Is dit onwettig om 'n motor sonder 'n toeter te bestuur?

Om sonder 'n toeter te ry lyk dalk asof jy gemeenskapsdiens doen, maar jy het dit nodig om jou motor padwaardig te hou.

Tegnies ja, aangesien dit 'n veiligheidsgevaar is om nie 'n werkende toeter te hê nie, maar daar is natuurlik baie min kans dat die polisie wat jou op die pad verbysteek rede sal hê om te vermoed dat jy sonder 'n werkende toeter bestuur. Maar dit beteken nie dat jy die risiko moet waag en die pad moet vat sonder om ander vinnig 'n waarskuwing te kan gee wat jou van 'n ongeluk kan red nie.

Lees elke staat se wenke om sonder 'n toeter te bestuur, maar onthou dat maak nie saak wat die wet sê nie, jou toeter is nie net vir jou om elke Sondag toeterbestuurders te laat hoor nie - dit is 'n hulpmiddel wat die verskil tussen 'n amperse mis en 'n ongeluk kan beteken as jy gebruik dit reg!

Daar is geen duidelike wetgewing in Nieu-Suid-Wallis wat bestuur sonder 'n toeter verbied nie, maar daar is oortredings vir die bestuur van 'n voertuig wat nie aan tegniese standaarde voldoen nie. En gegewe dat NSW Roads & Maritimes Services toeters/seintoestelle ernstig genoeg opneem om jou $330 te beboet omdat jy dit onnodig gebruik (volgens NSW se RMS-feiteblad oor nadele), kan jy aanvaar dat om glad nie 'n toeter te hê nie, jou moeilikheid kan gee.

Net so, volgens die Australian Capital Territory-regering se verkeersoortredingsdokument, is die gebruik van die toeter onnodig ook 'n oortreding in die ACT, soos om sonder 'n werkende toeter te bestuur, wat jou $193 kan kos.

In Queensland, onder die staatsregering se strafpunteskedule, waag jy 'n boete van $126 en een strafpunt as jy sonder 'n toeter ry.

En in Victoria, volgens VicRoads inligting oor boetes en boetes, as jy 'n voertuig op die pad neem wat nie aan die standaarde van tegniese toestand voldoen nie, kan jy $ 396 beboet word.

Dinge word 'n bietjie meer spesifiek by Apple Isle, aangesien Tasmanian Transport se verkeersoortredingslys sê dat jy met $119.25 beboet kan word vir die bestuur van voertuigstandaarde vir toeters, alarms of waarskuwingstoestelle - en ons kan net voorstel dat dit die teenwoordigheid van 'n werkende horing.

Die Suid-Australiese regering sê in hul passasiersmotorstandaarde feiteblad dat 'n toeter in 'n goeie werkende toestand 'n padwaardigheidstandaard is, so dit is veilig om te sê dat as jy sonder 'n werkende toeter gestop word, jou motor as defektief beskou sal word, en jy sal dienooreenkomstig beboet word.

Ons kon geen inligting oor bestuur sonder 'n toeter op die Wes-Australiese Padowerheid-webwerf kry nie, maar as jy meer wil weet, kan jy die WA Demerit Point-blitslyn by 1300 720 111 skakel.

Net so is die Northern Territory-verkeer- en boetesinligtingsbladsy beperk en is dit nie van toepassing op bestuur sonder 'n toeter nie. Maar in alle state moet jy met jou toeter ry vir jou eie veiligheid en die veiligheid van ander, en om te verhoed dat jou versekeringsdekking vernietig word in die geval van 'n ongeluk.

Jy moet altyd na jou spesifieke versekeringskontrak verwys vir versekeringsadvies, maar oor die algemeen moet jy ook bewus wees van die feit dat bestuur sonder 'n toeter beslis jou versekering kan beïnvloed. Alhoewel jy seker kan wees dat die polisie wat jou op die pad verbysteek nie sal weet of jou toeter werk of nie, as jy 'n ongeluk het en dan rapporteer die werktuigkundige dat jou toeter foutief was voor die ongeluk, kan jy jou versekeringskontrak laat kanselleer op grond daarvan dat jy 'n defekte voertuig bestuur het toe jy 'n ongeluk gehad het.

Dit is baie onwaarskynlik dat die polisie wat jou op die pad verbysteek, sal vermoed dat jy sonder 'n werkende toeter gery het. Maar dit beteken nie dat jy die risiko moet waag en die pad moet vat sonder om ander vinnig 'n waarskuwing te kan gee wat jou van 'n ongeluk kan red nie.

Hierdie artikel is nie bedoel as regsadvies nie. Jy moet met jou plaaslike padowerhede kyk om seker te maak dat die inligting wat hier geskryf is, gepas is vir jou situasie voordat jy op hierdie manier ry.