasie van die kontrak.
Die saak is vir etlike dae stilgemaak, waarna die Poolse ambassade in Londen op 27 April inligting ontvang het dat een van Vikes-direkteure, generaal sir Noel Burch, op 9 Mei 1932 in Warskou sou aankom om lisensiëring te bespreek en … saak met die Poolse owerhede, en dat hulle hoop dat beide hierdie kwessies vreedsaam opgelos sal word.
Die tweede kwessie, goed verstaan deur Poolse diplomasie, was die aankoop van buitelandse lugafweer-artillerietoerusting deur die Poolse gewapende magte en die Britte vrees dat Amerikaanse toerusting (heel waarskynlik die vuurbeheertoestelle) die wenner in die Vistularivier-verrigtinge sou wees.
Terselfdertyd het kolonel Bridge, wat in kontak was met Vickers, Allski se adviseur, wat met hom in kontak was, ingelig dat die firma toenemend mededinging van Poolse wapen- en ammunisiefabrieke ervaar, en dit as gevolg van kapitaal wat in Boekarest geleë is en probleme met dividendinvordering behoort Vickers 'n ondubbelsinnige posisie te handhaaf. Soos jy dalk raai, was dit vir PZInż. en SEPEWE negatief, tensy die aangekondigde besoek aan Warskou dit moontlik maak om 'n kompromie te vind wat vir beide kante aanvaarbaar is.
In die laaste deel van sy nota het 'n werknemer van die Ambassade van die Republiek van Pole in Londen aan die hoof van die XNUMXde departement van die Grenswag geskryf: Rapporteer aan mnr. dieselfde truuks as in haar eerste brief, en dat ek weet nie waaraan dit toegeskryf moet word nie. Ongelukkig sal die teleurstelling wat met die dokument gepaardgaan nie die laaste wees nie.
Die geval van 'n kontrak met Vickers vir Carden-Loyd-tenkwaens sal binnekort weer op die Vistula bespreek word in verband met die ontdekking van defekte in pantserplate wat in Engeland aangekoop is vir die vervaardiging van die eerste reeks TK-3-tenkwaens. 'n Bietjie later sou nuwe skandale op die Vistula uitbreek, hierdie keer oor pligsgetroue 6-ton Vickers Mk E Alternative A. 47 mm-tenks, aangekoop met nuwe tweegeweer-tenktorings.
Daarom is dit duidelik dat in kontak met die Vickers-Armstrong Bpk. die Poolse span is nie as 'n ernstige speler beskou nie. Alhoewel dit verstaanbaar is dat die vervaardiger opstaan vir lisensieregte, was die posisionering van Pole as 'n permanente ontvanger van verskeie soorte wapens as 'n tweederangse koper beslis 'n slegte prognose, beide in terme van ekonomiese en politieke verhoudings.
Op 30 Augustus 1932 het Tweede Adjunkminister M. S. Troepe oor hierdie onderwerp gepraat. (L.dz.960 / d.w.s. kontrakte vir die verskaffing van Carden-Loyd Mk VI-voertuie. Waarskynlik is so 'n ondubbelsinnige standpunt ondersteun deur die argument dat die TK-tenk toe reeds deur 'n geheime patent beskerm was (slegs Pools - Ligte vinnige tenk 178 / t .e. 32), sowel as toerusting vir die vervoer daarvan - 'n motorvoertuig en 'n spoorgids (geheime patente No. 172 en 173).
Met verwysing na die gestelde standpunt is daar gewillig gebruik gemaak van argumente wat verband hou met die volkome vryheid om oor eie patent te beskik, wat enige dispute wat in hierdie konteks mag ontstaan met 'n Engelse maatskappy moes verwyder of ten minste versag het. Die probleem is nooit opgelos nie, aangesien die bestuur van die 1932ste afdeling van die Grenstroepe in Oktober 3330 in die geheime afdeling “Uitvoer van die TK-tenk” (Nee. Daar is 'n gegronde vrees vir komplikasies in verhoudings met Vickers, aangesien die TK is in wese net 'n wysiging van die Carden- Loida Die reg op die produk van laasgenoemde tipe is verkry deur PZInż lisensie, onderhewig aan § 32, dat die tenks geproduseer sou word vir die behoeftes van die Poolse staat.
Skielik van plan verander en DepZaopInzh. wat verklaar dat: ... die kontrak nie net niks noem oor die moontlikheid van verkoop vir uitvoer nie, maar dit maak nie eers voorsiening vir die moontlikheid van hul produksie wat die behoeftes van die Poolse staat oorskry nie. In hierdie situasie was daar twee moontlike oplossings:
